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title: "CAF se adjudica 3 contratos en Italia por un importe superior a los 150 millones"
description: "El Grupo CAF suministrará autobuses eléctricos a Cagliari, unidades de metro a Nápoles y tranvías a Palermo"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/caf-se-adjudica-3-contratos-italia-por-un-importe-superior-los-150-millones/
date: 2023-07-06
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["Autobuses eléctricos", "Grupo CAF", "Italia", "Metro", "Tranvías"]
type: post
lang: es
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# CAF se adjudica 3 contratos en Italia por un importe superior a los 150 millones

**El Grupo CAF suministrará autobuses eléctricos a Cagliari en Cerdeña, unidades de metro a Nápoles y tranvías a Palermo, la capital de Sicilia**. El monto de los tres contratos supera los **150 millones** de euros. 

**CMT Cagliari**, el operador de transporte público de Cerdeña, ha seleccionado a **Solaris **como proveedor de** 98 autobuses eléctricos**. El pedido incluye 80 unidades de 12 metros y 18 autobuses articulados de 18 metros. Este contrato es parte de un acuerdo marco firmado en 2023 con Consip S.p.A., empresa propiedad del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) de Italia, en virtud del cual las empresas de transporte público pueden solicitar vehículos directamente o realizar licitaciones con los proveedores seleccionados, entre los cuales se encontraba la empresa del Grupo CAF. 

Los vehículos para CMT Cagliari, cuya entrega está prevista en** 2024 y 2025**, se alimentarán con energía de las** baterías Solaris High Energy**. Por una parte, las unidades de 12 metros contarán con un almacenamiento de energía con una capacidad total superior a los 350 kWh, mientras que los autobuses articulados contarán con baterías con una capacidad superior a los 400 kWh, proporcionando a la flota una gran autonomía y operatividad durante todo el servicio. 

Solaris tiene desde el año 2010 autobuses prestando servicio en Cagliari, y actualmente está inmerso en otro contrato con el mismo operador para la entrega de **18 autobuses eléctricos**, que se incorporarán a la flota de la ciudad **este mes de julio**.

Por otro lado, CAF ha cerrado un acuerdo con el **Ente Autonomo Volturno**, sociedad responsable del servicio de transporte público regional ferroviario y metropolitano de **Nápoles**, para el suministro de **6 unidades de metro**, así como sus correspondientes piezas de parque y el mantenimiento integral de los vehículos durante un periodo de 3 años. Está previsto que dichos trenes den servicio en la línea Piscinola/Scampia-Aversa y en un futuro también en la línea que discurrirá desde Piscinola a Miano, Secondigliano y Di Vittorio con interconexión con la Línea 1 de la red de metro de la ciudad napolitana. 

Este acuerdo es parte del contrato marco que a mediados de **2020** firmaron CAF y el Ente Autonomo Volturno, que contemplaba el suministro de **10 unidades de metro**, cuyas primeras cuatro unidades fueron encargadas en ese momento. 

Se trata de trenes compuestos por 6 coches cada uno, con las mismas características y equipamiento que las unidades suministradas anteriormente también por CAF para la Línea 1 del Metro de la ciudad. Destacan por su **gran capacidad y fácil accesibilidad**, al contar con amplios espacios y pasillos diáfanos de intercomunicación para una mayor comodidad y distribución de los pasajeros. 

Por último, el proyecto para la construcción de las nuevas líneas A, B y C del tranvía de** Palermo** y el suministro de las unidades que darán servicio en estos tramos ha sido adjudicado a la UTE formada por la empresa italiana Sis Scpa y CAF, que tendrá 5 meses para elaborar el proyecto ejecutivo previo al inicio de las obras. La parte de este proyecto que corresponde a CAF será la** fabricación y puesta en servicio de 9 tranvías** que operarán en los mencionados tramos de la red tranviaria de la ciudad, contemplando la opción de incrementar este suministro con otras **35 unidades adicionales**. 

El volumen total del proyecto supera los **400 millones de euros**, que serán **parcialmente financiados** a través de los fondos provenientes del Patto per il Sud (**Pacto por el Sur**) acordados por el gobierno de Matteo Renzi en el año 2016. 

Los tramos recién adjudicados han sido clasificados por el Ayuntamiento de Palermo por **orden de prioridad**, por lo que en primer lugar se abordará la construcción de los tramos C y B, mientras que para el tramo A se realizará previamente un análisis para decidir el trazado que sea más conveniente. Los nuevos tramos completarán la red ferroviaria de la ciudad italiana, el tramo C se convertirá en la prolongación de la actual Línea 4 hasta la Estación Central, mientras el tramo B será una prolongación de la Línea 1, desde la estación de Notarbartolo hasta via Duca della Verdura.