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title: "Las matriculaciones de camiones bajan un 7,5% y los autobuses suben el 16%, en los tres primeros trimestres de 2024"
description: "Matriculaciones de vehículos comerciales nuevas: furgonetas +8,5%, camiones -7,5%, autobuses +16% en los tres primeros trimestres de 2024"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/las-matriculaciones-camiones-bajan-un-75-y-los-autobuses-suben-el-16-los-tres-primeros-trimestres-2024/
date: 2024-10-29
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["autobuses", "camiones", "Furgonetas", "Matriculaciones", "Vehículos comerciales"]
type: post
lang: es
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# Las matriculaciones de camiones bajan un 7,5% y los autobuses suben el 16%, en los tres primeros trimestres de 2024

**En los primeros nueve meses de 2024,** las ventas de furgonetas nuevas en la UE aumentaron un 8,5%, **alcanzando las 1.170.310 unidade**s, impulsadas por los resultados positivos en los cuatro mercados clave. **España lideró** el crecimiento con **un notable aumento del 16,7%**, seguida de Alemania con un** 8,2%, Italia con un 7,3% y Francia con un 5,8%**, según ha informado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

En cambio, las matriculaciones de camiones en la UE registraron **un descenso del 7,5%, totalizando 249.708 unidades entre enero y septiemb**re. Esta caída se debió a una caída del 9,5%** en las ventas de camiones pesados**, mientras que las de camiones medianos aumentaron un débil 3%. Aunque España e Italia se mantuvieron en terreno positivo con ganancias del 12% y el 2,1%, respectivamente, esto no compensó las caídas en Alemania (-7%) y Francia (-4,3%).

Las ventas de autobuses aumentaron un 16% respecto a los tres primeros** trimestres de 2023, alcanzando las 27.400 unidades.** Todos los mercados principales registraron crecimientos, en particular España (+21,8%) e Italia (+21%).

**Vehículos comerciales nuevos por fuente de energía**

**Furgonetas**

El diésel siguió siendo la opción preferida por los compradores de furgonetas **nuevas en la UE en los tres primeros trimestres de 2024.** Las ventas aumentaron un 10,6% hasta las 989.975 unidades, manteniendo estable una cuota de mercado del 84,6%. El aumento de los modelos de gasolina (+7,5%) se está estabilizando,** representando una cuota de mercado del 6,1%**. Las furgonetas con carga eléctrica experimentaron un pronunciado descenso del 12,8%, captando una cuota de mercado del 5,7%, frente al 7,1% del año pasado. Las ventas de furgonetas híbridas-eléctricas cayeron un 4,3% y ahora representan el 2% del mercado.

**Camiones**

Los camiones diésel siguieron** dominando en los primeros nueve meses de 2024, **representando el 95,3% de las nuevas matriculaciones en la UE, a pesar de una disminución del 7,3% respecto al mismo período del año pasado. Las matriculaciones de camiones **con carga eléctrica disminuyeron un 6,6%,** con una cuota de mercado estable** en comparación con el año pasado en el 2,2%.** Los resultados de los modelos con carga eléctrica en los distintos países fueron dispares: aunque los mercados alemán (+56,8%) y danés (+22,3%) crecieron, no pudieron compensar las caídas en Francia (-58,4%) y los Países Bajos (-52,7%).

**Autobuses**

Las matriculaciones de autobuses** eléctricos nuevos en la UE aumentaron un 28,7%** de enero a septiembre de 2024, con un aumento de la cuota de mercado del 14,3% al 15,9%. Alemania se convirtió en** el mayor mercado en términos de volumen y creció un 11,4%,** mientras que Italia aumentó un 72,9%, lo que la convierte en el tercer mercado** más importante para este tipo de propulsión**. Por otro lado, el mercado francés descendió un 10,8% con 514 unidades matriculadas. Las ventas de autobuses híbridos-eléctricos cayeron un 13,2% y ahora representan una cuota de mercado del 9,5%. Las matriculaciones de autobuses diésel crecieron un 19,4%,** aumentando su cuota de mercado hasta el 66,6%, **un 1,9% más que en el mismo período del año anterior.