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title: "HAVI incorpora a su flota en Países Bajos 11 camiones Scania, uno de ellos eléctrico"
description: "HAVI tiene objetivos ambiciosos en el ámbito de hacer que el transporte sea más sostenible mediante la reducción de las emisiones de CO2"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/havi-incorpora-flota-paises-bajos-11-camiones-scania-uno-ellos-electrico/
date: 2024-11-01
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["camiones", "Flotas", "Havi", "Países Bajos", "Scania."]
type: post
lang: es
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# HAVI incorpora a su flota en Países Bajos 11 camiones Scania, uno de ellos eléctrico

**HAVI **tiene objetivos ambiciosos en el ámbito de hacer que el transporte sea más sostenible **mediante la reducción de las emisiones de CO2** en las operaciones de transporte. Para hacer realidad esta ambición, el proveedor de servicios invierte **en tecnologías sostenibles de Scania.**

Recientemente se puso en funcionamiento la última combinación **con Scania PHEV rígido G360 6X2** de un pedido de** once camiones.** Los vehículos se utilizan **24 horas al día, 7 días a la semana **para abastecer a restaurantes de diversas cadenas internacionales de comida rápida.

HAVI es un proveedor de servicios global que se centra en cuidar toda la cadena de suministro p**ara el sector alimentario y no alimentario**. En los Países Bajos, las compras, el almacenamiento, la gestión de **inventario y la logística para los clientes **se realizan desde dos centros de distribución. Toda la cadena se esfuerza por reducir el impacto sobre el medio ambiente.

**El director de transporte de Drie, Evert van den Bosch, afirma**: *“Nuestra flota se compone de veintiséis vehículos, todos ellos de Scania, con los que HAVI colabora a nivel europeo. Con estos once nuevos camiones Scania damos nuevos pasos en el ámbito de la electrificación de la flota»».*

**Totalmente eléctrico**

Los combinados Scania están equipados **con una carrocería HEIWO,** refrigeradores eléctricos de Carrier y un paquete de** baterías de Addvolt**. Gracias a una configuración única, el frigorífico para **el transporte es totalmente eléctrico,** lo que también se aplica al remolque. La unidad de refrigeración del vehículo tractor funciona con la batería del vehículo, mientras que la batería adicional garantiza **que el remolque permanezca frío**. Estas baterías se cargan a través de un Eco-drive montado en el chasis, que funciona con una toma de energía eléctrica (ePTO) y suministra un voltaje constante de 400 V/50 Hz.

*«Todos los días sucede que el conductor desconecta temporalmente el remolque cerrado para entrar solo en la ciudad con el vehículo»,* **explica Van den Bosch van Drie.*** “En ese momento, la silenciosa máquina de refrigeración del remolque alimentada por Addvolt puede mantener la carga refrigerada durante unas horas. Se trata de una solución única que podría realizarse gracias a la buena cooperación con Scania, Carrier y Addvolt»». *

**Servicio flexible**

**Van den Bosch van Drie** habla con entusiasmo de **Scania como socio y distribuidor en Nijkerk, **donde se realizan el mantenimiento de los vehículos. Para ello, HAVI ha firmado** un contrato de servicio completo.** *“La complejidad de los vehículos y su uso diario, los siete días de la semana, requiere un servicio flexible. Scania Nijkerk hace un trabajo excelente; siempre podemos ir allí»».*

**Organización de la cadena de suministro global**

**HAVI, originalmente** una empresa estadounidense, se especializa en innovar, optimizar y gestionar toda la cadena de suministro**. En los Países Bajos,** HAVI tiene sucursales en **Amersfoort y Barendrecht,** donde trabajan en total 320 empleados**, incluidos 75 conductores.** Mediante el uso de una planificación inteligente de rutas y tecnología avanzada, **HAVI optimiza la logística**, reduce el número de kilómetros recorridos y, por tanto, reduce las emisiones de CO2. Un proyecto importante es la colaboración con una conocida** cadena internacional de comida rápida,** donde la grasa de fritura se recicla y se convierte en combustible HVO100, que la propia empresa utiliza para sus vehículos.