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title: "FlixBus amplía su colaboración con cuatro empresas españolas de autobuses"
description: "Se trata de un modelo de compartición de inversión e ingresos con empresas de autobuses locales"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/flixbus-amplia-colaboracion-con-cuatro-empresas-espanolas-autobuses/
date: 2024-06-03
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Pasajeros"]
tags: ["autobuses", "Colaboración", "Empresas", "Españolas", "FlixBus"]
type: post
lang: es
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# FlixBus amplía su colaboración con cuatro empresas españolas de autobuses

**FlixBus**, compañía de travel-tech especializada en movilidad de media-larga distancia sostenible y asequible, ha firmado **contratos de colaboración** con cuatro nuevas empresas españolas socias para ampliar su red de destinos internacionales con **origen y destino **en distintas ciudades de España.

Los nuevos socios, repartidos por diferentes lugares de la geografía española, son **Autocares Julià, **con sede en L’Hospitalet de Llobregat; **Autocares Sánchez Ortuño**, con sede en Cartagena;** Autocares San Martín,** parte del grupo Move Global Travel, con sede en Barberá del Vallés, y el granadino **Grupo Fajardo. **

En 2023 Flix (empresa matriz de FlixBus)** transportó 81 millones de pasajeros** de media-larga distancia. Presente en España desde 2016, FlixBus opera decenas de líneas internacionales desde/hacia España y cuenta con una red de grandes socios en nuestro país, empresas locales de distintos tamaños y orígenes que realizan una parte fundamental de la operación de las líneas y que gracias a FlixBus, tienen una oportunidad para diversificar sus actividades y crecer.

*“Se trata de un modelo de éxito que FlixBus desarrolla desde 2012 con centenares de empresas de **autobuses locales de 43 países **y que va mucho más allá de los simples refuerzos que realizan otros operadores en España, y por el que FlixBus y su socio cogestionan una línea de autobús y comparten inversión e ingresos»»,* **explica Pablo Pastega, director general de FlixBus para España y Portugal.**

FlixBus aporta su tecnología de vanguardia, desarrollada desde hace una década por más de 400 ingenieros en Europa, y se ocupa del diseño de la red, las autorizaciones y licencias**, la comercialización y el control de calidad y de tráfico.** Por su parte y siempre con el objetivo común de maximizar la seguridad y confort de los pasajeros, las empresas socias de autocares gestionan la flota de autobuses y conductores.

En un país** como España**, donde el autobús tiene precios casi el doble de caros que los del resto de Europa y existen centenares de ciudades sin conexión directa, como por ejemplo Almería-Bilbao, FlixBus reivindica la necesidad de que el Gobierno cumpla **con el reglamento europeo 1073/09.** Si el Ministerio de Transportes aplicase correctamente dicho reglamento comunitario se podrían aprovechar estas grandes** rutas internacionales **para que millones de ciudadanos españoles disfrutaran de más frecuencias y destinos a precios razonables. Cabe resaltar que, cuando sólo faltan unos días para las elecciones al Parlamento de la UE, el gobierno español está, junto a países como** Hungría, Bulgaria o Rumania,** entre los únicos que no aplican la normativa europea sobre cabotaje. Por contra, países como **Portugal, Francia, Italia, Países Bajos y Alemania** sí que lo autorizan.