--- title: "La CNMC exige a Adif AV mejorar la gestión de los viajeros en las estaciones" description: "Adif AV propone rechazar automáticamente las solicitudes de circulación de trenes en doble composición " url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/la-cnmc-exige-adif-av-mejorar-la-gestion-los-viajeros-las-estaciones/ date: 2025-06-08 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025060817230017450.jpg categories: ["Pasajeros"] tags: ["Adif.", "Alta velocidad", "CNMC", "Renfe", "Transporte de viajeros", "Trenes"] type: post lang: es --- # La CNMC exige a Adif AV mejorar la gestión de los viajeros en las estaciones La **Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC)** ha adoptado el Acuerdo sobre la actualización de la** Declaración** sobre la red de Adif en relación con la adjudicación de capacidad en estaciones. La Declaración sobre la red detalla las características de las **infraestructuras (vías, estaciones, etc.) **de Adif y Adif Alta Velocidad (AV) y las normas que utilizan para adjudicar capacidad a las operadoras **(Renfe, Iryo o Ouigo)** que lo solicitan. Resulta esencial para garantizar el acceso transparente, objetivo y no discriminatorio de esas empresas de tren a la red. **Capacidad en las estaciones** La entrada de competencia ha incrementado de forma sustancial la afluencia de viajeros a las principales estaciones de alta velocidad:** Atocha (28 %), Chamartín (193 %) y Sants (61 %)**. **Adif AV** propone rechazar automáticamente las solicitudes de** circulación de trenes en doble composición** —denominación técnica de dos trenes que se acoplan para realizar un trayecto—, cuando implique que se vaya a alcanzar **el 75 %** del aforo en las salas de embarque. Este tipo de circulación permite a las empresas ferroviarias diferenciar su oferta y **ofrecer precios más baratos**. Por ello, limitar la doble composición tendría efectos** negativos **sobre la competitividad del tren frente a otros medios de transporte. El pasado diciembre, **la CNMC** requirió a Adif AV medidas para mejorar los flujos de viajeros en las estaciones y aprovechar mejor los espacios. Hasta su implementación, Adif AV sólo podrá denegar solicitudes **de circulación en composición doble**, caso por caso, de forma motivada, y tras haber analizado medidas para aumentar la capacidad en las estaciones. En el caso de denegación de una circulación en composición doble de un acuerdo marco, Adif AV **garantizará un surco adicional **que permita aprovechar el tren. **Capacidad en las vías** La CNMC había requerido a Adif y Adif AV que detallaran el procedimiento y los criterios para** adjudicar capacidad **en las vías cuando hay solicitudes incompatibles. Adif y Adif AV han previsto que, en esos casos, las empresas puedan intentar alcanzar una solución. La** CNMC recomienda adelantar el momento** en que las empresas reciben la información necesaria para iniciar sus contactos. También han propuesto que la aplicación de los criterios de priorización de solicitudes **pueda modularse** con criterios socio económicos, como la conectividad de los territorios. La CNMC solicita claridad sobre la aplicación de esos criterios socio económicos, y **añadir el de dar acceso**, en la mayor medida posible, a todos los solicitantes de capacidad.