¿En qué se diferencia electrificar con Einride de hacerlo sin Einride? Para responder a esto, debemos tener en cuenta que la transición al transporte de mercancías eléctrico de la manera más sostenible y rentable requiere inteligencia digital. A través de la planificación y optimización correctas, Einride permite una mayor utilización de la capacidad, menos tiempo de inactividad, mayor precisión de entrega junto con otros beneficios que conducen a ahorros de costos significativos para el transportista. Los clientes de Einride han experimentado esto de primera mano con la optimización que resultó en la necesidad de menos camiones y una mayor utilización de su flota.
Cualquier negocio que actualmente esté ejecutando operaciones de envío en carretera tiene la oportunidad de hacer la transición a vehículos eléctricos hoy. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la transición no se producirá de la forma en que muchas empresas la imaginaron inicialmente. El cambio a lo eléctrico va más allá de simplemente reemplazar cada camión diésel por un camión eléctrico. Reemplazar camiones diésel con camiones eléctricos 1 a 1 no es una forma rentable de electrificar, ni acelera la electrificación. Para una transición exitosa a los vehículos eléctricos, la inteligencia digital es esencial.
La transición a un sistema totalmente eléctrico lleva tiempo y requiere una gran cantidad de conocimientos especializados. Es por eso que muchas empresas eligen enviar electricidad con Einride. No solo mueven sus productos sin emisiones directas, sino que también se benefician de tener a Einride como socio del ecosistema , guiándolos a través de todos los pasos del viaje de electrificación a corto y largo plazo.
Las operaciones diésel no deben replicarse
Con más de 3 años de experiencia en la operación de flotas eléctricas a escala, Einride navega por la complejidad de la electrificación y la transformación digital para que el cliente transportista no tenga que hacerlo. Para maximizar el caso comercial económico y ambiental de la red, Einride dimensiona el tamaño de la flota del transportista y la infraestructura. De hecho, Einride se ocupa de la infraestructura necesaria para transformar las operaciones de carga del negocio, incluidos los vehículos eléctricos (y, en algunos casos, los vehículos eléctricos autónomos ) y la infraestructura de carga .
Poner vehículos eléctricos en la carretera es solo una parte de la historia. Existe una diferencia significativa entre las carretillas eléctricas per se y las carretillas eléctricas que se coordinan de forma inteligente en función de datos de calidad y algoritmos únicos. Esta es la razón por la que Einride también proporciona la infraestructura digital necesaria para cambiar verdaderamente las empresas hacia operaciones más eficientes y rentables. La digitalización brinda la oportunidad de repensar cómo se transportan los bienes y ofrece soluciones a varios desafíos de la industria, como la baja utilización, la escasez de conductores, los costos excesivos y las emisiones de CO2.
A través de la digitalización, los casos más exitosos de electrificación de flotas en realidad involucrarán una cantidad significativamente menor de vehículos en la carretera. De hecho, cambiar de diésel a eléctrico con Einride y el apoyo de la inteligencia digital ofrece una ventaja de costos significativa, con ahorros estimados del 10-20 % en comparación con la electrificación sin Einride y su inteligencia digital. Esto se debe principalmente a la mayor utilización de la capacidad, lo que significa que puede haber menos camiones ejecutando los mismos volúmenes. Esto ha resultado exitoso para varios de los clientes de Einride.
Optimización de envíos para reducir el número de camiones necesarios
GE Appliances (GEA), una empresa de Haier, ha sido cliente de Einride desde 2021 con la asociación enfocada en implementar transporte eléctrico y autónomo a escala en los EE. UU. Desde julio de 2022, GEA ha operado una flota de camiones eléctricos conectados como parte de su despliegue eléctrico inicial. Antes de que comenzaran las operaciones, el equipo de desarrollo de soluciones de Einride aprovechó su plataforma de movilidad de carga digital, Einride Saga , para identificar estratégicamente qué rutas electrificar primero para lograr el mayor impacto ambiental y ahorro de costos.
