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title: "El camión Kamaz 3373 Shuttle, autónomo, eléctrico y con puertas atrás y delante. Vídeo"
description: "@MikelGF.- La conducción autónoma para circuitos cerrados, no solo la han probado con prototipos eléctricos fabricantes como Volvo Trucks, Einride o Scania, otros fabricantes también están..."
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date: 2020-11-07
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["atrás y delante", "Cámaras", "Curiosidades", "Einride", "Empresas", "Fabricantes del sector", "General", "Internacional", "Kamaz-3373 Shuttle", "lidars", "motor eléctrico", "Portada", "puertas", "Radares", "Scania.", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Volvo Trucks"]
type: post
lang: es
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# El camión Kamaz 3373 Shuttle, autónomo, eléctrico y con puertas atrás y delante. Vídeo

@MikelGF.- La conducción autónoma para circuitos cerrados, **no solo la han probado con prototipos eléctricos fabricantes como Volvo Trucks, Einride o Scania,** otros fabricantes también están investigando y desarrollando prototipos con el mismo objetivo,** en este caso se trata del fabricante ruso de camiones y autobuses Kamaz,** que ha presentado el **Kamaz-3373 Shuttle.**

Desde** principios de este año 2020,** el fabricante ya había anunciado que estaba trabajando en el desarrollo de un camión autónomo completamente eléctrico, anunciando que seria un camión de 8 metros de largo preparado para transportar 10 toneladas de mercancía**, propulsado por un motor eléctrico de 340 CV.**

El camión tendría una velocidad máxima de** 40 kilómetros por hora,** preparado para circular entre **50 y 60 kilómetros con una sola carga de las baterias**. Por lo que el principal objetivo era destinarlo a distancias cortas, como **traslado de mercancías en centros de distribución** o para desplazarse en zonas industriales.

Se desplazaría por control remoto, **provisto de cámaras, radares y lidars** – un dispositivo que permite determinar la distancia desde **un emisor láser a un objeto o** superficie utilizando un haz láser pulsado-, además de contar con un **control vía satélite muy preciso**, al que se añadiría un sistema de planificación de **rutas a distancia.**

**El proyecto de hace realidad**

Ahora, (/2020/05/kamaz-prueba-los-camiones-autonomos-en-condiciones-extremas-video/)** se hace realidad,** tal y como ha mostrado el fabricante ruso en un vídeo. En las imagenes se puede ver como el** Kamaz-3373 Shuttle** se desplaza de forma autónoma, maniobra y frena automáticamente** cuando se encuentra con peatones o al llegar a un cruce.** Pero además cuenta con una particularidad, el camión tiene puertas para cargar o descargar** mercancía en las dos caras,** por lo que se puede emplear de forma distinta.

Tanto en una parte como en otra, –**ya que no se distingue muy bien cual es la parte delantera o la trasera-,** tiene luces, contado con lonas tipo** «tauliner»**, en los dos lados por lo que se puede cargar o **descargar por cualquiera** de los lados. El camión ha sido desarrollado por ingenieros y técnicos especialistas del **Centro Científico y Técnico (STC) de Kamaz.**

 

 

Video: PTC KAMAZ, foto: Vídeo