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title: "Celebración de los clásicos en Karlsruhe: Camiones Mercedes-Benz con camiones clásicos en el ”Homenaje a Carl Benz”. Fotos"
description: "En el evento de coches clásicos celebrado en la Schlossplatz de Karlsruhe se presentaron diez camiones históricos de Mercedes-Benz, entre ellos auténticos hitos en la historia de los vehículos comerciales"
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date: 2025-05-04
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["camiones", "Clásicos", "Fabricantes", "Historia", "Karlsruhe", "Mercedes-Benz Trucks"]
type: post
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# Celebración de los clásicos en Karlsruhe: Camiones Mercedes-Benz con camiones clásicos en el ”Homenaje a Carl Benz”. Fotos

En el **«Homenaje a Carl Benz» **de este año, que tuvo lugar el 4 de mayo de 2025, **Mercedes-Benz Trucks Classic **ha presentado una amplia selección de modelos históricos de camiones de varias **décadas de historia de los vehículos comerciales**.

En el marco del «Festival de los Sentidos», los vehículos clásicos ofrecen una **visión vívida del desarrollo de la construcción de camiones** con la estrella de tres puntas, desde el camión de plataforma de preguerra hasta el camión de tracción delantera con su fuerte carácter de finales de los años 60.

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En el marco de la tradicional fiesta de la ciudad,** la Schlossplatz de Karlsruhe **se transformó de nuevo en un museo sobre ruedas este domingo. Entre las 10:00 y las 16:00, los vehículos** se aparcaron en el llamado Ehrenhof, **justo delante del palacio, donde los visitantes fueron recibidos con profundos conocimientos especializados, historias apasionantes y experiencia técnica. El personal de Mercedes-Benz Trucks Classic estuvo disponible para atender a los visitantes directamente en los vehículos expuestos.

**Diez clásicos con historia: desde un camión nigeriano hasta un camión de bomberos único.**

Este año, Mercedes-Benz Trucks Classic presentó diez vehículos especiales,** desde trabajadores cotidianos y embajadores internacionales **hasta vehículos especiales para bomberos y transporte de larga distancia. Entre ellos se incluyen el impresionante **L 4500, que se utilizó en Nigeria, y el LP 1519** con su característica cabina cúbica, un clásico de los camiones medianos de las décadas de 1960 y 1970.

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**Los aficionados a los bomberos encontrarán el LAF 710 y el potente L 6600, incluyendo la superestructura.**

El LAF 710 fue utilizado por el cuerpo de bomberos** de la planta Robert Bosch **en Stuttgart hasta 2005 y se conserva en un estado original impecable, aunque sin restaurar.

**El LP 1620, el LP 323 y el ligero LP 608** demuestran la amplitud de la gama de Mercedes-Benz de este período. El LP 1620 ofrecía una sensación de espacio completamente nueva con **su cabina de túnel de motor bajo y amplio acristalamiento.** Numerosas trampillas de mantenimiento hacían especial a la cabina fija, lo que rápidamente le valió el apodo de «calendario de Adviento».

El LP 323 también es un representante de la primera generación de tracción delantera que **Mercedes-Benz lanzó al mercado a mediados **de la década de 1950. La «P» en la designación de tipo** significaba «Pullmann», **en referencia a los lujosos vagones de ferrocarril y al cómodo diseño de la cabina.

El L 5000 devuelve** el auténtico encanto de los años 50 a la Schlossplatz.** Como un desarrollo posterior del L 4500 de tiempos de guerra, se modernizó tanto técnica como visualmente: la salida del motor de precámara **de seis cilindros en línea aumentó a 120 hp**, mientras que la carrocería se adaptó a las tendencias de diseño contemporáneas** con formas más redondeadas en el radiador, **parachoques y aletas laterales del capó. El L 5000 se fabricó en la planta de Gaggenau, y la variante L 334 se produjo más tarde para la exportación hasta 1963.

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**Una mirada al principio y al final del viaje a través del tiempo**

El vehículo Mercedes-Benz Trucks Classic más antiguo en el** «Tributo a Carl Benz» de este año es el Benz 1 CN, **una impresionante exhibición de 1922, los primeros años del transporte motorizado de mercancías. Equipado** con una cilindrada de 4.710 cm³ **y un motor de gasolina S 100 de cuatro cilindros, genera alrededor de 35 hp, suficiente para transportar mercancías a velocidad moderada por la ciudad y el campo.

En el otro extremo del viaje en el tiempo se encuentra el Mercedes-Benz LP 608, **un camión ligero con plataforma y tracción delantera, **con cabina cúbica corta, que entró en producción en serie en 1965. El LP 608 está propulsado** por un motor diésel OM 314 **de cuatro cilindros en línea e inyección directa, con 59 kW (80 CV) y una cilindrada de 3783 cm³.

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Acoplado a una caja de **cambios de cinco velocidades, **el vehículo alcanza una velocidad máxima de hasta 80 km/h. Con su cabina angular y carrocería compacta, el LP 608 representa la era de los vehículos comerciales **urbanos funcionales de la década de 1960, **a la vez que marca un nuevo comienzo en la historia de **la producción de Mercedes-Benz Trucks.** Cabe destacar que un vehículo de este tipo y con este diseño fue el primer camión que se produjo en la nueva planta de Mercedes-Benz en Wörth el 14 de julio de 1965.