El leitmotiv de la conferencia anual de VDV que comienza hoy en Düsseldorf es «Centrarse en las personas: trabajadores cualificados, pasajeros, diversidad». Por lo tanto, la cuestión de la escasez de trabajadores cualificados y de trabajadores es el centro de discusión en un sector que está cambiando: «Estos son resultados que nos dan esperanza en medio de una evolución preocupante», afirmó el presidente de VDV, Ingo Wortmann, al presentar los resultados. de la encuesta al personal de la industria de VDV: “Estamos viendo un mayor interés entre los solicitantes en trabajar para autobuses y trenes y más solicitudes en general. Al mismo tiempo, el 74 por ciento de las empresas encuestadas afirmaron que contrataron a más compañeros en 2023 que el año anterior, lo que ya teníamos cifras muy altas. Podemos decir:
La ofensiva de contratación en toda Alemania está en pleno apogeo, y tiene que estarlo, porque todavía queda un largo camino por recorrer para compensar los efectos demográficos y prepararnos para la ampliación de los servicios y la transición a la movilidad. » En el cuarto estudio sectorial de VDV, 135 VDV contrataron personal, empresas miembros del transporte público de pasajeros y de mercancías por ferrocarril.
El 75 por ciento de las empresas encuestadas afirmaron que la necesidad de personal había aumentado; el 23 por ciento de ellas incluso afirmó que había «aumentado significativamente». Y las empresas de transporte locales han hecho sus deberes: tres cuartas partes han contratado más que el año pasado. Más de una cuarta parte de las empresas han contratado más del 15 por ciento del nuevo personal. Según la encuesta del sector VDV, lo que más se necesita con urgencia es «personal de transporte», seguido del «personal técnico comercial». Wortmann: “¡Pero puedes buscar donde quieras, nosotros buscamos en todos los ámbitos!»» De hecho, la necesidad de ingenieros, especialistas en TI, personal comercial y “aprendices»» es comparablemente alta.
En 2030, 6.000 trabajadores cualificados se jubilarán cada año
En la encuesta del sector de personal de VDV, las empresas predicen que tendrán que aumentar el número de empleados en aproximadamente un 21 por ciento hasta 2030 para poder cumplir con los objetivos de crecimiento políticamente exigidos en la transición del transporte, un aumento que se suma a las consecuencias del cambio demográfico: El sector supone que hasta 2030 se jubilarán cada año entre 4.000 y 6.000 trabajadores cualificados. Los expertos del sector ya suponen que en el transporte público ya faltan unos 20.000 conductores de autobuses en las empresas públicas y privadas Alemania. Actualmente, alrededor de 100.000 conductores de autobús trabajan en el transporte público comercial en toda Alemania. Casi la mitad de las empresas afirmaron que habían restringido sus operaciones, al menos temporalmente, por motivos de personal. «Según una encuesta del sector, la edad media en los servicios de conducción es claramente mayor: más de 50 años, que en el sector técnico o en la administración, que ronda los 45 años», afirma Wortmann.
Rheinbahn necesita inversiones adicionales y destaca la diversidad en el sector
Annette Grabbe, directora ejecutiva de Rheinbahn, añade: “El transporte público local es parte de la solución si queremos alcanzar los objetivos climáticos en el ámbito de la movilidad en nuestro país. Esto implica la modernización y ampliación de la infraestructura en todo el país. Sólo para el Rheinbahn esperamos inversiones necesarias de entre 6.000 y 7.000 millones de euros hasta 2035. Las empresas de transporte locales no pueden generar por sí mismas estos recursos financieros necesarios. Por lo tanto, nuestra industria necesita seguridad de planificación y un marco financiero claro que haga que las exigencias que se nos plantean parezcan realistas. Al mismo tiempo, trabajamos intensamente desde dentro para elevar el atractivo de nuestra oferta a un nuevo nivel. El factor clave aquí son las personas que se esfuerzan mucho para que el transporte local funcione todos los días. No debemos olvidar una cosa: la unión es primordial. Sin diversidad nos quedamos quietos. El Rheinbahn es una empresa cosmopolita y tolerante. Esto también se aplica a otras empresas del VDV»».
La proporción de mujeres en el sector es del 20 por ciento, la contratación en el extranjero se puede ampliar.
Con alrededor del 20 por ciento de mujeres en la fuerza laboral, su proporción en la industria ha aumentado significativamente en los últimos años. Ingo Wortmann: “Sin embargo, esto está lejos de ser suficiente; debemos implicarnos más para satisfacer mejor las necesidades de cada uno de los grupos destinatarios. Mucho depende del enfoque y de los modelos de tiempo de trabajo adecuados. Pero dado que actualmente sólo hay un 12 por ciento de empleo a tiempo parcial y un 75 por ciento de trabajo compartido, debemos asegurarnos en el futuro de crear mejores condiciones para nuestros colegas, no sólo para contratar nuevas personas, sino también para retener de manera sostenible. Sólo el 13 por ciento de las empresas ya contratan activamente en el extranjero; la razón más frecuente para no hacerlo todavía es que los departamentos de recursos humanos creen que pueden cubrir sus necesidades en el mercado laboral nacional. “Tenemos que analizar críticamente los datos del mercado laboral para ver si serán suficientes en el futuro. En lo que respecta a la contratación en el extranjero, todavía hay mucho potencial que nosotros, como industria, podemos aprovechar juntos»», afirma Wortmann.
Iniciativa para empleadores VDV: portal de empleo con 9.000 puestos vacantes
Actualmente, a través de la iniciativa para empleadores del sector in-dir-steckt-zukunft.de y del mercado laboral se pueden encontrar más de 9.000 puestos vacantes en todos los sectores. “Si el 46 por ciento de las empresas perciben en general un mayor interés en trabajar en el sector y el 75 por ciento registró que el número de solicitudes es constante (44 por ciento) o superior (31 por ciento), entonces pueden estar satisfechos por el momento. Pero eso no es suficiente para mantener las operaciones, expandirlas y modernizarlas: necesitamos combinar aún más nuestras fortalezas en la industria»», afirma Wortmann. La iniciativa de empleadores VDV es una parte importante de la solución, ya que ofrece a las pequeñas y grandes empresas la oportunidad de reforzar sus propias medidas de contratación de personal a través de una amplia gama de ofertas de servicios y cooperación y, al mismo tiempo, acercar a más personas al atractivo mundo laboral. de empresas de transporte con un portal de empleo industrial a nivel nacional para llamar la atención.
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