El nuevo semirremolque ligero con lona corredera ecoCHAMP LTO de BERGERecotrail® para una carga útil máxima reduce los viajes hasta un 10 por ciento y también es ideal para su uso con tractoras eléctricas. Febrero de 2025.
El semirremolque ligero con lona corredera ecoCHAMP LTO de BERGERecotrail® es especialmente adecuado para trabajos de transporte que requieren una gran carga útil y está considerado como el vehículo más ligero del mercado. Con un peso en vacío a partir de 4,7 toneladas, el ecoCHAMP es un auténtico todoterreno en el mercado de vehículos ligeros.
.Ahora se ha desarrollado una versión mejorada con una distancia entre ejes más corta para maximizar la carga útil sin sobrecargar el eje motriz de la cabeza tractora. Gracias a su gran carga útil, el nuevo ecoCHAMP LTO reduce el número de viajes hasta en un 10 por ciento y también es ideal para su uso en combinación con una cabeza tractora eléctrica (cabeza tractora eléctrica).
La alta capacidad de carga, el bajo peso en vacío y la elevada carga útil son atributos clave de las soluciones eficientes para vehículos comerciales y también son especialmente relevantes para la reducción de las emisiones de CO2. Los semirremolques ligeros desempeñan un papel importante, ya que pueden optimizar la carga útil, lo que facilita una mayor capacidad de carga. Esto, a su vez, contribuye a una mayor sostenibilidad, ya que se necesitan menos viajes sin modificar el volumen de transporte.
El menor peso en vacío no solo reduce el consumo de combustible, sino que también disminuye el desgaste del vehículo. Sin embargo, en las operaciones de transporte diarias, los ejes motrices de las cabezas tractoras se sobrecargan con frecuencia, especialmente cuando se utilizan cabezas tractoras eléctricas más pesadas.
Para resolver este problema, se han reposicionado los tres ejes del nuevo ecoCHAMP LTO y se ha reducido la distancia entre ejes, respetando al mismo tiempo el radio de giro definido. Como resultado, se ejerce menos tensión sobre el pivote de dirección de la lona lateral y el eje motriz de la cabeza tractora, de modo que, en la práctica, se puede transportar más mercancía sin que se produzca una sobrecarga.
Esto es especialmente importante cuando se intenta aprovechar al máximo la carga útil, por ejemplo, al transportar bebidas y cargas de madera, o cuando se utilizan unidades tractoras eléctricas. El ecoCHAMP LTO convence por su peso en vacío, que se ha reducido en 1,5 toneladas. Como todos los vehículos BERGERecotrail®, se ha fabricado con un diseño ligero especial, que utiliza el triángulo de Reuleaux como característica de su tecnología de vanguardia.
El triángulo de Reuleaux permite retirar una gran cantidad de material de la viga en L sin afectar negativamente a la resistencia y la estabilidad. Esto también minimiza el peso en vacío de los vehículos y maximiza la carga útil. El semirremolque ecoCHAMP LTO está certificado para el transporte de bebidas (una sola capa de cajas de bebidas sobre palets más barriles) y mercancías por pieza según DIN EN 12642 Código XL, DIN EN 12195-1 y VDI 2700 para carga útil máxima. Un sistema de retención del vehículo entrelazado permite reducir los tiempos de carga y descarga y aumentar la eficiencia.
El vehículo también puede equiparse opcionalmente con una CORTINA ELÉCTRICA POWER CURTAIN de Schmitz Cargobull. La CORTINA ELÉCTRICA POWER CURTAIN es especialmente adecuada para satisfacer las necesidades de velocidad y eficiencia de rotación. La rigidez estructural certificada (según DIN EN 12642 Código XL) se logra incluso sin listones de soporte gracias a los refuerzos verticales y horizontales y a una tela de protección antirrobo de serie.
Como resultado, el vehículo se puede cargar y descargar de forma rápida y sencilla sin largos procesos de manipulación. Esto aumenta la eficiencia del transporte y la seguridad laboral, lo que significa que el conductor puede continuar su viaje más rápido y optimizar aún más el proceso de transporte.
Los clientes pueden comprar semirremolques ligeros especiales BERGERecotrail® a través de la red de ventas de Schmitz Cargobull desde principios de 2024. También se garantiza el acceso a un suministro completo de piezas de repuesto en toda Europa a través de la red de socios de servicio de Schmitz Cargobull y el uso de servicios adicionales de Schmitz Cargobull, como financiación, seguros y uso estándar del sistema telemático TrailerConnect®, incluido un sistema de gestión de la presión de los neumáticos con función de localización automática.
TrailerConnect® proporciona información en tiempo real sobre el estado del vehículo y de los neumáticos, lo que contribuye a mejorar la seguridad y la transparencia en la gestión de la flota.
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