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title: "Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros en autocar a enero de 2026"
description: "El Observatorio pretende orientar sobre la cuantía y la evolución de los costes medios de explotación de cuatro tipos de autocares"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/observatorio-de-costes-del-transporte-discrecional-de-viajeros-en-autocar-a-enero-de-2026/
date: 2026-03-13
modified: 2026-03-13
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/03/AUTOCAROBERVATORIODECOSTES.jpg
categories: ["Pasajeros"]
tags: ["Autocar", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "observatorio de costes", "transporte discrecional", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
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# Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros en autocar a enero de 2026

La semana pasada tuvo lugar la reunión del Departamento de Viajeros del C**omité Nacional del Transporte por Carretera** donde la Subdirección General Gestión del Transporte por Carretera y Ferrocarril del **Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** presentó la versión actualizada del (https://confebus.org/assets/uploads/docs/Observatorio_Costes_Viajeros_Autocar_2026%2001.pdf) a enero de 2026.

Este Observatorio, de periodicidad trimestral es el resultado de los trabajos que, bajo el auspicio de la** Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril** del Ministerio, realiza un grupo de trabajo constituido por las organizaciones miembro del CNTC, entre las que se encuentra CONFEBUS.

El Observatorio pretende orientar sobre la cuantía y la evolución de los **costes medios de explotación de cuatro tipos de autocares** dedicados al transporte discrecional de viajeros, con una determinada forma de operar para cada uno de ellos,** así como establecer un marco de referencia** con carácter informativo para el conjunto de agentes y empresas que operan en el mercado del transporte de viajeros en autocar.

**Evolución de los costes del transporte de viajeros en autocar**

Los costes totales y de los unitarios en el último trimestre de 2025 han experimentado** ligeros aumentos** con respecto al trimestre anterior, al igual que sucedió en el tercer trimestre del año con respecto al anterior.

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En cuanto a la oferta del transporte de viajeros en autocar, el **número de autobuses de servicio público y** **ámbito de autorización nacional** autorizados asciende, a 1 de enero de 2026, a 47.538. Tres meses antes era de 46.928.

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Por su parte, el **número de empresas con autobuses autorizados de servicio público y ámbito de autorización nacional**, a 1 de enero de 2026, es de 2.702, frente a los 2.691 del pasado mes de octubre.

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A su vez, **la media del número de autobuses autorizados de servicio público por empresa es de 17,59** a 1 de enero de 2026 frente a la media de 17,44 que se alcanzó el pasado mes de octubre.

![](https://confebus.org/assets/uploads/img/1773048384_bb278591e81046a56f3c.png)

**Demanda del transporte de viajeros en autocar**

Por otro lado, según los datos publicado por el INE al cierre de 2025 el **transporte interurbano**, con cerca de 1.684 millones de viajeros, se sitúo un 3,1% por encima de la cifra de 2024 y un 18,5% por encima de la de 2019.

A su vez, el **transporte urbano** registró un total de 2.143 millones de viajeros en autobús en 2025, lo que supone un incremento del 5,4% respecto a la cifra alcanzada en 2024 y del 17,4% respecto a la de 20219.

El **transporte discrecional**, con más de 208 millones de viajeros, acumula un incremento del 4,8% con respecto a 2024, aunque continúa un -1,8% por debajo de los 212 millones de 2019. Y, finalmente, el **transporte** **especial** (escolar y laboral) registró más de 290 millones de viajeros frente a los 294 de 2024 (-1,1%) y los 318 de 2019 (-8,6%).

![](https://confebus.org/assets/uploads/img/1773048418_74ec5b986fd8d568c89a.png)

El Observatorio se encuentra en la página web del **Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana**, el programa informático de simulación de costes (https://www.transportes.gob.es/transporte-terrestre/servicios-al-transportista/descarga-de-programas/acotravi-200), con el cual se puede calcular la estructura de costes de **un autocar a partir de los datos reales de cada empresa.** En el siguiente enlace se encuentra disponibles todos los (https://www.transportes.gob.es/transporte-terrestre/servicios-al-transportista/observatorios-del-transporte/observatorios-transporte-viajeros-carretera/observatorios-costes-transporte-discrecional-viajeros-autocar)publicados hasta la fecha.