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title: "Los taxistas de Países Bajos podrán registrarse en la Base de Datos Central de Transporte de Taxis"
description: "Los taxistas de Países Bajos podrán transmitir de forma automática y directa los datos de sus viajes en taxi a la Inspección de Medio Ambiente y Transporte (ILT)"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/los-taxistas-paises-bajos-podran-registrarse-la-base-datos-central-transporte-taxis/
date: 2025-06-23
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025062322372534634.jpg
categories: ["Pasajeros"]
tags: ["Conductores.", "ILT", "Inspecciones", "Países Bajos", "Taxistas", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
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# Los taxistas de Países Bajos podrán registrarse en la Base de Datos Central de Transporte de Taxis

**A partir del 1 de julio de 2025**, los taxistas de Países Bajos podrán transmitir de forma automática y directa los datos de sus viajes** en taxi **a la Inspección de Medio Ambiente y Transporte **(ILT)** a través de la **Base de Datos Central de Transporte en Taxi (CDT).**

Esto facilita la monitorización, entre otras cosas, de los horarios de trabajo y descanso. Existe un periodo de transición hasta el 1 de enero de 2028. Durante ese periodo, los empresarios del taxi podrán optar por utilizar la CDT o seguir trabajando con el** Ordenador de a Bordo del Taxi (BCT)**. A partir del 1 de enero de 2028, será obligatorio realizar viajes en taxi exclusivamente a través de la CDT.

**Preparándose para cambiar a CDT**

Con la entrada en vigor de la nueva normativa, el sector del taxi puede prepararse para la transición al CDT. Los empresarios del taxi pueden migrar al CDT proporcionando** digitalmente los datos de sus viajes y conductores**. Para proporcionar información sobre el transporte en taxi, se debe utilizar un dispositivo o una aplicación que cumpla con los requisitos legales y esté conectado al CDT. El empresario del taxi puede desarrollar su propio dispositivo o aplicación, pero también puede optar por una herramienta desarrollada por un proveedor reconocido de servicios TIC.

**Supervisión de ILT**

Durante el período de transición, existe una superposición **entre el uso del BCT y el CDT. **Las normas sobre horarios de trabajo y descanso, así como la obligación de registro, siguen siendo aplicables a todos.** El ILT** utiliza la herramienta de supervisión de taxis (software de análisis) del CDT para realizar sus tareas de supervisión.

**Carol, coordinadora interina del departamento de transporte de pasajeros**: *«Nuestras inspecciones no cambiarán con la llegada del CDT. Para nosotros, el CDT es simplemente un nuevo método para inspeccionar a los taxistas.** Gracias al CDT, **disponemos de la información con mayor rapidez y podemos trabajar de forma más informada y con mayor control de riesgos. Esto nos permite centrarnos más en las compañías de taxis y los conductores que incumplen las normas, por ejemplo».*

Con la introducción del CDT, tanto la inspección** como el sector del taxi** contarán con un sistema largamente esperado. Con el CDT, los inspectores del ILT tendrán acceso a los datos en tiempo real y ya no tendrán que recuperarlos del BCT durante las inspecciones.

Esto agiliza, optimiza y simplifica las inspecciones para los conductores. Además, se reducirá la carga administrativa para las compañías de taxi gracias al intercambio automático de datos. El CDT se integra perfectamente **con el objetivo del ILT** de trabajar con base en la información y el riesgo.