El centro de montaje de Scania Production Angers ha superado la marca de 350.000 camiones producidos desde su creación en 1992. Este camión es una tractora Scania 500 S A4x2LB destinado a un cliente francés, Truck VB (grupo V y B) de Château-Gontier.
Un centro de montaje de camiones, un Centro de Adaptación y Preparación (CAPS) capaz de instalar todas las características específicas solicitadas por el cliente, una red de alrededor de un centenar de puntos en Francia… Scania mantiene con Francia una relación duradera y muy especial. que sigue fortaleciéndose. «La historia se está acelerando», explica Jean-Philippe Martin, director de comunicaciones de Scania Production Angers. Celebramos el vehículo número 200.000 producido en 2015, veintitrés años después de la creación del sitio. Nueve años después, estamos en 350.000. Esta aceleración está, por supuesto, ligada al dinamismo del mercado que estamos viviendo, pero también a la transición a dos equipos».
El mayor empleador privado de Angers
De hecho, el sitio francés fue elegido en 2021 por el grupo Scania para cubrir gran parte de las necesidades europeas de vehículos térmicos, aunque la histórica fábrica de Södertälje, cerca de Estocolmo, se está centrando progresivamente en los vehículos eléctricos. “Angers tenía un gran potencial. La transición al dos-ocho fue un verdadero proyecto humano para el que nos preparamos en seis meses»», subraya Jean-Philippe Martin.
Hoy en día, más de cien camiones salen de Scania Production Angers cada día y cerca de 1.500 personas trabajan diariamente en la fábrica, incluidos más de 500 trabajadores temporales.
“A principios de este año superamos el hito de los 1.000 contratos indefinidos»», afirma el responsable de comunicación. Esto nos convierte en el mayor empleador privado de Angers. Hemos contratado a más de 400 empleados en los últimos tres años. Todos los puestos operativos y logísticos se han cubierto con trabajadores temporales que hemos capacitado».
Un referente en términos de rendimiento y emisiones
En este caso, este vehículo angevino número 350.000 es un Scania 500 S A4x2LB: se trata de un tractora equipada con la cabina S, la más espaciosa, y el motor Super de 6 cilindros y 13 litros de 500 CV, toda una referencia hoy en día en términos de eficiencia energética y emisiones de CO 2 . Está destinado a Truck VB, la filial de transporte de la red de franquicias de bodegas y bares de cerveza, vinos y licores V y B.
Creada en 2001, V and B cuenta hoy con 286 establecimientos en Francia continental, dos en Córcega, dos en Reunión y uno en el Reino Unido. La central de compras del grupo está situada en Château-Gontier (53). Por su parte, en 2013 se creó la filial Truck VB. “Gestiona todos los flujos de abastecimiento a las tiendas y devoluciones. También los optimizamos a través de recogidas en zonas vitivinícolas y también trabajamos para algunos clientes externos «», explica su director, David Piquet. La flota cuenta actualmente con 25 vehículos.
La elección de la producción local
Truck VB nunca antes había comprado un Scania. «Se trata de un cliente con el que estamos en contacto desde hace varios años», afirma Louis Plancke, representante de ventas de Scania Normandie en Laval. Le hicimos hacer pruebas y demostraciones de vehículos».
La flota de Truck VB incluía anteriormente otras tres marcas. “Con la crisis sanitaria, hemos notado falta de disponibilidad de piezas y aumento de costes»», señala David Piquet. Esto me llevó a repensar las cosas y comparar. Hoy en día, el rendimiento y el consumo de combustible son más críticos que nunca. La demostración de Scania fue convincente, lo que nos animó a probar con otra marca. Los Scania también se fabrican localmente y la sucursal está cerca, lo cual es una ventaja. Para los conductores, también es una marca premium. Damos gran importancia a su bienestar».
Un camión de imagen
Esto también se refleja en el equipamiento del vehículo elegido: frigorífico, aire acondicionado nocturno, microondas… El camión también es objeto de una bonita preparación estética: pintura negra, llantas de aluminio, carenados laterales, faros de rampa… “Me gusta el equipamiento bonito «», confirma David Piquet. Es una forma de premiar a nuestros conductores, pero también es una cuestión de imagen. Los vehículos son fotografiados y publicados periódicamente en las redes sociales. Desde el principio contamos con un equipo de entusiastas que cuidan mucho su equipo. También nos gusta destacar nuestros camiones en las ferias, en particular los 24 Heures Camions. » El vehículo también deberá estar sujeto a un contrato de mantenimiento y reparación. “No tenemos un taller integrado. Como nuestros camiones están constantemente en carretera, prefiero el mantenimiento preventivo proporcionado por la red del fabricante. Esto nos permite concentrarnos en nuestros tours y en nuestros clientes».
En la historia de Scania
La entrega de llaves se realizó el pasado 3 de julio de 2024 en las instalaciones del CAPS en Angers, lo que garantizó el adhesivo y la puesta en marcha del camión. “El vehículo número 350.000 es legendario»», subraya David Piquet. Estamos orgullosos de ser parte de esta hermosa historia. Recibiremos un segundo Scania 500 S idéntico en septiembre. Dependiendo del consumo y el uso, es probable que realicemos pedidos adicionales en el futuro».
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