Einride y GEA están ampliando su asociación ya que la fase dos de la implementación tuvo lugar en mayo de 2023. Para la tercera fase de implementación, cuyo lanzamiento está previsto para junio de 2023, Einride Saga se ha utilizado para analizar e identificar rutas óptimas para la próxima etapa de electrificación. A través del análisis, los datos revelaron que los camiones salían del almacén sin un remolque totalmente cargado. Con los camiones operando a capacidad reducida, el análisis mostró que un camión solo podía completar siete de once envíos por día, lo que destaca el potencial de optimización.
“La consolidación estratégica de los envíos de materiales condujo a una mayor utilización de los vehículos»».
Al implementar estos cambios, GEA logró importantes mejoras operativas. La consolidación estratégica de los envíos de materiales condujo a una mayor utilización de los vehículos y, en última instancia, redujo la cantidad de camiones necesarios para transportar el mismo volumen de mercancías, aumentando la eficiencia en los flujos de materiales desde el centro logístico de GEA a sus fábricas y reduciendo la fatiga del conductor. Tal resultado subraya el poder transformador de la digitalización cuando se trata de revolucionar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de mercancías.
En lo que respecta al transporte autónomo, Einride y GEA hicieron historia en octubre de 2022 cuando completaron con éxito una prueba piloto en la vía pública del vehículo eléctrico autónomo de Einride. El piloto, en Selmer, Tennessee, fue la primera instancia de un vehículo eléctrico autónomo sin cables que salió a la vía pública en los EE. UU.
Aumento de la utilización de la capacidad hasta en un 30 % a través de una estructura de envío optimizada
Cuando se trata de una mayor utilización de la capacidad y optimización digital, se puede encontrar otra historia de éxito en uno de los mercados de transporte europeos más grandes. Uno de los clientes de Einride actualmente utiliza varios camiones diésel para dar servicio a la misma cantidad de ubicaciones. Sin embargo, el transporte de carga eléctrico tiene diferentes generadores de costos en comparación con el diesel, lo que significa que la solución óptima difiere entre los dos. Si el cliente se electrificara por su cuenta, por ejemplo, replicando los envíos de diésel existentes con envíos eléctricos 1 a 1, sería una inversión muy costosa.
En cambio, al asociarse con Einride, el cliente podrá aprovechar una gran cantidad de experiencia y los beneficios de la inteligencia digital. A través de su evaluación de electrificación, Einride pudo agrupar los envíos en función de diferentes factores, utilizando la plataforma de movilidad de carga digital Einride Saga para optimizar la estructura de envío y dar cuenta de la nueva estructura de costos en el transporte eléctrico.
“El flete eléctrico tiene diferentes impulsores de costos en comparación con el diesel, lo que significa que la solución óptima difiere entre los dos»».
El resultado de la evaluación muestra que la utilización de la capacidad de los vehículos aumentará, lo que permitirá que cada vehículo transporte un 30 % más de tarimas por día. El número total de camiones necesarios para enviar el mismo volumen de palés se puede reducir en un 15 %. Dada la mayor utilización de los camiones, esta optimización reducirá los costos mensuales del transportista (en comparación con los envíos replicados) al mismo tiempo que reducirá las emisiones de CO2e.
Optimización de carga inteligente
El cambio al flete eléctrico presenta complejidades adicionales en comparación con el flete diésel tradicional. Un aspecto crucial es la carga de los vehículos. A la hora de configurar un plan de recarga, hay tres parámetros esenciales a tener en cuenta; cuándo, dónde y cuánto cobrar. Cada uno de estos parámetros se ve afectado por variables subyacentes. Si bien el momento y la ubicación de la carga pueden parecer obvios, determinar la cantidad de carga óptima, llamada estado de carga (SoC), es igualmente importante para optimizar el ciclo de vida de la batería. La implementación de un enfoque inteligente digital para optimizar la carga puede mejorar significativamente la vida útil de la batería al tiempo que ahorra costos relacionados con el uso de electricidad y la infraestructura de carga y, en última instancia, reduce el costo total de propiedad (TCO) .
Al usar Einride Saga, Einride puede optimizar y planificar los horarios de carga para camiones individuales, así como para toda la flota eléctrica en función de los requisitos del cliente. Al aprovechar datos precisos y algoritmos avanzados, Saga tiene en cuenta todos los parámetros relevantes y automatiza los programas de carga para prolongar la vida útil de la batería al tiempo que garantiza que cada vehículo esté listo para los envíos que se avecinan.
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