--- title: "BCL ha presentado sus líneas de trabajo en el Parlament de Catalunya" description: "La asociación Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) ha presentado su extensa actividad en el Parlament de Catalunya, en el marco de una visita institucional" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas-auxiliares/logistica/bcl-ha-presentado-sus-lineas-de-trabajo-en-el-parlament-de-catalunya/ date: 2026-06-12 modified: 2026-06-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/06/BCLPARLAMENTDECATALUNYA.jpg categories: ["Logística"] tags: ["Asociaciones", "Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL)", "Operadores logísticos", "Parlament de Catalunya", "transporte mercancías"] type: post lang: es --- # BCL ha presentado sus líneas de trabajo en el Parlament de Catalunya La asociación** Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL)** ha presentado su extensa actividad en el Parlament de Catalunya, en el marco de una visita institucional. El presidente de BCL y de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha encabezado la visita, acompañado por Carmen Ruiz Aguinaga, vicepresidenta de BCL y directora general de CIMALSA; (https://www.diariodetransporte.com/?s=BCL) BCL que ostenta el Port de Barcelona; Santiago Bassols, director general de BCL; Alicia Casart, coordinadora de Estudios de BCL; y Joan Maria Basora, jefe del Departamento de Relaciones Externas y Puerto-Ciudad del Port de Tarragona. La delegación ha sido recibida por el presidente del Parlament, Josep Rull, y por su vicepresidente segundo, David Pérez Ibáñez. > Asimismo, se ha abierto la posibilidad de presentar la Asociación y sus propuestas relacionas con la mejora del sistema logístico de Catalunya a algunas de las Comisiones del Parlament de Catalunya. Posteriormente, Santiago J. Castellà ha presentado las principales líneas de trabajo de BCL, una entidad que trabaja, desde hace más de treinta años, en mejorar la competitividad y la promoción de Catalunya como plataforma logística euromediterránea. Ha añadido que este objetivo se ha ido alcanzando gracias a la colaboración público-privada entre los miembros de BCL, que son empresas privadas y públicas del sector logístico, asociaciones profesionales, entidades dedicadas a la formación y la innovación, así como a otros organismos e instituciones de investigación y desarrollo industrial, económico y logístico. > Esta variedad ha permitido establecer un foro de análisis, debate y reflexión de los profesionales sobre el presente y futuro del sector logístico de Cataluña. Asimismo, también ha mencionado que BCL trabaja en otras vertientes para favorecer la competitividad del sector logístico, de los distintos modos de transporte, haciendo hincapié en la intermodalidad ferroviaria, y de las infraestructuras, para progresar de forma equilibrada entre el desarrollo económico, ambiental y social de Catalunya. ## Las infraestructuras En este sentido, BCL ha elaborado dos cuadernos, uno sobre infraestructuras y otro sobre multimodalidad, que analizan las necesidades del territorio en estos ámbitos y apuntan las actuaciones pendientes de materializar para avanzar hacia una logística más eficiente y sostenible. BCL también ha elaborado la Agenda Logística 2030, un documento que monitoriza los principales retos de la logística en Catalunya. Otras acciones que desarrolla BCL y que su presidente ha destacado ante los diputados del Parlament son el trabajo que llevan a cabo las distintas comisiones de la entidad para dinamizar la carga aérea, atraer nuevos perfiles profesionales al sector logístico, acelerar los procesos de innovación en las empresas, apoyar la implantación de las energías renovables, potenciar los ODS y acelerar la creación y reconversión de suelo logístico. ## Presentación del Grupo de trabajo de Logística Lleida/Tarragona Durante su presentación en el Parlament de Catalunya, Santiago J. Castellà también ha puesto especial atención en la creación del nuevo Grupo de trabajo de Logística Lleida/Tarragona de BCL, explicando que ha surgido a raíz de su presidencia de la entidad para explorar sinergias territoriales, impulsar el desarrollo logístico de ambos territorios y, a la vez, profundizar los lazos tanto de Lleida como de Tarragona y las Terres de l’Ebre con Aragón. El objetivo es reforzar el liderazgo de Catalunya y el posicionamiento del nordeste peninsular como región logística de referencia. La visita al Parlament se incluye dentro de una ronda de contactos, tanto con instituciones como con empresas y asociaciones empresariales, para dar a conocer el grupo y posicionarlo. *“Potenciar el eje formado por Tarragona/Reus, Lleida y Tortosa no busca competir con Barcelona, ​​sino complementarla y ampliarla logísticamente para dar respuesta a la alta demanda que tiene el Área Metropolitana. Se trata de crecer juntos y no competir para evitar perder oportunidades»,* **ha asegurado el presidente de BCL y Port Tarragona.** > Y ha añadido: «La potencia de Barcelona y del tándem Lleida/Tarragona se multiplica si nos aliamos». En su intervención, el presidente de BCL también ha detallado las fortalezas y ventajas que el eje ofrece para reforzar el liderazgo de la logística catalana y consolidar el noreste peninsular como región logística. «Disponemos de espacios logísticos competitivos y conectividad marítima y terrestre para dar respuesta a las necesidades del sector», ha constatado. ## El Puerto de Tarragona En este sentido, Castellà ha defendido el rol central que juega Port Tarragona como gran nodo logístico capaz de promover cadenas logísticas en toda su zona de influencia, gracias a su sistema intermodal robusto, formado por la terminal marítima polivalente del Muelle de Andalucía y las terminales ferroviarias de La Boella y Guadalajara-Marchamalo, y a la conexión con el Corredor Mediterráneo. Asimismo, ha destacado el potencial de Lleida y las Terres de l’Ebre, gracias al suelo logístico e industrial del que disponen, a las estrategias de captación de inversión y a las futuras terminales intermodales de Quatre Pilans – Torreblanca (Lleida) y Cataluña Sud (Tortosa – L’Aldea), que CIMALSA tiene previsto desarrollar. Para terminar, el presidente de BCL ha hecho hincapié en el apoyo territorial que ha recibido la creación de este Grupo de trabajo por parte de las seis cámaras de comercio de las demarcaciones de Tarragona y Lleida (Tarragona, Reus, Valls, Tortosa, Lleida y Tàrrega) y el interés manifestado por una cuarentena de empresas logísticas e industriales.