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title: "ANETRA pide que el CNTC defienda los intereses de las pymes en la licitación de Renfe"
description: "ANETRA solicita al CNTC que defienda los intereses del las pymes del autobús en la licitación de Renfe para crear una empresa de transporte de viajeros por carretera"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/anetra-pide-que-el-cntc-defienda-los-intereses-de-las-pymes-en-la-licitacion-de-renfe/
date: 2026-03-12
modified: 2026-03-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Pasajeros"]
tags: ["ANETRA", "CNTC", "Renfe", "Transporte en Autobús", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
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# ANETRA pide que el CNTC defienda los intereses de las pymes en la licitación de Renfe

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares **(ANETRA)** ha mostrado su profundo desacuerdo con la licitación publicada por la empresa de ferrocarriles pública** Renfe** para la contratación de servicios de **transporte de viajeros por carretera (PAT),** que prevé la creación de una sociedad anónima participada entre el adjudicatario y** Renfe Viajeros,** con una participación del **51 % y del 49 %** respectivamente, cuyo objeto social será la prestación de servicios de transporte de viajeros en autobús.

Ante esta situación, ya solicitó el pasado miércoles, 4 de marzo, a la Sección de Transporte Interurbano de Viajeros del** Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC)** la adopción de acciones conjuntas con la intención de defender los legítimos intereses del sector.

> ANETRA considera que las condiciones exigidas a los candidatos en esta licitación restringen gravemente el acceso de las pequeñas y medianas empresas del sector, que constituyen la base del tejido empresarial del transporte de viajeros por carretera en España.

Requisitos como la exigencia de disponer de 500 vehículos en propiedad —**o 300 en el caso de concurrir mediante una UTE—,** acreditar una cifra de negocio de 75 millones de euros o haber ejecutado **contratos similares por un importe mínimo de 35 millones de euros**, dejan fuera de la licitación al 99 % de las empresas del sector.

Estas condiciones suponen, en la práctica, una limitación significativa de la** libre concurrencia** y de la participación no solo de las pymes, sino de la gran mayoría de los operadores del transporte de viajeros por carretera.

A ello se suma la incertidumbre generada por el hecho de que **las especificaciones técnicas** y las condiciones de prestación del servicio no sean públicas, ya que únicamente las empresas seleccionadas en una primera fase **podrán acceder al Pliego de condiciones**. Esta circunstancia dificulta la transparencia del proceso y limita aún más la posibilidad de concurrencia.

Asimismo, desde la asociación cuestionan** la propia decisión de Renfe** de constituir una empresa participada dedicada al transporte en autobús para la prestación de los planes alternativos de transporte en situaciones en las que el servicio ferroviario no pueda prestarse** con normalidad. **

> En España hay actualmente más de 2.700 operadores de transporte de viajeros por carretera y una flota cercana a los 49.000 autobuses.

Se trata de un mercado consolidado, compuesto mayoritariamente por **pequeñas y medianas** empresas distribuidas por todo el territorio nacional, con una estructura empresarial amplia y con experiencia acreditada en la prestación habitual de este tipo de servicios para la propia entidad ferroviaria.

Desde ANETRA se defiende **un modelo de contratación abierto**, competitivo y accesible que permita la participación del conjunto del sector y garantice el aprovechamiento de la capacidad existente en el mercado por lo que, desde que tenemos conocimiento de su publicación en **la plataforma de contratación** del sector público, los servicios jurídicos de la Asociación están analizando la viabilidad de **presentar un Recurso Especial en Materia de Contratación (****REMC),** contra el anuncio de licitación.

En este contexto, el pasado miércoles 4 de marzo ANETRA **ya instó** a la Sección de Transporte Interurbano de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera **(CNTC),** a adoptar acciones conjuntas con la intención de defender los legítimos intereses del sector.

Desde ANETRA reiteran su compromiso con la defensa de las **empresas del transporte de viajeros por carretera**, especialmente de las pymes que constituyen el núcleo del sector, y continuará trabajando honestamente para garantizar** unas condiciones** de competencia justas, equilibradas y transparentes.