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title: "Polonia y Hungría piden a la Comisión Europea que aclare los descansos en la cabina del camión"
description: " Un conductor puede mantener durante una inspección que no ha pasado el descanso semanal en la cabina, sin tener que probarlo"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/polonia-y-hungria-piden-la-comision-europea-que-aclare-los-descansos-la-cabina-camion/
date: 2023-06-02
modified: 2025-08-12
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023050316470198889.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Cabina", "Comisión Europea.", "Descansos", "Hungría", "Polonia"]
type: post
lang: es
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# Polonia y Hungría piden a la Comisión Europea que aclare los descansos en la cabina del camión

**Las asociaciones **que engloban las empresas de transporte de mercancias por carretera de **Polonia y Hungría**, han enviado una carta conjunta a la **Comisión Europea, **en la que considera que esta haciendo una aplicación arbitraria sobre** el descanso semanal en las cabinas de los camiones** en Francia, por loq ue piden que se aclare como ha de llevarse a cabo la aplicación.

**La carta está firmada por las asociaciones** TLA, NiT Hungría, Polska Unia Transportu, Stowarzyszenie Polskich Przewożników we Francji – Association Des Transportuers Polonais y Move Expert.

Aunque **la Comisión Europea** ya dejó claro a principios de este año que las autoridades no pueden pedir a los conductores recibos de hotel u otra documentación que demuestre que **el conductor pasó el descanso semanal fuera de la cabina.** Por lo tanto, un conductor puede mantener durante una inspección que **no ha pasado el descanso semanal en la cabina**, sin tener que probarlo.

**La carta: **

“Nosotros, las organizaciones abajo firmantes, por lo tanto, le instamos **a que tome todas las medidas necesarias** para garantizar que las prácticas de auditoría francesas cumplan con la legislación de la UE y** sigan las directrices y recomendaciones de la UE**.

Somos conscientes de que **la Comisión ya ha dado varios pasos importantes,** incluida la publicación de la nota sobre la aplicación **del artículo 8, apartado 8, del Reglamento (CE) n.º 561/2006 **relativo a la prohibición de períodos regulares de descanso semanal en un vehículo . Lamentablemente, no hemos observado ningún cambio en la forma en que** las autoridades francesas realizan los controles. **Por lo tanto, creemos que la Comisión Europea y la Autoridad Laboral Europea deberían **tomar más iniciativas.**

En su nota publicada** recientemente, la Comisión Europea **confirma que “nada impide que las autoridades nacionales impongan una multa»» sobre la base de una confesión oral del conductor, si la legislación de **los Estados miembros lo reconoce como prueba válida**. Sin embargo, el ejemplo de Francia muestra que, en la mayoría de estos casos, los conductores no entienden** la solicitud durante un control en carretera** o no se les explica completamente y se inician procedimientos penales de inmediato, sin pedirle **al operador documentos de respaldo.** Por tanto, creemos que es necesaria una recomendación europea común en cuanto a la admisión oral.

**Como se ha indicado anteriormente**, los conductores o empresarios pueden ser sancionados por el incumplimiento de la prohibición de disfrutar del descanso semanal normal **(o del descanso compensatorio superior a 45 horas)** en el vehículo si los conductores son declarados culpables en el momento de la comprobación. tomando** un descanso semanal regular en el vehículo.** En la práctica, sin embargo, parece que las autoridades de control en Francia se apropian de esta disposición. Parece que utilizan todos los medios para **obtener confesiones firmadas de los conductores.** Tales acciones deben terminar inmediatamente.

Creemos que una práctica de control uniforme en toda** la UE proporcionaría a los transportistas la claridad jurídica necesaria** y mejoraría la aplicación de las normas de la UE en el Paquete de Movilidad I»».