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title: "CONFEBUS ve positiva la eliminación de trabas administrativas para la incorportación de conductores extranjeros"
description: "CONFEBUS valora positivamente la eliminación de trabas administrativas para la incorporación de conductores extracomunitarios y solicita mayor flexibilidad normativa"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/confebus-ve-positiva-la-eliminacion-trabas-administrativas-para-la-incorportacion-conductores-extranjeros/
date: 2025-09-04
modified: 2025-09-22
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Pasajeros"]
tags: ["autobuses", "Conductores.", "Confebus", "Extranjeros", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "tacógrafo"]
type: post
lang: es
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# CONFEBUS ve positiva la eliminación de trabas administrativas para la incorportación de conductores extranjeros

A petición de la Dirección General de Transporte por Carretera y por Ferrocarril, la Confederación Española de Transporte en Autobús** (CONFEBUS), **ha elaborado un informe sobre el proyecto de modificación de la **Orden del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible **que modifica la **Orden FOM/1190/2005** sobre la implantación del tacógrafo digital. Esta propuesta normativa incluye medidas que, según CONFEBUS, contribuirán a paliar la grave **escasez de conductores profesionales** que sufre el sector.

La Confederación valora de forma especialmente positiva la supresión del requisito de contar con **una tarjeta de identidad de extranjero para los conductores de fuera de la Unión Europea** que soliciten por primera vez una tarjeta de tacógrafo. Esta medida elimina cargas administrativas innecesarias y facilita la incorporación de nuevos profesionales en un momento crítico para el transporte de viajeros por carretera.

Además, recuerda que esta medida se suma a** otras iniciativas adoptadas por el Ministerio,** como la campaña para mejorar la imagen del conductor profesional, la supresión del certificado de conductor de terceros países en el transporte en autobús, y la firma de un acuerdo interministerial para simplificar los trámites de contratación de conductores extranjeros.

**Las solicitudes de mejora normativa**

Además de valorar los avances propuestos, **CONFEBUS realiza dos importantes peticiones:**

**1.- Ampliar las excepciones en tiempos de conducción y descanso **que permite el Reglamento europeo, aplicándolas a más territorios insulares o aislados, tal como ya hacen numerosos países europeos con superficies no superiores a 2.300 kilómetros cuadrados. La actual limitación española (250 km²) es, según la Confederación, innecesariamente restrictiva y perjudica a muchas regiones.

La excepción debe contemplar también** la exención relativa a los tacógrafos en el transporte por carretera**. Aplicar esta exención por parte del Ministerio sería una muestra de la flexibilidad y el pragmatismo que la Unión Europea aplica en su marco legislativo para conciliar la armonización con las realidades locales. Con ello se adaptaría la normativa a la realidad **particular de los territorios afectados**, minimizando el impacto negativo en sus economías y vida diaria, sin comprometer significativamente los objetivos de seguridad vial y condiciones laborales que persiguen los reglamentos a nivel continental.

**2.- Modificar la normativa europea sobre el CAP** (Certificado de Aptitud Profesional) para facilitar el acceso de conductores de terceros países,** permitiendo su obtención en el país de origen,** y flexibilizar el modelo de formación continua. La Confederación propone fórmulas alternativas como un curso de 17 horas cada 3 años en lugar del actual de 35 horas cada 5 años.

Desde CONFEBUS concluyen reiterando su disposición a colaborar con las autoridades para seguir trabajando en medidas eficaces qu**e ayuden a resolver la escasez de conductores** y que contribuyan a un transporte más eficiente, sostenible y adaptado a las realidades territoriales.