La empresa de logística Kloiber ha puesto en funcionamiento el primero de un total de 15 camiones eléctricos MAN eTrucks para el transporte de entrada de MAN. Estos camiones MAN eTGX circularán regularmente entre las plantas de MAN en Núremberg y Múnich. Un trayecto de ida y vuelta cubre unos 328 kilómetros.
Los camiones recorren entre 1.300 y 1.900 kilómetros con cuatro a seis trayectos de ida y vuelta al día. Esto supone un ahorro de hasta 566 tCO₂ al año gracias a la operación sin emisiones locales al utilizar electricidad 100 % ecológica. La expansión y ampliación de la colaboración entre Kloiber y MAN en el ámbito del transporte eléctrico ya está planificada y se implementará gradualmente.
En la red de entrada de MAN, los camiones recorren hasta 165 millones de kilómetros al año; cada transporte electrificado contribuye directamente a la descarbonización de las cadenas de transporte.
Por ello, MAN orienta constantemente su logística hacia sistemas de cero emisiones. «La electrificación de nuestras cadenas de suministro es fundamental en nuestro camino hacia el transporte de cero emisiones y la rentabilidad sostenible. Con los primeros MAN eTrucks en nuestras operaciones de transporte de entrada, demostramos en directo la potencia y la rentabilidad del MAN eTGX, haciendo tangibles de inmediato los beneficios medioambientales y su practicidad», comenta Michael Kobriger, miembro del Comité Ejecutivo de MAN Truck & Bus, responsable de Producción y Logística.
Se ha ampliado la infraestructura de carga en las plantas de MAN de Núremberg y Múnich para que los camiones totalmente eléctricos puedan cargarse rápidamente y cerca del punto de descarga durante el transporte de entrada. Simultáneamente, se han instalado cuatro estaciones de carga de alto rendimiento, cada una con una capacidad de hasta 400 kW, en el centro de servicio MAN de Múnich-Karlsfeld, con suficiente espacio de maniobra y paso para camiones articulados y remolques. Además, la fábrica de Dachau se ha equipado con la infraestructura de carga adecuada.
Para complementar la infraestructura de carga de las plantas MAN, la empresa Kloiber en Petershausen, cerca de Dachau, ha construido y puesto en funcionamiento recientemente su propio parque de carga para vehículos comerciales con 10 estaciones de carga, cada una con una capacidad de carga de hasta 500 kW.
«Para nosotros, lo tenemos claro: el futuro de la logística del transporte es eléctrico. Con el MAN eTGX y nuestro nuevo parque de carga, llevamos sostenibilidad y fiabilidad a la carretera, contribuyendo así a la descarbonización de la logística de entrada de MAN», explica Ferdinand Kloiber, director general de Kloiber GmbH.
Revestimiento ultrabaja para máxima flexibilidad en la logística automotriz
El MAN eTGX totalmente eléctrico en versión ultrabaja, con una altura de quinta rueda de tan solo 950 mm y una distancia entre ejes corta de 3,75 metros, es ideal para la logística del automóvil, donde el máximo volumen de carga con una altura interior de hasta tres metros es decisivo.
MAN Transport Solutions: Asesoramiento para la transición a la movilidad eléctrica
La licitación para el uso de vehículos eléctricos de batería (VEB) en las primeras 40 rutas de la logística de transporte de entrada de MAN se lanzó a principios de 2025. La empresa Kloiber se hará cargo de un total de ocho rutas. Otras ocho rutas se han adjudicado a otras empresas de logística. Se espera que se publiquen nuevas licitaciones sucesivamente hasta finales de 2026.
MAN Transport Solutions, que ofrece consultoría integral en movilidad eléctrica en MAN, apoyó al departamento de Transporte de Entrada en la selección de las rutas adecuadas y acompañó activamente todo el proceso de licitación para las casi 40 relaciones de transporte. Esto ha generado transparencia y seguridad gracias a los datos de autonomía y consumo energético específicos de cada ruta, soluciones prácticas mediante conceptos de carga individuales para cada ruta de transporte y una clara ventaja competitiva mediante recomendaciones concretas para la implementación de la ruta respectiva en la operación de VEB.
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