Apenas el 1,56% de los conductores de autobús en España son extranjeros. Es uno de los datos que se recoge en el “Informe sobre conductores de camión y autobús de terceros países” recién publicado por la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Unión Europea y al que ha tenido acceso la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA).
En su mayoría, estos conductores proceden de países como Marruecos, Ecuador, Perú o Colombia con los que hay flujos migratorios tradicionales y proximidad cultural o lingüística. Son, proporcionalmente, muchos menos que en otros países de la Unión Europea, donde representan el 5% del total de los conductores de autobús.
El informe comunitario, elaborado la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), de la que forma parte ANETRA, analiza las dificultades existentes para la contratación e integración de estos conductores profesionales procedentes de terceros países no comunitarios.
El estudio evalúa las dificultades relacionadas con las cualificaciones, así como las barreras legales y administrativas a las que se enfrentan los conductores de terceros países y los operadores de transporte europeos.
También identifica buenas prácticas concretas aplicadas en distintos Estados miembros. Los resultados respaldan los esfuerzos a nivel comunitarios para abordar la estructural y creciente escasez de conductores mediante soluciones prácticas y viables procedentes de terceros países con excedente de conductores.
La principal conclusión del mismo es que la contratación de conductores de terceros países puede ayudar a mitigar la escasez en la UE, pero requiere de procedimientos más simples, reconocimiento más flexible de cualificaciones y formación complementaria estandarizada.
Es la única forma, señala el documento, de garantizar que todos los conductores que trabajen en la UE tengan un nivel equivalente de competencias y conocimientos.
Acceso al estudio: “Informe sobre conductores de camión y autobús de terceros países”
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