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title: "DB Schenker adquirirá 100 camiones eActros LongHaul para su flota"
description: "Las baterías utilizadas en el eActros LongHaul emplean tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP)"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/db-schenker-adquirira-100-camiones-eactros-longhaul-para-flota/
date: 2023-04-03
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023040321535024183.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["Camiones eléctricos", "DB Schenker", "eActros LongHaul", "Mercedes-Benz Trucks", "neutralidad climática"]
type: post
lang: es
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# DB Schenker adquirirá 100 camiones eActros LongHaul para su flota

**DB Schenker **planea adquirir 100 camiones** Mercedes-Benz eActros LongHaul** para operaciones de transporte de larga distancia** en Europa. **DB Schenker y Mercedes-Benz Trucks han** firmado una carta de intenciones **conjunta para este fin. El uso del eActros LongHaul eléctrico a batería tiene como objetivo contribuir a** lograr la neutralidad de CO2** en el balance de** DB Schenker** para 2040. El camión eléctrico tiene un alcance de alrededor de 500 km con una sola carga y se espera que alcance** la madurez de serie en 2024.**

**Para Stina Fagerman, directora de marketing, ventas y servicios de Mercedes-Benz Trucks**:* «DB Schenker es un socio importante y de larga data para nosotros que ya está utilizando con éxito nuestros **camiones eléctricos para el transporte de distribución. **Por lo tanto, nos complace aún más que, para el transporte de larga distancia, la compañía ha elegido otro vehículo que luce la estrella de tres puntas: el eActros LongHaul eléctrico a batería».*

**Por otra parte, Cyrille Bonjean, Head of Land Transport de DB Schenker Europe asegura que:*** «La expansión sucesiva de nuestra flota eléctrica nos permitirá alcanzar nuestro objetivo de convertirnos en el proveedor líder mundial de logística ecológica. **Con el eActros LongHaul,** ahora también es posible utilizar baterías -vehículos eléctricos en largas distancias Para nosotros **es importante asumir** la responsabilidad con el medio ambiente y promover soluciones ecológicas».*

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023040321501876871.jpg)**

**El Mercedes-Benz eActros LongHaul**

Los ingenieros de desarrollo de **Mercedes-Benz Trucks** están diseñando el **eActros LongHaul** para que el camión y sus componentes cumplan con los mismos requisitos de durabilidad que un Actros convencional pesado de larga distancia comparable. Eso significa **1,2 millones de kilómetros** en la carretera durante un período de** diez años.**

Las baterías utilizadas en el **eActros LongHaul** emplean tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio** (LFP)**. Estos se caracterizan, sobre todo, por una larga vida útil y más energía utilizable. Las baterías del** eActros LongHaul** de producción se pueden cargar del 20 al 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente **un megavatio.**

Tres paquetes de baterías proporcionan una capacidad total instalada de más de** 600 kWh y dos motores eléctricos**, como parte de un nuevo eje eléctrico, generan una potencia continua de **400 kW y una potencia máxima de más de 600 kW**. Además de la unidad tractora, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes rígidas del eActros LongHaul justo en el lanzamiento al mercado. Esto ofrecerá a los clientes muchos otros posibles casos de uso en el** transporte totalmente eléctrico**. Después de las exitosas pruebas de invierno en **Rovaniemi, Finlandia**, a temperaturas tan bajas como -25 grados, el siguiente paso es probar en la **vía pública.**