--- title: "KIA amplía la gama PV5 Cargo con las versiones High Roof y Standard" description: "La gama PV5 Cargo de KIA se amplía con las versiones High Roof y Standard, destinadas al transporte de gran volumen y al uso urbano, respectivamente" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/kia-amplia-la-gama-pv5-cargo-con-las-versiones-high-roof-y-standard/ date: 2026-05-14 modified: 2026-05-13 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/05/kiapv5CargoL2H2.jpg categories: ["Fabricantes del sector"] tags: ["Furgonetas", "Kia PV5 Cargo", "reparto urbano", "transporte mercancías", "Vehículos eléctricos"] type: post lang: es --- # KIA amplía la gama PV5 Cargo con las versiones High Roof y Standard Kia ha aumentado su gama** «Platform Beyond Vehicle» (PBV)** con la introducción del PV5 Cargo High Roof (L2H2) y el PV5 Cargo Standard (L1H1). Estas dos nuevas variantes refuerzan la estrategia PBV de Kia al ofrecer configuraciones adaptadas a distintos perfiles operativos:** transporte de mayor capacidad y reparto urbano**. Hicieron su debut europeo en el Salón del Vehículo Comercial 2026 celebrado en Birmingham, Reino Unido. ## Más espacio de carga PV5 Cargo High Roof (techo elevado) está diseñado para **el transporte de grandes volúmenes**. Su área de carga mide 2.255 mm de largo, 1.815 mm de alto y 1.565 mm de ancho. Pese a ser un vehículo del segmento Small Van ofrece más de 5 m³ (VDA) de espacio, una capacidad que suele asociarse a los del segmento Mid Van. Se trata de una opción ideal para los clientes que buscan un equilibrio entre el tamaño del vehículo y la capacidad de carga útil. La versión High Roof también está dotada de mejoras funcionales, como el acceso directo desde el habitáculo a la caja, sin necesidad de salir del vehículo. Además, un sistema de fijación integrado con rieles en L permite sujetar** la carga de forma segura y adaptable,** lo que facilita una amplia gama de aplicaciones profesionales. Para una mayor flexibilidad en la disposición de los asientos, los clientes tendrán la opción de pedir **cualquiera de las dos versiones** con una banqueta delantera de tres plazas. ## Listo para moverse por la ciudad PV5 Cargo Standard está optimizado para la logística urbana y las flotas de servicios. Su caja, más compacta, tiene **un volumen de 4 m³ (VDA)**. Estas dimensiones facilitan una carga eficiente y maniobrabilidad en entornos urbanos densos. *«Con la introducción del PV5 Cargo High Roof y el PV5 Cargo Standard, ampliamos nuestra oferta PBV para dar respuesta a un abanico más amplio de usos profesionales en Europa»,* **afirmó Erhan Eren, Director de PBV de Kia Europe.** *«Las diferentes variantes reflejan un enfoque que permite a los clientes adaptar las especificaciones del vehículo a sus necesidades operativas. El modelo High Roof ofrece una mayor capacidad de carga y funcionalidad adicional para aplicaciones más exigentes, mientras que el Standard permite un funcionamiento eficiente en ciudades donde la maniobrabilidad es fundamental».* ## Una plataforma probada Los modelos PV5 Cargo High Roof y Cargo Standard están desarrollados sobre la plataforma** E-GMP.S (Plataforma Modular Eléctrica Global de Servicio)** de Kia. La arquitectura eLCV es la base de la modularidad, la durabilidad y la integración de sistemas avanzados de conectividad y gestión de flotas. Ambas versiones se ofrecen con dos opciones de batería: una de autonomía intermedia **con 51,5 kWh y otra de autonomía extendida con 71,2 kWh**. La autonomía máxima en modo totalmente eléctrico de la variante High Roof supera** los 370 km** y la Standard alcanza aproximadamente los 400 km (homologación WLTP pendiente), lo que permite cubrir una amplia gama de ciclos de trabajo diarios para diferentes necesidades empresariales. Estas dos últimas incorporaciones refuerzan** aún más la gama PV5,** junto con PV5 Cargo L2H1, PV5 Passenger (de cinco plazas, al que seguirán otras configuraciones), la versión PV5 Chassis Cab y opciones de conversión como PV5 Crew Van (Combi). Partiendo de esta base, Kia tiene previsto ampliar su estrategia de PBV** con el PV7 en 2027 y el PV9 en 2029,** con lo que completará una gama integral de PBV. A través de más de 40 tipos de carrocería diferentes, Kia ofrecerá soluciones de movilidad altamente personalizables, adaptadas a las diversas necesidades de los clientes y las empresas. La **disponibilidad** en el mercado y el resto de especificaciones se darán a conocer más adelante.