DB Competition Claims ha llegado a un acuerdo extrajudicial con el fabricante de camiones DAF en relación al pago de indemnizaciones en el llamado «cártel de los camiones». De este modo, las empresas ponen fin a su litigio, que lleva desde 2017, por las pérdidas sufridas como consecuencia de los acuerdos de la fijación de precios de los fabricantes. DAF es el primer socio del cártel en este proceso en llegar a un acuerdo de este tipo.
Martin Seiler, miembro de la junta directiva de recursos humanos y asuntos jurídicos de DB, acoge con satisfacción el acuerdo: “Después de intensas negociaciones con DAF, se encontró una buena solución para ambas partes. DAF ha cumplido con su responsabilidad de compensar los daños relacionados con el cártel de los camiones. Esto es gratificante para nosotros y para todas las empresas perjudicadas que nos han confiado sus reclamaciones»». Ahora espera que los demás participantes del cártel también prefieran un acuerdo extrajudicial a años de costosos procesos judiciales, afirmó Seiler.
La Comisión Europea descubrió en 2016 y 2017 que los fabricantes de camiones DAF, Daimler, Iveco, MAN, Volvo/Renault y Scania celebraron acuerdos prohibidos entre 1997 y 2011. Estos acuerdos ilegales implicaban especialmente el intercambio de listas de precios brutos, así como retrasos en la introducción de nuevas tecnologías de reducción de emisiones y sus costes. A los miembros del cártel se les impusieron multas por un total de 3.800 millones de euros.
DB Competition Claims, que agrupa las reclamaciones por daños y perjuicios de DB, la Bundeswehr, aeropuertos y unas 40 empresas más, presentó a finales de 2017 una demanda ante el Tribunal Regional I de Múnich. Reclamó daños y perjuicios por valor de más de 500 millones de euros, intereses incluidos. Sólo DB compró miles de camiones durante el período del cártel. DB Competition Claims y DAF acordaron la confidencialidad del importe del acuerdo.
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