Para Gerrit y Cornelis Hofman, directores y propietarios de Hofman Trading en Winterswijk, un sueño se ha hecho realidad. Recientemente adquirieron un camión rígido Scania S770 6×2 4 con suspensión neumática integral, carrocería plana y eje trasero direccional. Este modelo Scania de alta gama se utiliza para transportar la maquinaria de movimiento de tierras con la que Gerrit y Cornelis comercian a nivel mundial.
«No hace falta preguntar por qué un Scania», dicen los jóvenes emprendedores. «Desde pequeños soñábamos con tener un Scania V8. Así que enseguida elegimos el más pesado de su categoría. Y exactamente como lo queríamos».
Y con énfasis en «nosotros», por supuesto. Porque Gerrit y Cornelis no conducirán el camión ellos mismos. Eso lo hará su conductor, Niels, quien claramente tenía sus propias ideas sobre cómo debía verse el camión y cómo quería trabajar con él. «Realmente queríamos un camión de exhibición. Así que, con una defensa delantera, muchas llantas de aleación, luces y una pintura de primera calidad. Por fuera, venía pintado de fábrica en azul metálico Oceanic, pero bueno, no del todo. Porque lo repintaron no menos de tres veces después, incluyendo una vez con una capa transparente especial para un efecto de brillo extra profundo. Nuestro objetivo es el Truckstar Festival».
En el interior, todo es de cuero. Incluso la moqueta. El salpicadero también fue pintado por Truckstyling Lunteren. «Y todos los mandos están revestidos», añaden Gerrit y Cornelis. «Además, instalamos un techo estrellado. Solo el volante forrado en cuero se ha conservado original. Y por supuesto, está perfectamente equipado con un sistema de sonido de alta gama con subwoofer, cafetera integrada, un armario en la parte trasera e incluso altavoces en el mamparo para escuchar música mientras se carga y descarga la maquinaria».
Además, Vlastuin Truckopbouw de Renswoude equipó el camión con tubos de escape verticales y una pared trasera lisa.
Como es lógico, además de un retardador, el camión está equipado con prácticamente todos los sistemas ADAS necesarios para la seguridad, así como con cámaras de visión delantera y trasera. En Geertjan te Poele de Scania Gaanderen, seleccionamos todas las opciones de fábrica disponibles, y el camión se terminó completamente según nuestras especificaciones en Gaanderen.
Interior del Scania
El abuelo Gerrit viene viajando con nosotros.
Hofman Trading es una auténtica empresa familiar. Además de Gerrit y Cornelis, su padre Johannes y varios primos también trabajan en la compañía. «En la pared del fondo hay un retrato especial de mi abuelo Gerrit; Willeke, de MW-designs, lo pintó con aerógrafo con todo detalle», explican con orgullo los jóvenes emprendedores. «Lo retratamos con la ropa de la serie de Netflix Peaky Blinders. La idea surgió porque una vez hicimos una sesión de fotos familiar con ese estilo. ¿Qué relación tenemos con Peaky Blinders? Pues, en realidad, no mucha, pero pensamos que el atuendo encajaba a la perfección».
Sea un camión de exhibición o no, se le dará un uso intensivo. «Detrás irá un remolque bajo de tres ejes equipado con pasos de rueda. De esta manera, también podemos cargar excavadoras más grandes. Porque transportamos nuestra mercancía por toda Europa desde y hacia Winterswijk. Este camión tiene otras características prácticas. Por ejemplo, la plataforma de carga no solo es plana, con numerosos puntos de amarre y anclajes, y armarios de almacenamiento especialmente diseñados debajo para todas las cadenas y correas de sujeción, sino que además es extensible hacia atrás mediante la toma de fuerza. Así, no tenemos que desacoplar, sino que podemos trasladar las máquinas directamente del remolque al camión. Nuestro conductor está en la carretera un promedio de tres días a la semana por Alemania, Francia, Austria y muchos otros países».
Al igual que la construcción de la plataforma de carga, Plegt Carrosserie Groep también se encargó de la construcción del remolque; además, realizaron el trabajo de pintura del conjunto completo.
«¿Cómo terminamos en el negocio de la maquinaria para movimiento de tierras? Nuestro padre ya trabajaba en ello. Es un nicho de mercado donde todos se conocen. ¿Cuál es nuestra especialidad? No lo sabemos con exactitud. Si puede excavar o mover tierra, la vendemos. Y queremos ser los mejores en eso. Una buena máquina a un buen precio. Nuestro objetivo es que todos en la industria sepan que pueden comprarnos una máquina sin verla. Porque somos jóvenes y queremos permanecer en este sector por mucho tiempo. Y no se puede tener éxito si no se hacen las cosas bien con un producto honesto», afirman los jóvenes.
Esta última estrategia parece estar teniendo cada vez más éxito. Si bien los hermanos Hofman comercializaron aproximadamente 1000 excavadoras y topadoras en 2023, esa cifra ya había aumentado a 1200 el año pasado.
«En Hofman Trading contamos con ocho empleados fijos, cada uno con una tarea específica para comercializar de forma óptima la maquinaria de movimiento de tierras. Porque debe ser técnicamente impecable. El sistema hidráulico debe funcionar de manera fiable y la electrónica, impecable. Porque se utilizan en todas partes: desde Rumania hasta Oriente Medio, y desde Sudamérica hasta Nueva Zelanda. Solo en África el comercio está algo estancado en este momento».
“¿Cuál es la máquina más grande que hemos vendido? Una Caterpillar D10”, dicen Gerrit y Cornelis con entusiasmo. “Pero eso no sucede a menudo porque es enorme. Tampoco compramos esta nueva Scania para eso. Porque aunque tiene 70 CV más que una D10, no cabe en nuestro remolque”.
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