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title: "2025, un año complicado para el mercado de vehículos comerciales en la UE"
description: "Si bien la proporción general de vehículos eléctricos aumentó, el progreso sigue siendo demasiado lento"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/2025-un-ano-complicado-para-el-mercado-de-vehiculos-comerciales-en-la-ue/
date: 2026-01-29
modified: 2026-01-29
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/01/imagen-camion-autobus-y-furgoneta.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["ACEA", "autobuses", "camiones", "Furgonetas", "Matriculaciones"]
type: post
lang: es
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# 2025, un año complicado para el mercado de vehículos comerciales en la UE

El mercado de vehículos comerciales de la Unión Europea tuvo un año complicado en 2025, con una **caída de las matriculaciones** en varios mercados importantes, una clara señal del difícil **entorno económico**. El segmento de autobuses fue la única excepción, según los datos proporcionados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Si bien la proporción general de **vehículos eléctricos aumentó**, el progreso sigue siendo demasiado lento, ya que la adopción del mercado sigue limitada por condiciones favorables insuficientes. La **infraestructura inadecuada**, los altos costos de la energía, el costo total de propiedad desfavorable y la inconsistencia de los marcos de políticas siguen frenando el progreso.

Las matriculaciones de **furgonetas nuevas cayeron un 8,8%**, y los tres mercados más importantes contribuyeron a esta caída. Francia registró la caída más pronunciada, con un descenso del 5,6%, seguida de Alemania (-5,4%) e Italia (-5%). En cambio, España experimentó un repunte en las matriculaciones, con un aumento del 11,7%.

Las matriculaciones de **camiones también cayeron un 6,2%**, totalizando 307.460 unidades. Esta caída se debió a un descenso del 5,4% en las matriculaciones de camiones pesados, junto con una disminución del 9,9% en la demanda de camiones medianos. Todos los mercados principales se contrajeron, con Alemania (-12,2%) experimentando una caída de dos dígitos, seguida de Francia (-9%) y España (-3,6%).

Mientras tanto, las matriculaciones de **autobuses** nuevos en la UE **crecieron un 7,5%** en 2025, alcanzando un total de 38.238 unidades. Entre los principales mercados, el crecimiento estuvo liderado por Alemania (28%) y Polonia (16,6 %), mientras que Italia (-15,9%) y España (-4%) continuaron registrando descensos.

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**Vehículos comerciales nuevos por fuente de energía**

**Furgonetas: **El **diésel** sigue siendo la opción preferida para los compradores de furgonetas nuevas en la UE en 2025. No obstante, las matriculaciones cayeron un 12,8%, hasta las 1.168.561 unidades, lo que se traduce en una cuota de mercado del 80,7% (frente al 84,4% del año anterior). Los modelos de** gasolina** disminuyeron un 31,9%, alcanzando una cuota de mercado del 4,4%. Las furgonetas **eléctricas** alcanzan una cuota de mercado del 11,2%, un aumento respecto al 6,1% del año anterior. Las matriculaciones de furgonetas **híbridas** aumentaron un 21,4%, a pesar de representar solo el 2,7% del mercado.

**Camiones: **El **diésel mantuvo su liderazgo** en el mercado de camiones pesados ​​y medianos de la UE en 2025, representando el 93,2% de las nuevas matriculaciones, a pesar de la caída del 8% en el volumen. Los camiones **eléctricos** de más de 3,5 toneladas controlan el 4,2% del mercado, frente al 2,3% del año pasado. Los Países Bajos (205,4%), a pesar de una fuerte caída del 40,8% en las matriculaciones totales de camiones, junto con Alemania (39,6%) y Francia (30,5%), fueron los principales impulsores de esta tendencia, representando juntos dos tercios del mercado de camiones eléctricos de la UE.

**Autobuses:** La cuota de matriculaciones de **autobuses eléctricos** en la UE **aumentó hasta el 23,8%** a finales de 2025. Alemania, el mayor mercado en términos de volumen, experimentó un destacado crecimiento del 106,4%, mientras que Suecia (262,1%) y Bélgica (233,5%) también registraron aumentos notables en el segmento eléctrico. Las matriculaciones de autobuses **híbridos-eléctricos** experimentaron una caída del 24,9%, representando el 7% del mercado. Las matriculaciones de autobuses **diésel** aumentaron un 5,7%, alcanzando ahora una cuota de mercado del 62,1%, frente al 63,2% del año pasado.

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