--- title: "FlixBus agradece al Ayuntamiento de Badajoz el apoyo al cabotaje en las líneas de autobús" description: "FlixBus considera especialmente relevante que el debate parta de una ciudad como Badajoz" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/flixbus-agradece-al-ayuntamiento-de-badajoz-el-apoyo-al-cabotaje-en-las-lineas-de-autobus/ date: 2026-05-28 modified: 2026-05-27 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/05/FLIXBUSCABOTAJEBADAJOZ.jpg categories: ["Pasajeros"] tags: ["Ayuntamiento de Badajoz", "Cabotaje.", "FlixBus", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "Transporte Viajeros"] type: post lang: es --- # FlixBus agradece al Ayuntamiento de Badajoz el apoyo al cabotaje en las líneas de autobús La multinacional alemana **FlixBus**, de travel-tech especializada en el autobús de larga distancia asequible y sostenible, agradece al Ayuntamiento de Badajoz la aprobación de la moción en defensa del cabotaje en las **líneas internacionales de autobús**, presentada hoy por el concejal no adscrito Carlos Pérez Romero, que ha levado al centro del debate una cuestión clave para la conectividad de Extremadura. La moción aprobada por el Pleno del Ayuntamiento de Badajoz insta al **Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** a reconsiderar la regulación del cabotaje de forma limitada en el transporte por carretera de pasajeros en Extremadura, flexibilizando la posibilidad de que las líneas internacionales de autobús que ya circulan por la región puedan recoger y dejar pasajeros en paradas intermedias. Para FlixBus, (https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/el-ministerio-de-transportes-bloquea-una-linea-circular-de-flixbus-entre-extremadura-y-portugal/)**muchos ciudadanos de Badajoz y de toda Extremadura:** las conexiones de larga distancia son una herramienta esencial para el desarrollo económico, turístico y social de los territorios, especialmente en regiones que llevan años sufriendo déficits de conectividad en autobús, tren y avión. ## La conectividad de Extremadura > El Ayuntamiento de Badajoz ha entendido que el cabotaje en líneas internacionales puede mejorar la conectividad de Extremadura, sin coste para ninguna administración. *«Hablamos **de permitir que autobuses internacionales** ya regulados y atraviesan la región puedan ser aprovechados para mejorar la conectividad de distintas provincias de España”,* **señala Pablo Pastega, Vicepresidente de FlixBus para Iberia y Sudamérica.** La compañía recuerda que el cabotaje en el transporte internacional por carretera e**stá previsto en el reglamento europeo CE 1073/2009** y que las autoridades pueden regularlo, pero no bloquearlo de forma general e indiscriminada. Según la normativa europea, cualquier decisión de denegación debe estar debidamente motivada y justificada. *“Badajoz ocupa una posición estratégica en el trafico entre Madrid, Andalucia y Portugal. Impedir de forma automática que una línea internacional pueda recoger o dejar viajeros que quieren viajar desde o a Badajoz reduce opciones para los usuarios y priva a Extremadura de nuevas oportunidades de conexión”,* **añade Pablo Pastega.** FlixBus subraya que** el cabotaje limitado en líneas internacionales **no tiene que ver con la movilidad cotidiana, urbana o metropolitana, sino con los viajes de larga distancia. Se trata de servicios orientados a conectar ciudades, regiones y países, y de optimizar rutas internacionales que ya existen o que podrían existir mediante un marco regulatorio más flexible. ## **La libre competencia en el transporte en autobús** En esta materia, FlixBus (https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/flixbus-propone-el-cabotaje-como-solucion-a-la-suspension-del-autobus-entre-merida-y-sevilla/) que cita los pronunciamientos de la Secretaría para la Unidad de Mercado, la Agencia de la Competencia y de la Regulación Económica de Andalucía y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia sobre la necesidad de estudiar alternativas menos restrictivas. Asimismo, la compañía alemana coincide con la preocupación **expresada en la moción** por el impacto que el actual modelo concesional y la falta de renovación efectiva de numerosas concesiones pueden tener sobre la conectividad. En un contexto en el que muchas relaciones de larga distancia siguen condicionadas por títulos vencidos o por restricciones heredadas, permitir operaciones de cabotaje proporcionadas puede contribuir a mejorar frecuencias, ampliar destinos y ofrecer precios** más competitivos a los viajeros.** FlixBus considera especialmente relevante que el debate parta de una ciudad como Badajoz, donde la comparación entre los viajes nacionales y los trayectos internacionales que pasan por el mismo territorio **muestra con claridad las ineficiencias del sistema actual**. La compañía defiende que los ciudadanos deben poder acceder a más opciones de viaje, especialmente cuando existen servicios internacionales capaces de mejorar la conectividad sin necesidad de crear infraestructuras nuevas ni imponer costes adicionales a las administraciones. > Además, el cabotaje en autobús puede contribuir a una movilidad más sostenible, al mejorar el aprovechamiento de la capacidad de los vehículos, reducir trayectos en vacío y facilitar que más viajeros opten por el transporte colectivo frente al coche privado. Teniendo todo ello en cuenta, **FlixBus[ anima al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible](https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/flixbus-la-ley-de-movilidad-sostenible-excluye-a-cientos-de-empresas-y-perjudica-a-millones-de-usuarios/)** a escuchar el mensaje trasladado por el Ayuntamiento de Badajoz y a abrir una reflexión seria sobre la regulación del cabotaje en Extremadura y en el conjunto de España. *“Esta moción es importante porque pone nombres y apellidos a un problema real. No hablamos de una discusión abstracta sobre regulación, sino de ciudadanos de Badajoz que podrían tener más conexiones y frecuencias si el gobierno de España aplicase correctamente las directrices que de la Union Europea”,* **concluye Pablo Pastega.**