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title: "5 investigados acusados de la manipulación del tacógrafo de un camión"
description: "Europa Press.- La Guardia Civil de Huelva ha investigado a cinco personas por su supuesta implicación en un delito de falsedad documental, por instalar y hacer uso de la manipulación del tacógrafo..."
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/5-investigados-acusados-la-manipulacion-tacografo-un-camion/
date: 2020-05-20
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/INVESTIGADOSMANIPULACIONTACOGRAFO.jpg
categories: ["Empresas"]
tags: ["camion", "Camionero", "conducción y descanso", "Empresa de transporte", "Empresas", "falsedad documental", "General", "Guardia Civil.", "Huelva", "Investigados", "manipulación tacógrafo", "Nacional", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Velocidad"]
type: post
lang: es
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# 5 investigados acusados de la manipulación del tacógrafo de un camión

Europa Press.- La **Guardia Civil** de Huelva ha investigado a **cinco personas** por su supuesta implicación en un delito de **falsedad documental**, por instalar y hacer uso de la **manipulación del tacógrafo** instalado en un camión, que **falseaba los datos **electrónicos de los **registros oficiales**, que **por ley** los propietarios de vehículos de transporte de personas y mercancías, han de poner a disposición de las autoridades y sus agentes, para su control y supervisión.

Según ha informado el Instituto Armado en una nota de prensa, el dispositivo comenzó el pasado mes de enero, cuando agentes del Destacamento de Tráfico de la **Guardia Civil de Écija** (Sevilla), detectaron la **manipulación del tacógrafo** instalado en un camión, perteneciente a una **empresa afincada** en la provincia de** Huelva** y tras una ardua tarea de desmontaje en un **taller oficial** se informó al Subsector de Tráfico de Huelva, iniciándose las** investigaciones** por parte de los componentes del Grupo de Investigación y análisis (**GIAT**).

Tras cuatro meses, por parte de los agentes investigadores se pudo acreditar «la **complicidad entre conductor y la empresa** propietaria del vehículo para el uso de la compleja manipulación del tacógrafo», mediante la cual es desactivado por medio de un **mando a distancia**, «falseando con ello los datos correspondientes a los tiempos de **conducción y descansos** realizados por el conductor y la** velocidad** a la que circulaba en todo momento».

De este modo, se permitía «superar con creces tanto **velocidades, como tiempos de conducción o supresión de los descansos** que están regulados legalmente, para garantizar tanto la seguridad vial, como la** integridad física del propio conductor y resto de usuarios** de la vía».

Además se ha podido **identificar tanto al taller como a los técnicos** que, a solicitud de la empresa propietaria del vehículo, procedieron a la instalación y ocultamiento de la manipulación.

Cabe destacar que este tipo de manipulaciones, **afectan gravemente a la seguridad vial**, ya que actúa sobre los sistemas de seguridad activas del vehículo como el bloqueo de rueda (ABS), control de estabilidad (ESP) o de tracción (TCS, ASR, EDS o EBS), permitiendo al camión poder circular a una **velocidad superior a los 90 kilómetros/hora**, velocidad máxima autorizada para este tipo de vehículos, así como que los **conductores no cumplan** con lo regulado sobre tiempos de conducción y descanso, prolongando las jornadas laborales, con el peligro que ello conlleva al tratarse de vehículos que pueden alcanzar hasta las 40 toneladas de peso total.

Así las cosas, como han indicado, las diligencias instruidas han sido puestas a disposición de la autoridad judicial competente.

Foto: Guardia Civil