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title: "CAF suministrará 22 trenes Intercités Oxygène al operador francés SNCF"
description: "Los 22 nuevos trenes se fabricarán íntegramente en las instalaciones que CAF tiene en Alsacia"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/caf-suministrara-22-trenes-intercites-oxygene-al-operador-frances-sncf/
date: 2024-12-20
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024122020492446751.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["CAF", "Fabricantes", "SNCF", "Transporte ferroviario", "Trenes"]
type: post
lang: es
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# CAF suministrará 22 trenes Intercités Oxygène al operador francés SNCF

El operador francés** SNCF **Voyageurs ha vuelto a confiar en** CAF **para el suministro de **22 trenes Intercités**, denominados Oxygène, que darán servicio en la línea Burdeos-Marsella, y que se suman a los 28 trenes contratados en el año 2019 destinados a las líneas París- Limoges-Toulouse y París-Clermont-Ferrand.

El **contrato inicial** de trenes Oxygène contemplaba la opción de ampliar el suministro **hasta en 75 trenes adicionales**. El nuevo acuerdo firmado de 22 trenes más supone un importe superior a los **400 millones **de euros. La compra de nuevo material rodante de Intercités está financiada por el Estado como autoridad que gestiona la red TET (Trains d’Équilibre du Territoire), trenes de media y larga distancia que dan servicio entre las principales ciudades francesas no conectadas por alta velocidad.

**Una nueva experiencia del pasajero para la media y larga distancia**

Los trenes Intercités Oxygène ofrecen una capacidad total de **420 plazas** (317 plazas en 2ª clase y 103 en 1ª) con un alto nivel de confort. Los asientos, cómodos, ergonómicos y con respaldo integrado, han sido diseñados especialmente para este tren, con una estética que rinde **homenaje a los asientos** que equiparon los** primeros trenes Corail **hace 50 años. También estarán equipados con luces de lectura LED, tomas de corriente y puertos USB, así como WiFi de alta velocidad.

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(/articulo/general/elige-voto-marcas-ganadoras-segundos-premios-diario-transporte/20241120192500098136.html)

La accesibilidad y facilidad de movimiento dentro del tren se ven reforzadas por un **amplio pasillo**, proporcionando además un espacio específico para bicicletas, así como una gran cantidad de espacios para equipaje. El tren Intercités Oxygène también dispone de un área para el servicio de restauración.

**El nuevo pedido consolida la carga de trabajo para la planta de CAF en Reichshoffen**

Los 22 nuevos trenes se fabricarán íntegramente en las** instalaciones** que CAF tiene en **Alsacia**, donde ya se están produciendo la mayoría de los 28 trenes del pedido inicial. Este acuerdo de trenes adicionales refuerza la carga de trabajo de la **planta de Reichshoffen **hasta el año 2029.

Con 250 años de historia industrial y ferroviaria, la planta de Reichshoffen, que **emplea a 740 personas**, es hoy en día una importante planta del grupo CAF, gracias a su oficina de ingeniería y diseño, que reúne a más de 130 ingenieros y técnicos capaces de diseñar un tren completo, así como por su capacidad industrial flexible y sus instalaciones para pruebas de vehículos.

**Pruebas de validación y conformidad en curso**

Actualmente CAF está llevando a cabo en el **circuito de pruebas de Velim **(República Checa) las pruebas destinadas a validar el diseño y las prestaciones del **tren Oxygène**, con la recogida y registro de evidencias del buen funcionamiento del material rodante, verificando el cumplimiento de las **exigencias ferroviarias** nacionales y europeas. En paralelo, las plantas de Beasain y Reichshoffen continúan fabricando los trenes de la serie.

Está previsto que a partir del **otoño de 2025 **se lleven a cabo las **pruebas de homologación **en la red ferroviaria francesa durante varios meses. Finalmente, a partir de** 2026**, se realizarán las pruebas de circulación de los trenes Oxygène en **condiciones reales** en las líneas a las que están dedicados: París-Clermont-Ferrand y París-Limoges-Toulouse. Tras superar con éxito las distintas fases programadas, las autoridades de seguridad ferroviaria emitirán la Autorización correspondiente, paso imprescindible para iniciar su servicio comercial.