El Mercedes-Benz eActros 600 ha sido elegido «Camión Internacional del Año 2025«, el galardón más importante del sector. El jurado ha valorado el innovador concepto tecnológico global de este camión de larga distancia, que ha convencido por su aerodinámica avanzada, el rendimiento del tren motriz y una autonomía de 500 kilómetros sin carga intermedia en el marco del «eActros 600 European Testing Tour 2024», un viaje totalmente eléctrico de más de 15.000 kilómetros por un total de 22 países, con una masa bruta combinada de 40 toneladas.
En varias etapas del recorrido, habría sido teóricamente posible alcanzar autonomías de más de 600 kilómetros sin carga intermedia. A lo largo de todo el recorrido, los dos camiones se han cargado exclusivamente en puntos de carga públicos.
Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks, recibió el premio en la IAA Transportation 2024 en Hannover de manos de Gianenrico Griffini, presidente del jurado de ITotY. “Estamos orgullosos y emocionados de que el jurado haya seleccionado nuestro eActros 600 como el ‘Camión internacional del año 2025’. Casi todos los miembros del jurado ya han probando el eActros 600 en las carreteras de toda Europa, por lo que tuvieron la oportunidad de experimentar personalmente la capacidad de rendimiento del camión. Hoy es un día de orgullo para los equipos que han trabajado muy duro en los últimos años para hacer de este camión un líder en el mercado«», afirma Karin Rådström.
El premio se otorga anualmente al camión que más ha contribuido a la innovación en el transporte por carretera en términos de eficiencia, emisiones, seguridad, dinámica del vehículo y confort. Desde la creación del premio International Truck of the Year en 1977, Mercedes-Benz Trucks ha ganado el título en un total de diez ocasiones.
Los periodistas de ITotY que participaron en el eActros 600 European Testing Tour 2024 de Mercedes-Benz Trucks elogiaron la aerodinámica avanzada de la nueva cabina ProCabin. La aerodinámica mejorada es especialmente importante para los camiones eléctricos en el transporte de larga distancia, ya que la resistencia del aire es uno de los principales factores que influyen en el consumo de energía. Además, se puede recuperar más energía durante la recuperación debido a la resistencia del aire reducida, lo que conduce a una mayor autonomía.
También han valorado positivamente el rendimiento del sistema de propulsión, la aceleración suave y el entorno de trabajo sin vibraciones con los distintos programas de conducción. Mercedes-Benz Trucks ha desarrollado un nuevo eje eléctrico, diseñado para 800 voltios con dos motores eléctricos y una caja de cambios de cuatro velocidades, específicamente para su uso en el transporte de larga distancia.
Los motores eléctricos generan una potencia continua de 400 kW, así como una potencia máxima de 600 kW. Además, el eActros 600 cuenta con el control de crucero y control de la transmisión Predictive Powertrain Control (PPC), que está adaptado explícitamente al sistema de propulsión eléctrica. Predictive Powertrain Control tiene en cuenta automáticamente la topografía, el trazado de la carretera y las señales de tráfico para lograr el estilo de conducción más eficiente posible.
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