La movilidad en autobús debe integrarse plenamente en el futuro marco turístico de la UE si el bloque quiere fortalecer la competitividad, la sostenibilidad y la resiliencia, destacó IRU en debates de alto nivel en Bruselas.
La IRU contribuyó a los debates sobre la futura política turística de la UE durante el Diálogo Estratégico de Alto Nivel sobre la Estrategia de Turismo Sostenible de la UE con Apostolos Tzitzikostas, Comisario Europeo de Transporte Sostenible y Turismo, subrayando la importancia de integrar la movilidad por carretera en el núcleo de la estrategia.
El diálogo de alto nivel de la UE, organizado por el Comisario Tzitzikostas en Bruselas, reunió a líderes del transporte y el turismo para ofrecer aportaciones a la próxima Estrategia de Turismo Sostenible de la UE, prevista para junio de 2026.
Raluca Marian, directora de la IRU para la UE, afirmó: «La fortaleza de la UE como destino turístico global reside en su diversidad y su fluida conectividad transfronteriza. Los autocares lo hacen posible. Permiten a los visitantes experimentar múltiples países en un solo viaje, conectan a los viajeros con destinos rurales y culturales más allá de las principales capitales, ayudan a evitar el turismo excesivo al transportar a los visitantes a donde ningún otro modo de transporte puede hacerlo y brindan una forma de movilidad sostenible y asequible. Al fortalecer el marco para el turismo en autobús, la UE puede reforzar tanto su competitividad global como sus ambiciones de sostenibilidad”.
La próxima Estrategia de Turismo Sostenible de la UE tiene como objetivo fortalecer la sostenibilidad, la competitividad y la resiliencia del ecosistema turístico de la UE en respuesta a las presiones climáticas, la transformación digital, la escasez de personal cualificado y la intensificación de la competencia mundial. Se espera que la iniciativa proporcione un marco coordinado para futuras acciones políticas y medidas de apoyo a nivel de la UE.
En representación del sector del autobús y el autocar, la IRU subrayó que una conectividad fluida es fundamental para un ecosistema turístico europeo competitivo, sostenible y resiliente. Los autocares son la infraestructura invisible del turismo, conectando aeropuertos y puertos con ciudades y destinos rurales, facilitando los viajes organizados en grupo, el turismo cultural y de ocio, y apoyando reuniones y eventos transfronterizos.
Como sector compuesto en gran medida por pymes, los operadores de autobuses y autocares contribuyen a la cohesión regional, la accesibilidad y la descarbonización de los viajes.
Restaurar la previsibilidad en el acceso a la ciudad
El acceso urbano se ha convertido en uno de los desafíos operativos más urgentes para las empresas de turismo en autobús.
En toda la UE existen cerca de 650 restricciones de acceso urbano. Esta creciente disparidad, a menudo implementada de forma diferente según la ciudad, el idioma y el sistema administrativo, genera inseguridad jurídica, complejidad de planificación y costes de cumplimiento significativos para los operadores que gestionan itinerarios transfronterizos.
Una mayor coordinación es esencial. Un sistema armonizado de «ventanilla única» para las normas y procedimientos de acceso urbano, conceptualmente similar al marco del IVA de la UE en el sector de los viajes y el turismo, reduciría significativamente la carga administrativa, manteniendo al mismo tiempo la ambición política.
“El acceso a las ciudades es vital para brindar a los visitantes la posibilidad de viajar en este modo de transporte sostenible y evitar el uso del vehículo privado”, afirmó Raluca Marian. “Más allá de la necesaria armonización de los requisitos administrativos relacionados con las restricciones de acceso a la ciudad, el acceso a las terminales y a las zonas de aparcamiento exclusivas para autocares de larga distancia es esencial y cobra cada vez mayor importancia dadas las necesidades de carga de los futuros autocares eléctricos”, añadió.
Invertir en conectividad de larga distancia
Para fortalecer la competitividad turística de la UE también es necesario invertir en infraestructuras terminales que garanticen una conectividad fluida entre los distintos modos de transporte y el transporte público.
El apoyo específico en el marco de instrumentos de la UE, como el Mecanismo Conectar Europa (MCE), ayudaría a modernizar la infraestructura, mejorar la integración multimodal y mejorar la experiencia de los pasajeros.
Las iniciativas de la UE como DiscoverEU deberían reconocer explícitamente a los autocares junto con el ferrocarril, reflejando su papel esencial a la hora de ofrecer una movilidad transfronteriza asequible, sostenible e inclusiva en todas las regiones de la UE.
«Agradecemos al Comisario Tzitzikostas esta iniciativa única para fortalecer el turismo en la UE y la perspectiva inclusiva e integral de todos los elementos que lo hacen posible. Reafirmamos nuestro compromiso de colaborar con las instituciones y las partes interesadas de la UE para garantizar que la movilidad en autocar se integre plenamente en un «Destino Europa» competitivo, resiliente y sostenible», concluyó Raluca Marian.
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