Daimler Truck impulsa el desarrollo de puntos de carga para camiones eléctricos y lanza una red de carga semipública bajo la marca TruckCharge. El primer cliente piloto, la empresa de transporte Wessels, de Rhede (Renania del Norte-Westfalia), está operativa desde principios de octubre, seguida en diciembre por la empresa de transporte Diez, con su parque de carga en Dettingen unter Teck (Baden-Württemberg).
El lanzamiento oficial en Alemania y Austria está previsto para el primer trimestre de 2026. Para 2030, se espera que la red TruckCharge cuente con más de 3000 puntos de carga rápida en Europa.
La nueva oferta de «carga semipública» permite a las empresas abrir sus propios puntos de carga a usuarios externos cuando no los necesitan para sus propios fines. Esto pretende generar ingresos adicionales para los operadores y crear una red de carga de camiones más completa para el sector. Como impulsor e impulsor de la red TruckCharge, Daimler Truck reúne a los actores clave y proporciona acceso a una plataforma europea para planificar, reservar y pagar los procesos de carga.
La implementación operativa y técnica se lleva a cabo desde una única fuente por el socio tecnológico Spirii, una empresa de Edenred que proporciona una plataforma avanzada de movilidad eléctrica que incluye un Sistema de Gestión de Puntos de Carga (CPMS) para operadores de cocheras, una solución de Proveedor de Servicios de Movilidad Eléctrica (eMSP) para flotas y una aplicación de carga para conductores.
Alexander Müller, Director de Soluciones de Negocio para Vehículos de Cero Emisiones de Mercedes-Benz Trucks, explica: «Con la carga semipública, creamos una solución que ofrece a nuestros clientes y socios un valor añadido real. Combinamos las ventajas de nuestra propia infraestructura de carga con la posibilidad de utilizarla de forma más eficiente, a la vez que aumentamos la disponibilidad para todo el sector. Nuestro objetivo es facilitar al máximo la transición a la movilidad eléctrica para los transportistas y las empresas de transporte. Al optimizar el uso de los recursos existentes, reducimos los costes para los operadores y generamos fuentes de ingresos adicionales. Al mismo tiempo, contribuimos a una expansión más rápida de la infraestructura de carga que se necesita con urgencia para los vehículos comerciales pesados. Este es un paso crucial para impulsar la transformación del sector del transporte hacia soluciones sin emisiones».
Tore Harritshøj, director ejecutivo y cofundador de Spirii, añade: «La grave escasez de opciones de carga para vehículos comerciales pesados es uno de los mayores obstáculos para la electrificación generalizada del sector del transporte. Por lo tanto, es aún más gratificante que Daimler Truck esté estableciendo una red semipública para todo el sector. En Spirii, nos enorgullece aportar nuestra experiencia en soluciones de carga inteligente para apoyar el despliegue de la red TruckCharge y acelerar la transición al transporte eléctrico».
Cooperación con Spirii como tecnología clave
La plataforma de software de Spirii permite la gestión, monitorización y apertura de puntos de carga para usuarios externos, mientras que los operadores mantienen el control total sobre el acceso y las tarifas. Spirii es un proveedor internacional de soluciones de movilidad eléctrica con sede en Copenhague y presencia en más de 22 mercados europeos.
La empresa ofrece una plataforma de software modular que atiende a propietarios de infraestructuras y proveedores de servicios de movilidad eléctrica, y ofrece soluciones de facturación para empresas, flotas y operadores de puntos de carga. La solución de software TruckCharge Connect ofrece a los operadores de puntos de carga un potente sistema de gestión de puntos de carga y permite a los usuarios buscar, reservar y utilizar fácilmente los puntos de carga, incluyendo información transparente sobre precios e integración con proveedores externos mediante roaming. La aplicación TruckCharge complementa la oferta con acceso móvil y un cómodo manejo en cualquier lugar.
Adición a la carga pública
La red semipública de TruckCharge busca complementar la oferta de carga pública que ofrece, entre otros, Milence. La empresa conjunta, fundada en 2022 por Daimler Truck, el Grupo Traton y el Grupo Volvo, se centra en estaciones de carga ubicadas a lo largo de autopistas y vías de tráfico principales.
Acerca de Diez Logistics
Diez Logistics, con sede en Dettingen unter Teck, se especializa en transportes de gran volumen y especiales. Su flota refleja esta especialización, permitiendo transportes de hasta 5 metros de ancho, 3,90 metros de alto y una carga útil de hasta 50 toneladas. Su flota propia, compuesta por unos 60 vehículos pesados, opera en toda Alemania, Europa y otros países. Los sectores de clientes más importantes son la ingeniería mecánica y de plantas, así como el sector ferial. Además del transporte, la empresa ofrece amplios servicios logísticos, con una superficie de almacenamiento de unos 35.000 metros cuadrados. Esto incluye una nave para cargas pesadas equipada con una grúa capaz de elevar cargas de hasta 50 toneladas. Fundada en 1946 por Alfred Diez, la empresa emplea a unas 130 personas y está dirigida actualmente por la tercera generación de los hermanos Andreas y Matthias Diez.
Acerca de Wessels Logistics
Wessels Logistics, con sede en Rhede, Münsterland, celebra este año su 140.º aniversario. Fundada en 1885 por Alois Wessels, la empresa está dirigida por Andre Wessels, en su cuarta generación, desde 2008. Wessels Logistics incluye las empresas August Wessels y Wessels Cargo. Wessels Cargo se centra en el transporte de cargas parciales y completas en toda Alemania. Durante muchos años, la empresa también ha prestado servicios de transporte de sistemas para un importante proveedor de logística con 20 camiones. Wessels Logistik cuenta con un total de 185 empleados. La empresa también opera su propio taller y actividades logísticas en una superficie de 15.000 metros cuadrados con más de 100 camiones propios.
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