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title: "El sector logístico crecerá un 2,6% en 2026 tras cerrar 2025 en positivo"
description: "2025 estuvo marcado por retos estructurales como el aumento de los costes laborales, la presión regulatoria, el absentismo"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas-auxiliares/logistica/el-sector-logistico-crecera-un-26-en-2026-tras-cerrar-2025-en-positivo/
date: 2026-03-02
modified: 2026-03-01
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Logística"]
tags: ["costes laborales", "crecimiento", "Operadores logísticos", "transporte mercancías", "UNO Logística"]
type: post
lang: es
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# El sector logístico crecerá un 2,6% en 2026 tras cerrar 2025 en positivo

**UNO Logística** ha presentado en Valencia el balance del ejercicio 2025 y las previsiones para 2026, avanzando que el sector de** la logística y el transporte crecerá un 2,6% durante el año.*** “2026 se presenta como un año de oportunidades para seguir creciendo y reforzando la competitividad del sector, aunque a un ritmo moderado y con enorme preocupación por el aumento de los costes y el absentismo, en un contexto económico que exige mucha prudencia, eficiencia y capacidad de adaptación*”, ha señalado Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.

*“El comportamiento de 2025 ha sido positivo y nos permite afrontar 2026 con prudente optimismo si el Gobierno no introduce nuevas normas que ataquen a nuestra competitividad”, ha señalado Aranda. “No obstante, el sector deberá enfrentarse a un entorno marcado por la incertidumbre económica, la presión fiscal y los costes laborales elevados, así como por riesgos derivados de la evolución de los mercados internacionales y de la energía. Por ello, es fundamental contar con un marco regulatorio estable que favorezca la inversión, la competitividad empresarial y la creación de empleo, evitando que medidas laborales unilaterales afecten a la productividad y a la capacidad de inversión”,*** ha añadido.**

En el marco del encuentro empresarial ‘Retrospectiva 2025 y perspectiva 2026 en clave logística’ organizado por UNO Logística con la Autoridad Portuaria de Valencia y Economía 3, la patronal ha adelantado que, en términos de empleo,** prevé un incremento de entre el 1,8% y el 2,1% respecto a 2025**, motivado por la creciente demanda de perfiles especializados, la digitalización de procesos y la expansión de modelos logísticos más sostenibles.* “El desafío principal no es solo crecer, sino atraer, formar y retener talento capaz de adaptarse a nuevas tecnologías y a las exigencias de un mercado en constante transformación, para que ese crecimiento sea sostenido”,*** ha señalado Aranda.**

Entre los principales desafíos para 2026,** la patronal destaca los cambios en el ámbito aduanero,** la implementación de la Ley de Movilidad Sostenible y las negociaciones colectivas, en un contexto de mucha presión sobre los costes laborales. A ello se suman retos estructurales como la reducción del absentismo que se encuentra en niveles desbocados**, la atracción y formación de talento y la adaptación a nuevas obligaciones regulatorias**, como el registro horario digital que genera nuevos problemas a las empresas.

> La modernización de infraestructuras, el impulso a la intermodalidad y una mayor colaboración público-privada serán determinantes para garantizar el crecimiento del sector a medio y largo plazo.

*“En un contexto de cambios constantes y retos estructurales, la clave seguirá siendo la capacidad de anticipación, adaptación y planificación estratégica, junto con la inversión en digitalización, sostenibilidad y formación de talento, para que la logística y el transporte continúen siendo un sector estratégico para la economía y la competitividad de España”,* **ha concluido Aranda.**

**Balance del sector logístico en 2025**

Durante este periodo, el sector no solo ha crecido**, sino que se ha consolidado como un ámbito no solo esencial,** sino claramente estratégico para la economía, dejando atrás definitivamente su consideración como un mero commodity para ocupar un espacio de mayor valor añadido.

*“La logística se ha confirmado como un factor determinante en la competitividad del tejido productivo y en el buen funcionamiento de las cadenas de suministro, especialmente en un contexto marcado por la volatilidad, la complejidad geopolítica y la transformación de los hábitos de consumo”*,** ha señalado el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda.**

*“En un contexto de permacrisis, el talento y la tecnología son hoy las principales palancas de competitividad del sector y elementos clave para una gestión eficiente y resiliente de la cadena de suministro*”,** ha destacado Francisco Aranda.**

Asimismo, 2025 estuvo marcado **por retos estructurales como el aumento de los costes laborales**, la presión regulatoria, el absentismo —que alcanza ya el 8% en el sector—, la escasez de talento cualificado y** la necesidad de seguir avanzando en sostenibilidad.** Ante este escenario, las empresas reforzaron procesos y tecnología, consolidando la logística como sector puntero en inteligencia artificial y big data.

**Aranda ha destacado que** *“la logística y el transporte siguen sobresaliendo por su capacidad para generar empleo y riqueza, por su apuesta por la colaboración empresarial, por los avances en sostenibilidad y por el dinamismo del mercado inmobiliario logístico, que continúa creciendo por encima de la media europea y contribuye a la vertebración del territorio”.*