Violeta Keckarovska.- FedEx se está acercando a su objetivo de escindir su división FedEx Freight a medida que el grupo continúa reorganizándose en torno a la rentabilidad en lugar de la escala.
La empresa ha pasado del concepto a la ejecución: el 16 de enero de 2026 presentó una declaración de registro del Formulario 10 , reafirmando una fecha de separación objetivo del 1 de junio de 2026. Se espera que el negocio independiente cotice en la Bolsa de Nueva York como «FDXF».
“La presentación del Formulario 10 hoy refleja el sólido progreso que estamos logrando hacia el lanzamiento de FedEx Freight como una empresa de carga fraccionada (LTL) líder en la industria”, declaró Raj Subramaniam, presidente y director ejecutivo de FedEx Corp. “Esta separación creará dos empresas de clase mundial, posicionando tanto a FedEx como a FedEx Freight para brindar un mejor servicio a los clientes y generar valor a largo plazo para todos los accionistas”.
El Formulario 10 destaca cómo FedEx Freight:
.- Aproveche su red LTL nacional integral, su escala líder en la industria y su modelo premium, diferenciado y flexible para fortalecer las relaciones con los clientes, ofrecer los mejores tiempos de tránsito y confiabilidad de su clase y profundizar su posición en el atractivo y resiliente mercado LTL.
.- Ejecutar una estrategia comercial y operativa enfocada en verticales de alto crecimiento, inversión en tecnología e infraestructura e iniciativas de eficiencia continua para permitir un crecimiento significativo, ampliar su liderazgo competitivo y maximizar los beneficios de un modelo operativo optimizado y centrado en LTL.
.- Impulsar un crecimiento rentable sostenido, una sólida generación de efectivo y una asignación disciplinada de capital para financiar inversiones en innovación y redes de alto rendimiento y devolver capital de manera responsable a los accionistas a lo largo del tiempo.
Se espera que esta operación genere valor para los accionistas de FedEx al centrarse en estrategias diferenciadas. Debería permitir a FedEx afrontar mejor los desafíos en sus operaciones principales (paquetería y envíos exprés), a la vez que FedEx Freight fortalece su negocio LTL. FedEx Freight tiene mayores márgenes operativos en comparación con el negocio de paquetería , y los analistas creen que ha estado infravalorado dentro de la cartera general de FedEx.
Los analistas han proyectado que FedEx Freight podría tener una valoración de entre 30 000 y 35 000 millones de dólares, lo que indica un importante potencial de crecimiento y un aumento de la valoración al alinearse con otras empresas de transporte de carga fraccionada (LTL) como Old Dominion Freight Line. Los analistas proyectan un modesto crecimiento de los ingresos, pero señalan un potencial de aumento de la valoración mediante la consolidación del sector.
Autora: Violeta Keckarovska. Fuente: Ti Insight
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