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title: "Organizaciones civiles piden inversiones inmediatas en transporte público ante la crisis del petróleo"
description: "Una coalición de organizaciones civiles pide inversiones urgentes en transporte público para hacer frente a la crisis de los combustibles"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/pasajeros/organizaciones-civiles-piden-inversiones-inmediatas-en-transporte-publico-ante-la-crisis-del-petroleo/
date: 2026-04-24
modified: 2026-04-23
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Pasajeros"]
tags: ["Comisión Europea.", "inversiones", "organizaciones civiles", "Transporte público.", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
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# Organizaciones civiles piden inversiones inmediatas en transporte público ante la crisis del petróleo

Quince **organizaciones de la sociedad civil,** medioambientales, de movilidad, urbanas y de trabajadores instan a** los responsables políticos de la UE** y nacionales a que apliquen la **Recomendación 3 de la AIE** y amplíen rápidamente un transporte público asequible y fiable en toda Europa.

Ante el fuerte aumento de los precios del petróleo **a raíz del conflicto en Oriente Medio,** que la Agencia Internacional de Energía (AIE) describe como la mayor crisis energética de la historia, una coalición de 17 organizaciones europeas ha hecho un llamamiento conjunto a los responsables políticos para que actúen con urgencia conforme a la Recomendación 3 de la AIE: incentivar **el cambio de los coches privados al transporte público** y la movilidad activa.

En muchos países europeos, los combustibles para el transporte por carretera representan aproximadamente **dos tercios del consumo de petróleo,** y el 60 % de ese consumo corresponde a turismos privados. Sin embargo, a pesar de que Europa cuenta con algunos de los sistemas de transporte público más extensos del mundo, los datos de Eurostat revelan que** el 51 % de los residentes de la UE no utilizó** el transporte público en 2024 , dejando a millones de personas expuestas a la volatilidad de los precios del combustible sin una alternativa viable.

Los hogares europeos gastan colectivamente **650.000 millones de euros al año** en el funcionamiento de sus coches particulares . Mientras tanto, el aumento vertiginoso de los precios del petróleo supone que la UE paga unos 90 millones de euros más al día por el petróleo destinado a los coches particulares .

### **Argumentos a favor del transporte público: económico, social y estratégico**

El transporte público es un motor económico, un factor de igualdad social y un activo estratégico. El transporte público urbano y local aporta entre 130 y 150 mil millones de euros anuales a la economía europea , y un estudio de referencia realizado **en Barcelona reveló que cada euro invertido** en transporte público generaba 6,50 euros en beneficios económicos regionales . El sector también se encuentra entre los mayores empleadores locales de la UE, sustentando 2 millones de puestos de trabajo en todo el continente .

> Al mismo tiempo, se estima que el coste económico de la congestión del tráfico en toda Europa asciende a 100.000 millones de euros anuales, lo que equivale al 1% del PIB de la UE ; una cifra que no hará sino aumentar si se agudiza la dependencia del automóvil.

Y la voluntad pública de cambio es clara: según una encuesta reciente de** POLITICO y beBartlet, el 65%** de los europeos apoya una mayor inversión en transporte público, incluso si eso significa impuestos más altos .

**Una crisis que debe ser un punto de inflexión**

La coalición, que representa a operadores de movilidad, ONG medioambientales y sociales, organizaciones de personas con discapacidad, redes urbanas, sindicatos y grupos juveniles, advierte que las autoridades de transporte público de toda** Europa ya se encuentran bajo una gran presión**. Los recortes presupuestarios, la escasez de personal, el mantenimiento postergado y la ausencia de servicios en zonas rurales y periféricas no dejan a los ciudadanos otra opción que depender del coche particular.

Los automóviles privados de la UE consumen más de **1.200 millones de barriles de petróleo al año** . Esta dependencia representa una vulnerabilidad estratégica fundamental para los hogares, las ciudades y la economía europea en su conjunto.

### Qué pueden hacer los responsables políticos: 5 prioridades urgentes

La coalición insta a los responsables políticos europeos, **nacionales, regionales y locales** a que actúen con urgencia en relación con la Recomendación 3 de la AIE, comprometiéndose **con los siguientes principios:**

**.- Financiación estable y a largo plazo** para el transporte público y la movilidad activa en todos los niveles de gobierno, que abarque las operaciones, el mantenimiento y la inversión en vehículos de cero emisiones.

**.- Servicios de transporte fiables** e integrados en todas las ciudades y regiones, sin barreras basadas en la ubicación, el género, la edad, la capacidad física o el estatus socioeconómico.

**.- Contar con personal suficiente** y condiciones laborales justas para garantizar servicios de alta calidad y la capacidad de ampliar la oferta de transporte público.

Apoyo continuo a la transición ecológica y digital en el transporte público, con una participación significativa de las partes interesadas en el diseño de las políticas de movilidad.

**.- Inversión constante en movilidad activa**, incluyendo infraestructura segura para peatones y ciclistas, para complementar y conectar las redes de transporte público.

Esta crisis debe servir de advertencia a los responsables políticos europeos para que consideren **el transporte público** como un servicio público estratégico. Cuando el combustible se encarece demasiado y no existen alternativas, las consecuencias para los hogares y las comunidades pueden ser catastróficas.

### Las organizaciones firmantes

Ciudades Limpias • Red de Acción Climática (CAN) Europa • Eurocities • Oficina Europea de Medio Ambiente • Autoridades Metropolitanas Europeas de Transporte • Red Europea de Vida Independiente • Federación Europea de Pasajeros • Consejo Europeo de Seguridad del Transporte • Federación Europea de Trabajadores del Transporte • Amigos de la Tierra Europa • Federación Internacional de Peatones • Asociación Internacional de Transporte Público (UITP) Europa • POLIS • SOLIDAR • Juventud y Medio Ambiente Europa