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title: "Bajan un 4% las matriculaciones de camiones en el primer trimestre de 2024"
description: "Las ventas de autobuses tuvieron un comienzo de año positivo, con las nuevas matriculaciones aumentando un 23,3% en comparación con el primer trimestre de 2023"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/bajan-un-4-las-matriculaciones-camiones-el-primer-trimestre-2024/
date: 2024-05-01
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["ACEA", "autobuses", "camiones", "Furgonetas", "Matriculaciones"]
type: post
lang: es
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# Bajan un 4% las matriculaciones de camiones en el primer trimestre de 2024

Las **matriculaciones de vehículos comerciales** en la Unión Europea ha tenido resultados mixtos en el **primer trimestre **de 2024. Si bien las ventas de furgonetas aumentaron, las de camiones disminuyeron ligeramente, a pesar del crecimiento del mercado de camiones con carga eléctrica. Las ventas de autobuses experimentaron un aumento, y los autobuses con carga eléctrica registraron subidas notables, según informa la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (**ACEA**).

En el primer trimestre, las ventas de** furgonetas **nuevas en la UE aumentaron un **12,6%**, con casi 400.000 unidades vendidas gracias a los sólidos resultados en mercados clave. Italia lo lideró con un notable crecimiento del 19,4%, seguida de Alemania con un 12,7%, España con un 10,9% y Francia con un 8,7%.

Por el contrario, las matriculaciones de **camiones cayeron un 4%**, hasta 85.296 unidades. Esto se debió principalmente a una disminución del 5,4% en las ventas de camiones pesados y a pesar de un crecimiento del 5% en los camiones medianos. Alemania y Francia registraron ligeros descensos del 2,2% y el 0,3%, respectivamente. **España e Italia **desafiaron la tendencia con sólidas **subidas del 15,7% y 6,6%**, respectivamente.

Las ventas de **autobuses** también tuvieron un comienzo de año positivo, con las nuevas matriculaciones en la UE **aumentando un 23,3%** en comparación con el primer trimestre de 2023, totalizando 9.624 unidades. Mientras que las ventas cayeron un 16,8% en Francia, tres mercados principales crecieron sustancialmente: Alemania (+20%), Italia (+18,3%) y España (+7,6%).

**Vehículos comerciales nuevos por fuente de energía**

**Furgonetas**: El **diésel** fue la opción preferida para las furgonetas nuevas en la UE en el primer trimestre de 2024. Las ventas aumentaron un** 12,2% **hasta las 336.698 unidades, manteniendo una cuota de mercado estable del 84,2% (una ligera caída desde el 84,5% en el primer trimestre de 2023). Los modelos de **gasolina** aumentaron un importante **18,8%**, representando una cuota del 6,1%.

Las furgonetas con **carga eléctrica** experimentaron un crecimiento más modesto del **4,2%**, capturando una cuota de mercado del 5,8%, una ligera disminución con respecto al 6,2% del año pasado. Las ventas de furgonetas **híbridas** están ganando ritmo poco a poco, con un crecimiento del **12,6%**, aunque sólo representan el 2,2% de la cuota de mercado.

**Camiones**: El **diésel** mantuvo su dominio en el mercado de camiones en el primer trimestre de 2024. Los camiones diésel representaron el **95,5% **de las nuevas matriculaciones en la UE, a pesar de una caída del 4,5% en comparación con el año anterior. Los camiones **eléctricamente recargables **crecieron un sólido **29,5%**, asegurando casi el 2% de la cuota de mercado, frente al 1,4% del año pasado. Alemania lideró esta expansión con un crecimiento del 173,7%, contribuyendo al 56% de las ventas de camiones eléctricos de la UE.

**Autobuses**: Las nuevas matriculaciones de autobuses **eléctricamente recargables** en la UE aumentaron un **10,3% **en el primer trimestre de 2024. Sin embargo, la cuota de mercado disminuyó ligeramente desde el 13,7% del año pasado hasta el 12,3%. Alemania, el mayor mercado por volumen, creció un 20,7%. El mercado rumano aumentó un considerable 149,2%, lo que lo convierte en el segundo mercado más grande de autobuses eléctricos.

Francia, que anteriormente era el mercado más grande, vio sus ventas de autobuses eléctricamente recargables reducirse a más de la mitad, con una disminución del 66,4%. Mientras tanto, las ventas de autobuses** híbridos-eléctricos **experimentaron una caída marginal del **1,9%** y ahora representan el 10,9% del mercado. Las matriculaciones de autobuses **diésel **crecieron un sólido **38,8%** y ahora representan una cuota de mercado del 70,7%, un aumento respecto al 62,8% del año anterior.