Durante los pasados días del 17 y 18 de este mes de junio, Ford Trucks España ha presentado oficialmente la nueva generación de su camión F-MAX GEN2, con la denominación ECO TORQ GEN2, en las instalaciones de su sede central de AMH en la ciudad madrileña de Coslada.
Una cita que reunió a los profesionales de talleres y asistencia el martes 17, y con la prensa especializada del sector el miércoles 18. Durante los dos días, los asistentes no solo conocieron en profundidad la propuesta de valor de la nueva generación, sino que también tuvieron una primera toma de contacto con las primeras unidades GEN2 que han llegado a España. Una oportunidad única para experimentar de primera mano el rendimiento, la tecnología y la evolución que representa esta nueva generación.
Ford Trucks hace una apuesta firme hacia el futuro
La principal novedad de esta nueva generación del camión Ford, es el avanzado motor Ecotorq GEN2, desarrollado por Ford Trucks con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa, el rendimiento y la sostenibilidad. Una evolución tecnológica, diseñada específicamente para los modelos F-MAX y F-LINE, representa un importante avance en términos de consumo de combustible, reducción de emisiones y fiabilidad a largo plazo.
Este motor Ecotorq GEN2 aporta hasta un 11,3 % de ahorro en el consumo de combustible frente al modelo anterior, porque incorpora soluciones de eficiencia más avanzadas como las relaciones de transmisión optimizadas, una aerodinámica mejorada, con nuevas configuraciones de suspensión neumática y tecnologías que reducen las RPM del motor sin comprometer para nada el rendimiento diario.
Además, el motor es compatible con combustibles alternativos como el HVO (aceite vegetal tratado con hidrógeno), lo que refuerza el compromiso de Ford Trucks con la movilidad sostenible y la reducción del impacto medioambiental.
El F-MAX y F-LINE evolucionan con GEN2
Los nuevos icónicos modelos F-MAX y F-LINE de Ford Trucks incorporan ahora nuevas mejoras en rendimiento, eficiencia y confort. El diseño optimizado de la cabina, las innovaciones en seguridad y la conectividad mejorada convierten a la generación GEN2 en una solución integral y preparada para el presente y el futuro del transporte profesional.
La nueva cabina del GEN2 incluye novedades como la Parrilla con Rejilla Activa (AGS), un sistema aerodinámico que aumenta la eficiencia aerodinámica del camión al evitar la entrada de aire desde la parrilla al compartimento del motor, por medio de un actuador electrónico basando en LIN.
Este innovador sistema ofrece una importante mejora especifica en el consumo de combustible, con una reducción de las emisiones de CO2, relativamente con la AGS completamente cerrada. Cuenta con la opción de varias posiciones de diferentes ángulos de paletas mientras la AGS funciona según la necesidad de enfriamiento del motor.
En el nuevo F-MAX también se sustituyen los espejos retrovisores por cámaras, que están instaladas a una altura que permite que estén siempre a la vista del conductor, en lugar de ir en el techo, como el resto de fabricantes.
El modo centinela en los espejos digitales
Este modo centinela tiene como principal objetivo crear un área segura para el remolque y el entorno de la cabeza tractora, como pueden ser los depósitos de combustible. El sistema Connectruck informa al propietario del camión y al conductor en aquellas situaciones que ocurren en las condiciones que están sucediendo en el entorno del camión.
Monitorea los alrededores cuando el camión cumple las siguientes funciones:
.- Velocidad a o km/hora. Puerta bloqueada. Motor apagado. Nivel de batería aceptable. Posición del brazo del ala buena. El conductor solicita la función mediante la activación de pantalla multimedia.
Registra continuamente:
.- Todos los movimientos de los peatones detectados en áreas relevantes -con una memoria de -1.000 elementos-. En presencia de eventos sospechosos: Envía notificaciones por medio de mensajes a través de CAN a la unidad de control telemático (TCU), para informar al conductor o al administrador de la flota. Guarda los vídeos grabados 10 segundos antes del suceso sospechoso y 30 segundos después.
Novedades en el modo navegación
El modo navegación de la nueva serie F-MAX, es una función que permite que el camión acelere ligeramente por encima de la velocidad de crucero establecida por el conductor, utilizando la región de funcionamiento del motor más eficiente, y luego se establece por debajo del objetivo dentro de un rango predeterminado. Esta función se repite siempre que las condiciones de la carretera dentro del horizonte sean factibles.
El PCC funciona de acuerdo con el perfil de la carretera que se encuentra frente al camión. El modo de navegación funciona también tiene esto en cuenta. Pero de manera diferente, es una función que actuará en un perfil de carretera recto y sin curvas. Acelera el camión al dar una compensación positiva a la velocidad establecida del control de crucero y luego permite reducir la velocidad hasta la compensación negativa. Si se selecciona el nivel 1, continuará con +/-3 nuevamente.
La firme apuesta de Ford Trucks por el futuro
Con el nuevo F-MAX GEN2, el fabricante hace una apuesta firme por la innovación, la red y el cliente Este nuevo camión marca una etapa clave para Ford Trucks en España, que sigue consolidando su presencia con una red de concesionarios y servicios en crecimiento, y una propuesta que combina ingeniería avanzada, soporte cercano y fiabilidad reconocida.
Con nuevo GEN2, Ford Trucks reafirma su visión: ofrecer soluciones inteligentes, sostenibles y competitivas para los desafíos del transporte moderno.
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