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title: "ACEA y Eurelectric piden una reforma urgente de la red y una mayor inversión"
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date: 2025-04-15
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["ACEA", "Autobuses eléctricos", "Camiones eléctricos", "Fabricantes", "Infraestructuras", "puntos recarga"]
type: post
lang: es
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# ACEA y Eurelectric piden una reforma urgente de la red y una mayor inversión

**A medida que Europa** acelera su transición hacia un transporte por carretera climáticamente neutro, la** Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y Eurelectric** (federación de la industria eléctrica europea) instan de forma conjunta a los responsables políticos a priorizar la preparación de la red de infraestructuras de carga** de vehículos pesados (HDV).**

Los objetivos de reducción de CO2 para vehículos pesados exigen un aumento significativo de la producción de camiones y autobuses de cero emisiones para 2030, de modo que hasta un tercio de las nuevas matriculaciones **correspondan a vehículos de cero emisiones (ZEVs).**

Sin embargo, el despliegue de infraestructura de **carga adecuada para vehículos pesados**, especialmente a lo largo de los corredores de la RTE-T y en ubicaciones urbanas y de depósito clave, se ve frenado por las limitaciones de la red eléctrica, los largos trámites de permisos y los cuellos de botella regulatorios. 

En un nuevo documento conjunto, ACEA y Eurelectric subrayan **el papel crucial de los Operadores de Sistemas de Distribución (OSD)** y exigen un enfoque anticipatorio y **orientado a la demanda para las inversiones en la red**. «Una red de carga adaptada para vehículos pesados es esencial para descarbonizar el transporte por carretera. Pero sin una red preparada para el futuro, esta transición simplemente no se producirá»**, afirmó Thomas Fabian, Director de Vehículos Comerciales de ACEA. **«Necesitamos que se creen las condiciones propicias para garantizar una transición eficaz y eficiente hacia un transporte por carretera de cero emisiones en todo nuestro continente».

El documento describe varias recomendaciones políticas clave, entre ellas una mayor transparencia mediante** mapas armonizados de capacidad de la red,** procesos de permisos simplificados, inversiones anticipadas y modelos de conexión flexibles.

También enfatiza la necesidad **de habilitar la carga de megavatios (MCS) **y de garantizar que la tarificación de la electricidad respalde la competitividad de los camiones y autobuses de cero emisiones. 

La ACEA y Eurelectric instan a las instituciones de la UE y a los Estados **miembros a proporcionar la columna vertebral **necesaria para el futuro del transporte por carretera descarbonizado en Europa.