Electreon, el desarrollador y proveedor líder de tecnología inalámbrica de carga de vehículos eléctricos en carretera, y el fabricante de automóviles holandés GINAF, un fabricante líder de vehículos comerciales, se enorgullecen de anunciar que han integrado completamente el sistema de carga inalámbrica de Electreon en un camión GINAF de 50 toneladas.
Como resultado, el camión se carga de forma automática e inalámbrica en la primera carretera eléctrica pública del mundo: Electreon Smartroad en Gotland, Suecia.
Al aprovechar la tecnología de carga inalámbrica de vanguardia de Electreon, los vehículos eléctricos ahora pueden cargarse sin problemas mientras están estacionados, inactivos e incluso en movimiento, eliminando efectivamente las limitaciones de alcance y reduciendo los costos operativos de EV en un intento por descarbonizar el transporte por carretera y de carga.
GINAF es especialista en el desarrollo y producción de soluciones de transporte especiales y eficientes basadas en vehículos DAF y Mercedes-Benz, entre otras conversiones y modernizaciones a propulsión eléctrica. Esta vez, GINAF está elevando su propuesta de valor de camión eléctrico al integrar el sistema de carga inalámbrico de Electreon con el camión GINAF GE2121 (un DAF XF modificado). El ‘camión inalámbrico’ se ha sometido a pruebas tanto en la estación de carga inalámbrica estacionaria de Electreon (recarga en reposo) como en su dinámica (Wireless Electric Road: carga mientras se conduce).
Esta integración de Electreon y GINAF e-Truck es un paso vital en la carrera hacia cero emisiones netas en el transporte por carretera. El transporte por carretera es una de las fuentes más importantes de emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea. Aproximadamente el 77 % de las emisiones del transporte de la UE provienen del transporte por carretera, y el sector del transporte por carretera no está mejorando lo suficientemente rápido como para cumplir los objetivos establecidos en el Pacto Verde Europeo establecido en 2006. Además, las soluciones tradicionales de carga enchufables para vehículos eléctricos presentan importantes desafíos, particularmente para las flotas logísticas de larga distancia; por lo tanto, se deben buscar, fomentar e invertir en soluciones innovadoras sostenibles, como la carga inalámbrica de vehículos eléctricos.
Promoción del transporte sostenible
“GINAF está muy satisfecho con los resultados del excelente rendimiento del camión en la primera carretera eléctrica pública del mundo: Smartroad de Electreon en Gotland»», dijo Roeland van der Woude, director general de GINAF. “Respalda nuestras capacidades como una alternativa flexible y cualitativa a los OEM, para las empresas de transporte que quieren hacer que sus camiones de más de 7-50 toneladas sean más sostenibles»».
«Este es otro ejemplo más de la perfecta integración y capacidades de Electreon en la integración simple en cualquier vehículo», dijo Håkan Sundelin, director regional de Electreon para los países nórdicos. “Nos complace agregar a GINAF a la lista de empresas con las que colaboramos. La cooperación con GINAF garantiza que estemos listos para implementaciones a gran escala y brindamos una solución para un transporte eficiente y sostenible»».
Mirando hacia el futuro
Electreon y GINAF ahora están listos para implementar instalaciones de posventa en camiones GINAF adicionales, basados en chasis DAF o Mercedes-Benz, y estarán disponibles para futuros proyectos de Electreon, que abarcan capacidades de carga tanto estáticas como dinámicas.
En una muestra más de su compromiso con el transporte eléctrico, Electreon y GINAF han unido fuerzas con REARQ, una empresa sueca especializada en prácticas económicas circulares, con el objetivo de reutilizar los vehículos con motor de combustión interna (ICE) actuales en el mercado y convertirlos en vehículos eléctricos. Juntos, tienen como objetivo impulsar las ventas de camiones eléctricos en los mercados nórdicos y liderar la carrera hacia el futuro con cero emisiones netas de carbono.
“La colaboración conjunta en este proyecto demuestra que podemos acelerar el cambio hacia soluciones de transporte sostenible, al integrar la tecnología de carga inteligente con los vehículos eléctricos y, por lo tanto, aumentar los beneficios al cambiar a 100 % eléctrico»», dice Henrik Wallström, director ejecutivo de REARQ.
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