--- title: "FlixBus refuerza la conectividad de España con el norte y el interior de Portugal" description: "Estremoz, Borba y Elvas se incorporan por primera vez a la red nacional e ibérica de FlixBus, marcando su llegada al Alto Alentejo portugués" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/flixbus-refuerza-la-conectividad-de-espana-con-el-norte-y-el-interior-de-portugal/ date: 2026-06-09 modified: 2026-06-09 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/06/FlixBus-refuerza-la-conectividad-de-Espana-con-el-norte-y-el-interior-de-Portugal.jpg categories: ["Pasajeros"] tags: ["Cabotaje.", "Conectividad", "FlixBus", "rutas internacionales", "Transporte Viajeros"] type: post lang: es --- # FlixBus refuerza la conectividad de España con el norte y el interior de Portugal FlixBus refuerza su presencia en el mercado ibérico con dos nuevas rutas: la línea Madrid-Braga que enlazará varias ciudades del norte de Portugal (Braga, Porto, Vila Real y Braganza) con la capital española, incluyendo tanto la estación de autobuses Madrid Sur como el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, además de la parada en Zamora; y la línea Lisboa-Badajoz, que unirá ambas ciudades con Setúbal, Montemor-o-Novo, Évora, Estremoz, Borba y Elvas, incorporándose estas tres últimas localidades por primera vez a la red de la compañía. ## Nuevas conexiones Con estas nuevas conexiones, los pasajeros de Madrid, Zamora y Badajoz dispondrán de una alternativa de viaje que les permitirá acceder a las regiones del norte e interior de Portugal de forma más cómoda, rápida y sostenible. Por ejemplo, el trayecto entre Badajoz y Setúbal podrá realizarse en poco más de tres horas, mientras que Bragança quedará a menos de una hora y media de Zamora y a menos de cinco horas de Madrid. Además, estas rutas se presentan como una alternativa especialmente atractiva en un contexto marcado por el aumento de precios ligado a la situación energética y geopolítica, ofreciendo opciones de viaje más asequibles para los pasajeros. ## Madrid-Braga La puesta en marcha de la línea Madrid-Braga supone una conexión directa de FlixBus entre tres de los principales destinos del norte de Portugal (Braga, Vila Real y Bragança) y Madrid, contribuyendo a dinamizar los flujos turísticos entre ambos países y respondiendo al creciente interés del mercado español por estas regiones. Según datos de Turismo de Portugal, el mercado español fue en 2025 el principal emisor de turistas internacionales hacia la región del norte portugués, con una cuota del 18,3% y más de 780.000 visitantes. Por otro lado, los viajeros portugueses representan el 4,2% del total de turistas en Madrid, situando a Portugal como el sexto mercado emisor hacia la capital española. Además, esta línea ofrecerá una mayor flexibilidad a los viajeros, permitiendo a los portugueses aprovechar la conexión directa con el aeropuerto Madrid-Barajas para acceder a vuelos a precios más competitivos. «El lanzamiento de esta nueva ruta refuerza la conectividad entre el norte de Portugal y Madrid, incluido su aeropuerto, y contribuye a impulsar el turismo en la Península Ibérica. En el contexto actual, el transporte de larga distancia por carretera se consolida como una opción cada vez más estratégica por su accesibilidad, comodidad y sostenibilidad», explica Pablo Pastega, VP de FlixBus para Iberia y Sudamérica. ## Lisboa-Badajoz En cuanto a la línea Lisboa-Badajoz, esta marca la entrada de FlixBus en el Alto Alentejo, una región portuguesa donde el transporte por carretera desempeña un papel clave para su conexión tanto con Lisboa como con Extremadura. En concreto, permitirá por primera vez conexiones directas entre Badajoz y localidades portuguesas como Elvas, Borba y Estremoz, además de nuevas opciones hacia Setúbal y Montemor-o-Novo. Para la compañía, mejorar la conectividad entre el interior de Portugal y Extremadura resulta fundamental para reforzar la competitividad de territorios con menor densidad de población. En este sentido, destaca el potencial de una movilidad transfronteriza más integrada para reducir desigualdades territoriales y favorecer el desarrollo económico de estas regiones. En 2024, FlixBus presentó a las autoridades españolas y portuguesas una propuesta de ruta circular que conectaría varias ciudades, como Badajoz y Cáceres, así como las portuguesas Elvas, Portalegre y Castelo Branco. ## Cabotaje No obstante, señala la compañía, esta propuesta lleva tiempo bloqueada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que ha venido rechazando las rutas que incluyen paradas de cabotaje sin ofrecer una justificación detallada. Esta decisión entra en conflicto con el vigente (https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2009/1073/oj?locale=es), que permite la realización de cabotaje en servicios internacionales de transporte por carretera de larga distancia dentro del espacio europeo. «La conexión de Badajoz con localidades transfronterizas portuguesas como Estremoz, Borba y Elvas pone de relieve el enorme potencial de una movilidad integrada entre ambos países. En FlixBus estamos convencidos de que reforzar la conectividad entre estos territorios y los principales núcleos urbanos contribuirá a reducir los desequilibrios territoriales y a dinamizar el desarrollo económico de regiones que históricamente han quedado en segundo plano», añade Pablo Pastega. Esta es una realidad también señalada por la ciudad de Badajoz, que recientemente aprobó una (https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/flixbus-agradece-al-ayuntamiento-de-badajoz-el-apoyo-al-cabotaje-en-las-lineas-de-autobus/) en las líneas internacionales de autobús, presentada por el concejal no adscrito Carlos Pérez Romero, y que insta al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a reconsiderar la regulación del cabotaje de forma limitada en el transporte por carretera de pasajeros en Extremadura, flexibilizando la posibilidad de que las líneas internacionales de autobús que ya circulan por la región puedan recoger y dejar pasajeros en paradas intermedias. «El Ayuntamiento de Badajoz ha entendido que el cabotaje en líneas internacionales puede mejorar la conectividad de Extremadura, sin coste para ninguna administración. Esto ya lo saben bien en el resto de países europeos, además de la CNMC y la Comisión Europea. Quienes no parecen querer enterarse son los responsables del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que dirige el señor Puente. ¿Hasta cuándo va España a oponerse a que los autobuses internacionales, ya regulados, puedan ser aprovechados para mejorar la conectividad de distintas provincias?», concluye Pablo Pastega. Los billetes para ambas rutas ya están disponibles a través de la app y la página web de FlixBus, con precios a partir de 14,99 € en el caso de la conexión Madrid-Braga y de 15,49 € para la conexión Lisboa-Badajoz. La ruta Madrid-Braga operará a diario, con dos servicios, uno por sentido, con salida a las 00:15 desde el aeropuerto de Madrid y a las 22:45 desde el Centro Coordinador de Transportes de Braga. Por su parte, la conexión Lisboa-Badajoz contará inicialmente con dos servicios diarios, con salida desde la estación de Oriente a las 09:45 y desde Badajoz a las 16:25, con una duración inferior a cuatro horas. ## Algunas de las nuevas conexiones disponibles: ▸ Braga ⇆ Madrid ▸ Vila Real ⇆ Madrid ▸ Bragança ⇆ Madrid ▸ Lisboa ⇆ Estremoz ▸ Lisboa ⇆ Borba ▸ Lisboa ⇆ Elvas ▸ Setúbal ⇆ Estremoz ▸ Setúbal ⇆ Borba ▸ Setúbal ⇆ Elvas ▸ Badajoz ⇆ Setúbal ▸ Badajoz ⇆ Montemor-o-Novo