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title: "Los ejecutivos de logística están reestructurando las cadenas de suministro, según Agility"
description: "La industria busca protegerse de las guerras comerciales, la inflación y la posible recesión"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas-auxiliares/los-ejecutivos-logistica-estan-reestructurando-las-cadenas-suministro-segun-agility/
date: 2025-02-18
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Logística"]
tags: ["Agility", "aranceles", "cadenas de suministro", "inflación", "Logística"]
type: post
lang: es
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# Los ejecutivos de logística están reestructurando las cadenas de suministro, según Agility

Más del 62% de los profesionales de la **industria logística **dicen que han revisado sus **cadenas de suministro **para protegerse contra la inflación, los aranceles comerciales inminentes, la posibilidad de una crisis económica mundial y otros riesgos importantes. 

De cara a 2025, la industria de la logística busca protegerse de los **crecientes costes** y de una posible **guerra comercial **desatada por los aumentos arancelarios previstos en Estados Unidos y una avalancha de exportaciones de China, según una encuesta a 567 ejecutivos para el [Índice de Logística de Mercados Emergentes Agility 2025](https://emli.agility.com/).

Casi el 55% de los encuestados considera que es probable o seguro que se produzca una **recesión mundial**. Casi el 82% afirma que los aranceles y otras medidas proteccionistas comerciales están teniendo un impacto significativo en sus cadenas de suministro. El 72% indica que los riesgos en los mercados emergentes han aumentado durante el último año. 

«Existe **cautela e incertidumbre **entre los expedidores, transportistas, transitarios y otros en lo que respecta a los **factores geopolíticos **que aumentan los costes, afectan los volúmenes comerciales y alteran las cadenas de suministro», explicó el vicepresidente de Agility, Tarek Sultan. «Las empresas que operan a nivel internacional siguen cambiando la producción a medida que reevalúan los planes de inversión y buscan caminos duraderos hacia el crecimiento».

La encuesta y el índice son la decimosexta instantánea anual de Agility sobre el sentimiento de la industria y la clasificación de los **50 principales mercados emergentes** del mundo. El índice clasifica a los países en términos de competitividad general en función de sus **fortalezas logísticas **nacionales e internacionales, su clima empresarial y su preparación digital, factores que los hacen atractivos para los proveedores de logística, transportistas, transportistas aéreos y marítimos, distribuidores e inversores.

El Índice 2025 incluye un análisis profundo de las economías del **Golfo Pérsico**. Individualmente y como grupo, los seis países del Golfo se están posicionando como centros de comercio global, **invirtiendo fuertemente** en infraestructura, inteligencia artificial, transición energética y desarrollo de la fuerza laboral. A pesar del creciente riesgo para las cadenas de suministro globales, los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y otros países del Golfo se han convertido en** «faros de estabilidad» y resiliencia**, concluyó el Índice.

La estabilidad en la cima de la clasificación de 50 países estuvo acompañada de **volatilidad** y movimientos hacia abajo en el índice. China, India, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Malasia, Indonesia, México, Qatar, Tailandia y Vietnam ocupan los puestos del 1 al 10. Colombia (nº 21) subió en la clasificación; Nigeria (n° 43), Bangladesh (n° 39) y Ucrania (n° 40) cayeron. 

Los seis países del Golfo se encuentran entre los 11 primeros en cuanto a condiciones para hacer negocios: los **Emiratos Árabes Unidos **vuelven a encabezar la clasificación en cuanto a **mejor clima empresarial**, Arabia Saudita ocupa el tercer puesto y Qatar el quinto. Los países más preparados** en materia digital** son **China**, los Emiratos Árabes Unidos, Malasia, Qatar y Arabia Saudita. 

En cuanto a oportunidades de **logística internacional**, China, India, México, Indonesia y Arabia Saudita ocupan los primeros puestos. En logística nacional, los líderes son China, India, Indonesia, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.

**Aspectos destacados del índice 2025**

**.- Encuesta**

China: el 54% tiene la intención de trasladar la producción o el abastecimiento fuera de China en los próximos cinco años, siendo las **fricciones comerciales** entre Estados Unidos y China, los costes laborales y la creciente regulación interna los principales factores.

África: a pesar de ver mayores riesgos en los mercados emergentes, el 35% planea **aumentar la inversión en África** en 2025, frente a solo el 8% que planea reducirla allí.

Cero emisiones netas: casi el 65% dice que sus empresas están en camino de cumplir los objetivos de cero emisiones netas.

**.- Clasificación por países**

En **Oriente Medio y el Norte de África**, las clasificaciones generales son: Emiratos Árabes Unidos (3); Arabia Saudita (4); Qatar (8); Turquía (11); Omán (14); Bahréin (16); Jordania (17); Kuwait (18); Egipto (24); Marruecos (26); Irán (32); Túnez (36); Argelia (38); Líbano (42); Libia (46).

Clasificaciones en **África subsahariana**: Sudáfrica (20); Kenia (22); Ghana (31); Tanzania (37); Uganda (41); Nigeria (43); Etiopía (45); Angola (47); Mozambique (48).

Clasificaciones en **Asia**: China (1); India (2); Malasia (5); Indonesia (6); Tailandia (9); Vietnam (10); Filipinas (23); Kazajistán (25); Sri Lanka (27); Camboya (30); Pakistán (33); Bangladesh (39); Myanmar (49).

Clasificaciones para **Latinoamérica**: México (7); Chile (11); Brasil (13); Uruguay (19); Colombia (21); Perú (28); Argentina (29); Ecuador (34); Paraguay (35); Bolivia (44); Venezuela (50).

En **Europa**: Ucrania (40).

**Transport Intelligence** (Ti), un de los principales proveedores mundiales en análisis e investigación para la industria de la logística, ha compilado el Índice desde su lanzamiento en 2009.

John Manners-Bell, director ejecutivo de Ti, afirmó: «La industria de la cadena de suministro está entrando en una** nueva era **en la que la capacidad de responder a los acontecimientos macroeconómicos y geopolíticos será fundamental. La inminente perspectiva de aranceles y guerras comerciales obligará a los transportistas a **reevaluar la resiliencia de sus estrategias **de producción, deslocalización y abastecimiento, y será imperativo que los proveedores de logística respondan de manera adecuada, oportuna y eficaz».