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title: "Los trabajadores de autobuses J. Colmenarejo abocados a la huelga"
description: "”Es el único recurso que les queda a los trabajadores de la empresa, sobre todo por el deterioro paulatino de las condiciones laborales de la plantilla”"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/los-trabajadores-autobuses-j-colmenarejo-abocados-la-huelga/
date: 2024-01-12
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Pasajeros"]
tags: ["Conductores.", "Empresas", "huelga", "Sindicatos.", "trabajadores"]
type: post
lang: es
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# Los trabajadores de autobuses J. Colmenarejo abocados a la huelga

La representación de los** trabajadores **de la empresa de transporte regular de viajeros de la zona norte Herederos de** J. Colmenarejo, **del grupo Interbus, han convocado una huelga en forma de paros **parciales.**

Desde el Sindicato Libre de Transporte** (SLT), **informan en un comunicado que la movilización es el único** recurso** que les queda a los trabajadores de la empresa, sobre todo por el deterioro paulatino de las condiciones **laborales** de la plantilla, unido al desinterés de la dirección de la empresa por dar solución a los** problemas **detectados por el Comité de Empresa en lo relativo a la seguridad de** usuarios, **por lo que los trabajadores se ven abocados a la movilización.

Consideran que se sienten **sobrepasados **y agotados, sin mencionar que no dan abasto con todos los viajeros, tienen que informar de que los autobuses están **completos **y tienen que dejar a viajeros en las paradas sin poder recogerlos, una situación que provoca retrasos en las líneas de más de** 20 minutos**. Los conductores se sienten saturados y agotados mental y físicamente por no **poder realizar **en condiciones su trabajo, lo que les obliga a correr y a trabajar sin descanso.

Por otra parte, señalan desde SLT, que los** autobuses** no se limpian ni se desinfectan adecuadamente, los vehículos están muy deteriorados, con puertas que **no cierran **bien, las luces de carretera se funden y no son cambiadas, los** asientos** de los pasajeros y los conductores tampoco se limpian adecuadamente.

Resaltan que los **trabajadores** se sienten sobreexplotados, son obligados a realizar **horas extras** que no cobran, acumulando más de 50 y 60 horas que no cobran ni les son compensadas. Los turnos de relevo son** insuficientes,** con retrasos de más de 20 minutos; tampoco les pagan la realización de trabajos fuera de la** conducción**, además hay conductores que tienen más de **20 días **de vacaciones del pasado año 2023 sin disfrutar.

Afirman que hay una larga lista de quejas de los trabajadores de la empresa, mientras que de la dirección** solo reciben** promesas «vacías que nunca se cumplen», mientras que los propietarios de la empresa obtienen suculentos beneficios todos los años.