IVECO BUS entregará en Francia 12 autobuses GX 337 H2 LINIUM de hidrógeno

Estos nuevos autobuses IVECO de pila de combustible de hidrógeno, se entregarán a partir del segundo semestre de 2025

Estos nuevos autobuses IVECO de pila de combustible de hidrógeno, se entregarán a partir del segundo semestre de 2025

IVECO BUS sigue avanzando en el mercado de los autobuses de cero emisiones. La Comunidad de Madrid de Cannes-Lérins, que ya había depositado su confianza en el fabricante para el suministro de autobuses eléctricos GX ELEC, acaba de confirmar un nuevo pedido de 12 autobuses GX 337 H2 LINIUM High Level of Service. Estos nuevos autobuses de pila de combustible de hidrógeno, que se entregarán a partir del segundo semestre de 2025, marcan un nuevo paso en la descarbonización de la red PALM BUS. Siguen el exitoso despliegue de

35 autobuses eléctricos de batería GX ELEC.

«Estamos muy orgullosos de haber sido seleccionados por la Comunidad Urbana de Cannes Lérins para el suministro de estos 12 nuevos autobuses GX 337 H2 «, afirmó Giorgio Zino, responsable de Operaciones Comerciales de IVECO BUS Europa. » Esta confianza renovada confirma la excelencia de IVECO BUS en soluciones de movilidad de cero emisiones y, en particular, en la tecnología del hidrógeno «.

El GX 337 H2 LINIUM es un vehículo eficiente y de alto rendimiento, con una pila de combustible de 100 kW y depósitos de hidrógeno acoplados a una batería de 69 kWh que le permite una autonomía de hasta 450 km. Su diseño de «media potencia» reduce significativamente el consumo de hidrógeno entre un 15 y un 20 % en comparación con los estándares del mercado, al tiempo que ofrece un excelente confort térmico y una gran capacidad de pasajeros de hasta 110.

Con su diseño moderno y aerodinámico, el GX 337 H2 LINIUM se integra perfectamente en el entorno urbano. En el interior, su cuidado interior mejora el bienestar y la comodidad de los pasajeros.

El modelo de hidrógeno que ofrece IVECO BUS ya ha sido galardonado con el “International Sustainability Award 2024″» de la revista alemana Busplaner y fue reconocido como mejor vehículo de hidrógeno por los “Neutral Transport Innovation Awards»» organizados por la Asociación Ibérica de Transporte Sostenible GASNAM.

 

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