---
title: "Europa necesita una inversión de 12.300 millones en los aeropuertos"
description: "EUROPA PRESS.- Europa se enfrenta a una brecha de inversión aeroportuaria de 12.300 millones de euros en los próximos cinco años, a esto se sumará un déficit del 12% entre la inversión..."
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/europa-necesita-una-inversion-12300-millones-los-aeropuertos/
date: 2019-11-26
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/AEROPUERTOSEUROPEOS.jpg
categories: ["Empresas"]
tags: ["Aeropuertos", "Consejo Internacional de Aeropuertos Europeos (ACI Europe)", "Empresas", "Europa.", "General", "Infraestructuras", "Inversión", "millones de euros", "Otros Transportes", "prioridades", "Sociedad", "Transporte aéreo"]
type: post
lang: es
---

# Europa necesita una inversión de 12.300 millones en los aeropuertos

EUROPA PRESS.-** Europa se enfrenta a una brecha de inversión aeroportuaria de 12.300 millones de euros en los próximos cinco años, a esto se sumará un déficit del 12% entre la inversión aeroportuaria necesaria y realizada desde 2013, en un contexto de inversiones generalmente rezagadas en infraestructuras de transporte.**

Estas han sido las principales conclusiones del Tercer Simposio sobre inversiones aeroportuarias que tuvo lugar esta semana en Bruselas organizado por el** Consejo Internacional de Aeropuertos Europeos (ACI Europe)** en colaboración con la Asociación Mundial de Inversores de Infraestructura (GIIA).

**El evento reunió a operadores de aeropuertos, inversores institucionales, asesores financieros y aerolíneas junto con representantes de la Comisión Europea, el Banco Europeo de Inversiones (BEI), Eurocontrol y Estados de la UE.**

Durante el evento, se destacó que dado que **Europa ya representa más de la mitad de los aeropuertos más congestionados del mundo,** la falta de inversión aeroportuaria comprometerá la posición competitiva de la Unión Europea, amenazará la convergencia económica y los beneficios completos del mercado único. Además, también afectará la capacidad de los aeropuertos para descarbonizar.

**Los aeropuertos europeos se comprometieron formalmente en junio pasado a lograr emisiones cero de CO2 para 2050**, basándose en el trabajo realizado durante los últimos diez años para reducir las emisiones de carbono sobre las cuales tienen control a través del programa de Acreditación de Carbono del Aeropuerto. Pero lograr ‘Net Zero’ requerirá nuevas inversiones significativas para descarbonizar tanto sus instalaciones (edificios) como sus flotas de vehículos.

**«La modernización de las terminales de pasajeros existentes y el desarrollo de otras nuevas con los más altos estándares de eficiencia energética requerirán al menos 25.900 millones** de euros en inversiones adicionales. Si bien esto generará importantes ahorros en tiempo extra en términos de costos operativos, estos ahorros solo se materializarán si se realizan estas inversiones y una vez que se hayan realizado», afirmó el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec.

La asociación señala que dado que los gobiernos «ya no están dispuestos o no pueden financiar el desarrollo aeroportuario y las normas de ayuda estatal de la UE limitan su capacidad para hacerlo», la inversión aeroportuaria en Europa se ha vuelto esencialmente corporativa y cada vez más privada en los últimos veinte años.

**«Al mismo tiempo, el fuerte crecimiento de la demanda, la evolución del mercado y los factores externos han llevado a que las necesidades de inversión en aeropuertos aumenten** y se vuelvan más diversas. Estos ahora van desde capacidad, conectividad y calidad hasta seguridad y protección, así como digitalización e integración de ATM, intermodalidad y, por supuesto, sostenibilidad, resistencia al clima y descarbonización», señala la ACI.

Por ello **«las prioridades de hoy deben ser sobre sostenibilidad, capacidad e interés del consumidor.** Ya es hora de que los reguladores comiencen a centrarse en estos, en lugar del interés de las aerolíneas», concluyó Jankovec.

Foto: Archivo Diario de Transporte