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title: "El transporte de mercancías por carretera facturó 17.550 millones en 2021"
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date: 2022-01-25
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["atomización", "Empresas", "Facturación", "General", "Mercancías", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El transporte de mercancías por carretera facturó 17.550 millones en 2021

Europa Press (Rectificación).- **El mercado ibérico del transporte de mercancías por carretera facturó un total de 18.800 millones de euros en 2021, lo que representa un crecimiento provisional del 7,1% respecto al año anterior, cuando la pandemia provocó un hundimiento de las ventas del 5,1%.**

En concreto, en **España** la facturación habría sido en 2021 de **15.700 millones** de euros, un 7% más, mientras que en **Portugal** ascendería a** 3.000 millones** de euros, un 7,6% más, según los datos provisionales recopilados por el Observatorio Sectorial DBK de Informa (filial de Cesce). Las cifras definitivas de **2020** apuntan a un descenso del 5,2% en el caso de España y del 4,6% en Portugal, con 14.670 y 2.880 millones de euros, respectivamente. El total ese año fue de **17.550 millones** de euros.

El informe detalla que el sector se sigue caracterizando por una **elevada atomización**, existiendo un elevado número de empresas de pequeño tamaño y una alta participación de trabajadores autónomos que, por lo general, explotan un único vehículo.

En 2020 operaban en el conjunto del mercado ibérico **112.142 empresas transportistas**, un 1,2% más que las existentes en el ejercicio precedente. De ellas, 104.424 eran operadores domiciliados en España, mientras que en Portugal existían 7.718 empresas. Por su parte, el parque de **vehículos de transporte** público de mercancías se cifró en **275.864 unidades**, de las que 257.462 pertenecían a empresas españolas y las 18.402 restantes eran propiedad de compañías portuguesas.

Así, la media en el conjunto del mercado ibérico fue de **2,3 vehículos por empresa**, cifra que refleja el pequeño tamaño medio de las flotas y la atomización de la oferta. Por ello, la cuota de mercado conjunta de los cinco primeros grupos del mercado ibérico se situó en 2020 en torno al 13%, en tanto que los diez primeros reunieron el 19%.

Foto de archivo