--- title: "Puntos de recogida (PUDOs): la solución que reduce costes de última milla hasta un 30% y mejora la rentabilidad de operadores logísticos" description: "El comercio que actúa como PUDO necesita herramientas sencillas para gestionar la recepción y entrega de paquetes" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas-auxiliares/logistica/puntos-de-recogida-pudos-la-solucion-que-reduce-costes-de-ultima-milla-hasta-un-30-y-mejora-la-rentabilidad-de-operadores-logisticos/ date: 2026-04-17 modified: 2026-04-17 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/Puntos-de-recogida-PUDOs.jpg categories: ["Logística"] tags: ["Comercio Electrónico", "Operadores logísticos", "Paqueteria", "PUDOs", "Última milla"] type: post lang: es --- # Puntos de recogida (PUDOs): la solución que reduce costes de última milla hasta un 30% y mejora la rentabilidad de operadores logísticos Si trabajas en logística, sabes que la última milla es el tramo más caro de todo el proceso de entrega. Puede representar hasta el 50% del coste total del envío, y eso es una barbaridad. **Por eso cada vez más operadores están apostando por una **[**solución Pick Up and Drop Off para envíos**](https://www.deliverea.com/pick-up-drop-off/)** que está cambiando las reglas del juego: los puntos de recogida o PUDOs**.  No es una moda pasajera ni un experimento. Es una estrategia probada que ya está generando ahorros reales y mejorando márgenes en empresas de todos los tamaños. ## Por qué la última milla se come tu margen de beneficio Vamos a ser directos: entregar un paquete en el domicilio del cliente es caro. Muy caro. El repartidor tiene que desplazarse hasta una dirección específica, muchas veces en zonas residenciales con acceso complicado, escaleras, porteros ausentes y vecinos que nunca están en casa. Cada intento fallido de entrega es dinero que se evapora. Y no hablemos del tráfico en las ciudades.** Un repartidor puede pasar más tiempo parado en atascos que entregando paquetes**. Eso se traduce en menos entregas por ruta, más horas de trabajo y, al final del día, un coste por paquete que no para de crecer. Los operadores logísticos llevan años buscando formas de optimizar este tramo, pero las soluciones tradicionales tienen sus límites. Puedes mejorar las rutas con software, puedes contratar más repartidores, puedes ampliar ventanas de entrega… pero siempre hay un techo. Los PUDOs rompen ese techo. ## Cómo funcionan los puntos de recogida y por qué son tan eficientes La idea es sencilla pero brillante: en lugar de llevar cada paquete a cada domicilio, consolidas entregas en puntos estratégicos donde los clientes pueden recoger sus pedidos cuando les convenga. Estos puntos pueden ser tiendas de conveniencia, estancos, librerías, gasolineras o cualquier comercio con horario amplio y buena ubicación. ### El cambio de paradigma logístico Cuando un repartidor deja 15 paquetes en un solo punto de recogida en vez de hacer 15 paradas diferentes, el ahorro es brutal. **Menos kilómetros recorridos, menos combustible, menos tiempo, menos desgaste del vehículo** y, sobre todo, menos intentos fallidos de entrega. El cliente, por su parte, gana flexibilidad. Ya no tiene que estar pendiente del timbre ni pedir a un vecino que recoja su paquete. Puede pasar a buscarlo cuando vuelva del trabajo, cuando salga a pasear al perro o cuando le dé la gana. Es un win-win en toda regla. ### Las cifras que importan Los estudios del sector hablan de reducciones de coste de entre el 20% y el 30% en la última milla cuando se implementa una red de PUDOs bien diseñada. Pero más allá del ahorro directo, hay beneficios adicionales que a menudo se pasan por alto: **.- Mayor tasa de primera entrega exitosa**: prácticamente el 100%, porque el paquete siempre encuentra a alguien que lo reciba **.- Reducción drástica de devoluciones por ausencia**: un problema que genera costes ocultos enormes **.- Menor huella de carbono**: menos kilómetros significa menos emisiones, algo que cada vez pesa más en la imagen de marca **.- Escalabilidad sin dolor**: puedes crecer sin multiplicar proporcionalmente tu flota de reparto ### El reto de construir una red de PUDOs que funcione Ahora bien, no todo es tan fácil como suena. Montar una red de puntos de recogida eficiente requiere trabajo estratégico. No vale con firmar acuerdos con cualquier comercio. Necesitas ubicaciones con alta densidad de población cercana, horarios amplios, personal que entienda el proceso y, muy importante, un sistema tecnológico que lo integre todo sin fricciones. La tecnología es clave. El cliente debe poder elegir su punto de recogida favorito en el momento de la compra, recibir notificaciones cuando su paquete llegue y tener una experiencia de recogida rápida y sin complicaciones. **El comercio que actúa como PUDO necesita herramientas sencillas para gestionar la recepción** y entrega de paquetes sin que esto interfiera con su negocio principal. ### Errores comunes que debes evitar Muchos operadores fallan en la implementación por no prestar atención a los detalles. Algunos errores típicos incluyen elegir ubicaciones mal comunicadas, no formar adecuadamente al personal de los puntos o implementar tecnología demasiado compleja que genera más problemas de los que resuelve. También está el tema de la incentivación.** Los comercios que actúan como PUDOs están prestando un servicio y esperan algo a cambio**. Puede ser una comisión por paquete, puede ser el tráfico extra de clientes que entran a recoger sus pedidos y acaban comprando algo, o puede ser una combinación de ambas cosas. El modelo tiene que ser sostenible para todas las partes. ## Mirando hacia el futuro La tendencia es clara. Los consumidores cada vez valoran más la flexibilidad por encima de la inmediatez absoluta. Muchos prefieren recoger su paquete mañana en un punto cercano a su casa que esperar en su domicilio hoy sin saber exactamente cuándo llegará el repartidor. Los operadores logísticos que entiendan esto y construyan redes de PUDOs sólidas **tendrán una ventaja competitiva difícil de igualar**. No solo por el ahorro de costes, que ya de por sí justifica la inversión, sino porque estarán ofreciendo una experiencia de entrega que realmente encaja con la vida de sus clientes. La última milla no tiene por qué ser un agujero negro financiero. Los puntos de recogida demuestran que, a veces, la solución más inteligente no es hacer lo mismo más rápido, sino replantear completamente el problema.