Kia Corporation ha finalizado sus instalaciones especializadas en Platform Beyond Vehicle (PBV), la planta EVO Este de Hwaseong, y ha iniciado las obras de la EVO Oeste, una instalación de producción de PBV a gran escala en Corea. Combinadas, Kia tendrá una capacidad de producción anual de PBV de 250.000 unidades, como parte de su objetivo de establecer un futuro centro de producción de PBV.
Kia ha adquirido un terreno de 296.882 metros cuadrados y está invirtiendo aproximadamente 4 billones de wones surcoreanos (aproximadamente 2.375 millones de euros) en infraestructuras, investigación y desarrollo. El objetivo es financiar la construcción de las instalaciones dedicadas a los PBV, incluidas la planta EVO Este, recientemente finalizada, y EVO Oeste, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2027.
Con una capacidad anual combinada de 250.000 unidades, Kia planea posicionar la planta EVO de Hwaseong (Este y Oeste) como un futuro centro estratégico para impulsar la expansión global del negocio de vehículos comerciales eléctricos (PBV) de la empresa.
Ho Sung Song, Presidente y Director General Global de Kia, ha declarado: «Kia está aprovechando la electrificación de los vehículos comerciales ligeros como una oportunidad clave para posicionar los PBV como una próxima actividad esencial. A medida que continuamos nuestro camino hacia una movilidad sostenible en el futuro, Kia mantiene su compromiso de ser un socio de confianza en la construcción de un mañana mejor para Corea y para la humanidad en su conjunto».
La planta EVO de Hwaseong introduce las últimas tecnologías de fabricación El nombre «EVO Plant» combina «Evolution» (evolución) y «Plant» (planta), lo que refleja el compromiso de Kia con la evolución y la innovación, así como su objetivo de convertirse en una marca que lidere el nuevo entorno de la movilidad. La planta está equipada con una amplia gama de tecnologías de fabricación orientadas al futuro y está diseñada para minimizar la huella de carbono. La instalación se caracteriza por la automatización, la sostenibilidad y un entorno centrado en las personas.
La planta EVO también aplicará la tecnología de fábrica inteligente E-FOREST de Hyundai Motor y Kia para permitir el funcionamiento y el control de calidad en tiempo real. En la sección de carrocería, se ha implementado un sistema logístico inteligente mediante la integración de vehículos guiados automáticamente (AGV) y otras tecnologías avanzadas.
El área de pintura emplea cabinas secas que reducen el impacto de las sustancias controladas, lo que convierte a la planta EVO en una instalación sostenible con bajas emisiones de carbono.
En la línea de ensamblaje final, Kia ha creado un entorno centrado en las personas, basado en tecnologías de automatización avanzadas. La planta contará con monitores de orientación sobre especificaciones para evitar problemas operativos, automatización de procesos que requieren mucha mano de obra, como la instalación de componentes pesados, y equipos de bajo nivel de ruido, lo que contribuye a crear un ambiente favorable para las personas.
Asimismo, se ha adoptado un proceso de producción flexible que combina el sistema de cadena de montaje en serie de Kia con un método basado en células, lo que permite fabricar simultáneamente diferentes tipos de movilidad.
Capacidad de producción anual de 250.000 unidades y funcionamiento del Centro de Conversión
La recién completada planta EVO Este es una instalación dedicada a los PBV construida en un terreno de 98.433 m2, con una capacidad de producción anual de 100.000 unidades para el PBV de tamaño medio PV5 de Kia, incluidas las versiones Passenger, Cargo, Chassis Cab y Wheelchair Accessible Vehicle (WAV).
La planta EVO Oeste se construirá en un terreno de 136.671 m², con una capacidad de producción anual de 150.000 unidades para los próximos modelos PBV de gran tamaño de Kia, incluido el PV7. Una vez que las plantas EVO Este y Oeste estén plenamente operativas, Kia establecerá una gama completa de PBV con una capacidad anual de 250.000 unidades.
Kia también pondrá en marcha su Centro de Conversión PBV en colaboración con socios estratégicos, con el fin de desarrollar modelos PBV especializados. Construido en un terreno de 63.728 m², el Centro de Conversión producirá una amplia gama de modelos personalizados basados en el primer modelo PBV de Kia, el PV5, incluyendo camiones de caja abierta, furgonetas y vehículos de acampada.
El centro también desarrollará y producirá modelos de conversión adicionales, basados en los futuros PBV, como el PV7. Servirá como base estratégica para la expansión de la actividad de PBV de Kia, al tiempo que fomentará un ecosistema PBV sostenible mediante una estrecha colaboración con empresas asociadas.
Kia también tiene previsto acelerar su iniciativa RE100 mediante la inversión en una planta de generación de energía solar de 50 MW dentro de AutoLand Hwaseong. Una vez que EVO Plant Este, EVO Plant Oeste y el Centro de Conversión estén plenamente operativos, Kia habrá establecido un centro integral de PBV capaz de producir toda su gama de PBV.
Para consolidar su posición en el sector de los vehículos comerciales ligeros (PBV), Kia centra su estrategia en cinco áreas clave: producto, fabricación, soluciones, servicios y distribución. Kia se compromete a ofrecer soluciones sostenibles e innovadoras que satisfagan las necesidades cambiantes de los clientes globales, en consonancia con su visión de marca de convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad sostenible.
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