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title: "30 nuevas autobombas Renault Trucks para combatir los incendios forestales en Castilla y León. Fotos"
description: "Las unidades son conforme a la normativa 1846 categoría 3 (forestal) y adicionalmente conforme a la NFX 61- 518"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/30-nuevas-autobombas-renault-trucks-combatir-incendios-forestales-castilla-leon-fotos/
date: 2024-01-18
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["camiones", "Castilla y Leon.", "Empresas", "Incendios", "Renault Trucks"]
type: post
lang: es
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# 30 nuevas autobombas Renault Trucks para combatir los incendios forestales en Castilla y León. Fotos

La Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la **Junta de Castilla y León** ha apostado de nuevo por la experiencia de **Renault Trucks **en el desarrollo de soluciones de vehículos contraincendios. En esta ocasión han adquirido **30 camiones** autobomba para la extinción de incendios forestales. Unidades con chasis Renault Trucks D 2.1 4×4 equipadas con carrocería Bomba Forestal Pesada (BFP) fabricadas por el Grupo Iturri.

Estas unidades entregadas, fruto del acuerdo de la **Comisión de Seguimiento en Materia Forestal del Diálogo Socia**l para la mejora del Operativo de lucha contra incendios forestales de la Junta de Castilla y León 2023-2025 estarán a disposición del servicio en toda la comunidad.La Junta de Castilla y León recibe las últimas** 24 unidades,** del pedido total de 30 camiones Renault Trucks D 2.1 4×4 de 14 toneladas y 280CV, las cuales se han diseñado desde su origen para ser carrozadas como Bombas Forestales Pesadas.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024011821113716969-1.jpg)**

Para la extinción de incendios forestales, la seguridad resulta un factor crítico y asegurarse de poder trabajar con el **equipamiento correcto **para la aplicación, es una cuestión vital. Para ello, apostar por los avances tecnológicos más punteros es clave y en esta ocasión, las unidades adquiridas por la Junta de Castilla y León cumplen normativas de no obligado cumplimiento en España, pero si en otros países del mundo. Todas ellas se centran en incrementar los requisitos **exigibles** por legislación en materia de seguridad de los ocupantes y en asegurar que las unidades cumplen unos mínimos de prestaciones en el ámbito forestal.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024011821113056432-1.jpg)**

Las unidades son conforme a la normativa **1846 categoría 3 (forestal)** y adicionalmente conforme a la** NFX 61- 518.** Es decir, entre otros aspectos cumplen y mejoran los requisitos tanto dimensionales: ángulos de ataque, altura libre al suelo, ángulo ventral, entre otros, como los requisitos “dinámicos»» de capacidad ascensional, aceleración, frenada, freno en rampa, etc. o la protección de los** ocupantes frente** al vuelco. Parámetros que fijan las mencionadas normativas en exclusiva para el ámbito de la extinción de incendios forestales.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024011821112282885.jpg)**

**En palabras de Juan Antonio Sánchez, Key Account Sales Manager de Renault Trucks España,** *“En Renault Trucks ayudamos a nuestros clientes a responder a sus actividades con precisión y seguridad. Por ello, destinamos importantes recursos en el desarrollo de prestaciones y modelos que nos permitan estar a la altura de aplicaciones tan exigentes como la extinción de incendios forestales. Nuestro chasis **Renault Trucks D 2.1 4×4 CCF,** tanto en cabina sencilla como en cabina doble, son ya un referente en España, lideres en este segmento año tras año. No sólo por cumplir los estándares más exigentes en cuanto a **seguridad y prestaciones** en el ámbito forestal. Sino también para asegurar adicionalmente, una estabilidad en carretera de camino a la intervención a alta velocidad desde las bases, virtud difícil de encontrar en el mercado en chasis de esta categoría»».*