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title: "El Kenworth T680 Next Gen ahora con motor Cummins Westport a gas. Vídeo"
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date: 2021-08-03
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["biometano", "Cummins Westport ISX12N", "Empresas", "Estados Unidos", "Fabricantes del sector", "Gas natural", "General", "GNC", "GNL", "Internacional", "Kenworth", "Motor", "PACCAR", "Portada", "Sociedad", "T680 Next Generation", "Transporte por carretera"]
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# El Kenworth T680 Next Gen ahora con motor Cummins Westport a gas. Vídeo

Redacción.- **El camión insignia de Kenworth, el T680 Next Generation, ahora está disponible en los Estados Unidos con el motor Cummins Westport ISX12N a gas natural con emisiones casi nulas. **

Este modelo establece un nuevo estándar en la industria al elevar la vara con una eficiencia de combustible superior, un rendimiento líder en su clase y un estilo aerodinámico audaz, ampliando el éxito del modelo clásico Kenworth T680 y llevando el popular vehículo al siguiente nivel.

El T680 Next Gen ofrece el Cummins Westport ISX12N de 12 litros con hasta 400 hp y 1.450 lb-ft de torque, y puede funcionar con GNC, GNL y biometano. El motor cuenta con sistema de ventilación de cárter cerrado, catalizador de tres vías único sin mantenimiento, capacidad de diagnóstico a bordo y módulo de control del motor con excelente durabilidad. Está certificado tanto por la Agencia de Protección Ambiental como por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), y cumple con el estándar opcional de bajo NOx de la CARB de 0.02 g/bhp-hr.

“El Cummins Westport ISX12N proporciona una excelente solución de emisiones casi nulas para flotas y operadores de camiones que solicitan el Kenworth T680 Next Generation para aplicaciones de transporte en línea, recolección y entrega, y logística regional», dijo Genevieve Bekkerus, directora de marketing de Kenworth.

Disponible en configuraciones de cabina diurna de 40, 52 y 76 pulgadas, el T680 Next Gen viene de serie con el tren motriz patentado de PACCAR con el motor PACCAR MX-13 2021, la transmisión automática PACCAR TX-12 y el eje motriz PACCAR DX-40.

**Mira el vídeo:**

 

Foto: Kenworth