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title: "La IRU presentó a CONFEBUS su estudio sobre la escasez de conductores de autobús"
description: "Se trata de un problema significativo y creciente que está afectando a las empresas, perjudicando las redes de movilidad y a las personas, comunidades y economías"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/la-iru-presento-confebus-estudio-sobre-la-escasez-conductores-autobus/
date: 2023-11-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Pasajeros"]
tags: ["Conductores.", "Confebus", "Empresas", "Escasez", "Iru"]
type: post
lang: es
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# La IRU presentó a CONFEBUS su estudio sobre la escasez de conductores de autobús

El pasado lunes, 6 de noviembre,** CONFEBUS organizó un webinar **para presentar de primera mano a sus asociados** los resultados y conclusiones **del “(https://confebus.org/publicaciones/ver/4174/informe-de-escasez-de-conductores-en-autobus-de-la-iru-en-2023)«» que la** International Road Transport Union (IRU),** de la que CONFEBUS es miembro, ha realizado sobre la escasez de **conductores de autobús en Europa en 2023.** Se trata de un problema significativo y creciente que está afectando a las empresas, perjudicando las redes **de movilidad y a las personas, **comunidades y economías que dependen de estos servicios.

La bienvenida a la jornada corrió a cargo de **Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS,** quien resaltó la problemática de falta de conductores profesionales para cubrir servicios, que además se ha agravado tras la pandemia del Covid-19.

A continuación, intervino Natalia Corchado, Strategic Planning and Business Specialist de IRU, quien explicó que **el 82% de las empresas europeas** de transporte en autobús tienen **problemas para encontrar conductores** y que en 2023 se han quedado 105.000 puestos de trabajo sin cubrir, de los que el mercado español representa el 14 %.

Además, Corchado señaló que el aumento de la demanda de transporte de viajeros ha generado un incremento de** la escasez de conductores del 54%** en 2023, así como las repercusiones que está teniendo en las empresas y en los servicios de transporte** en autobús y autocar,** que son claves para la cohesión territorial por su flexibilidad y capilaridad y también para alcanzar** los objetivos de emisiones.**

De acuerdo con los datos del estudio de IRU, los conductores de autobús en Europa** tienen 50 años de media (49 en España)**, menos del 16% son mujeres (siendo la media española inferior a la europea), menos **del 3% tienen menos de 25 años **(la media española es superior y asciende al 5%) y únicamente el 5% son extracomunitarios (también es ligeramente **superior en el caso español, 6%)**. Y destacó que el estudio prevé que más de 275.000 vacantes de conductor de autobús sin cubrir en Europa (**25.000 puestos** de trabajo en España) para los próximos años,

En este sentido, enumeró algunos ejemplos de acciones **que está llevando a cabo IRU p**ara abordar el problema a través de proyectos piloto que permitan formar conductores en origen, así como los cambios normativos en ciernes (Directiva del permiso de conducir).

Para finalizar, intervino Marta Santamaría, subdirectora **General de Ordenación y Normativa de Transporte Terrestre de la Dirección General de Transporte** Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), quien se hizo eco del reciente informe de CEPYME que señala que la falta de trabajadores para cubrir determinados puestos es **un grave problema del mercado laboral español,** que afecta de manera especialmente intensa a algunos sectores de actividad, entre ellos al transporte por carretera.

Por último, la subdirectora general desgranó los trabajos que el Mitma está llevando a** cabo para presentar un plan que permita** hacer más atractiva la profesión del conductor (Plan Reconduce), junto con un Protocolo firmado conjuntamente** entre los ministerios de Transportes,** Interior y Seguridad Social para armonizar los criterios que permitan recurrir a personas** de terceros países.** En ambos casos, tanto el Plan como el Protocolo están pendientes de aprobación.