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title: "Las matriculaciones de camiones en la Unión Europea caen un 16% en el primer trimestre"
description: "Descienden las ventas de furgonetas y autobuses, siendo el primer trimestre complicado para el sector"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/las-matriculaciones-camiones-la-union-europea-caen-un-16-el-primer-trimestre/
date: 2025-04-30
modified: 2025-08-13
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["ACEA", "autobuses", "camiones", "Fabricantes", "Furgonetas", "Matriculaciones"]
type: post
lang: es
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# Las matriculaciones de camiones en la Unión Europea caen un 16% en el primer trimestre

El **primer trimestre **de 2025 ha resultado complicado para el sector de los **vehículos comerciales **de la Unión Europea, marcado por **importantes caídas **en mercados clave. El lento crecimiento económico, la menor cartera de pedidos previa y el complejo panorama regulatorio han contribuido a la incertidumbre empresarial, según los datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (**ACEA**).

Las ventas de **furgonetas descendieron un 12,2%**, y los tres mercados más importantes contribuyeron a esta caída. Italia registró la bajada más pronunciada, con un descenso del 15,2%, seguida de Francia (-10,7%) y Alemania (-10,7%). Por el contrario, en España se registró un aumento de las matriculaciones, con una subida del 12,6%.

Las matriculaciones de **camiones **también **cayeron un 16% **en la UE, totalizando 72.941 unidades. Esta disminución se debió principalmente a un descenso  del 16,6% en las ventas de camiones pesados, junto con una disminución del 12,5% en las matriculaciones de camiones medianos. Todos los mercados principales registraron descensos, con Alemania y Francia experimentando reducciones del 25,4% y el 17,6%, respectivamente. España e Italia también experimentaron caídas significativas del 12,8% y el 9,4%.

Por su parte, las ventas de **autobuses** también bajaron, con un **descenso del 1,8%** en comparación con el primer trimestre de 2024, totalizando 8.674 unidades. Entre los principales mercados, Alemania registró una fuerte caída (-15%), seguida de Italia (-7,3%) y España (-0,5%). Francia registró un ligero aumento (+0,1%), mientras que mercados como Suecia (+189,9%) y Grecia (+187,6%) registraron un crecimiento notable.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025043017333391055.jpg)**

**Vehículos comerciales nuevos por fuente de energía**

**Furgonetas**: El **diésel** fue la opción preferida por los compradores en el primer trimestre de 2025. Sin embargo, las ventas **disminuyeron un 14%**, hasta las 290.870 unidades, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 82,5% (frente al 84,2% del primer trimestre de 2024). Los modelos de gasolina disminuyeron un 25,8%, alcanzando una cuota del 5,2%. Las furgonetas **eléctricas** **crecieron un 32,6%**, alcanzando una cuota de mercado del 8,7%, frente al 5,7% del primer trimestre de 2024. Las matriculaciones de furgonetas híbridas crecieron un 0,7%, aunque solo representaron una cuota de mercado del 2,5%.

**Camiones**: El **diésel** mantuvo su dominio en el mercado de camiones durante el primer trimestre de 2025. Los camiones diésel representaron el 93,4% de las nuevas matriculaciones en la UE, a pesar de la **caída del 17,7%** en el volumen en comparación con el primer trimestre de 2024. Los camiones **eléctricos** crecieron un **50,6%**, alcanzando el 3,5% de la cuota de mercado, frente al 2% del año anterior. Los **Países Bajos** lideraron este crecimiento con un aumento del** 342,7%**, representando el 25% de las ventas de camiones eléctricos en la UE.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025043017355862365.jpg)**

**Autobuses**: Las matriculaciones de autobuses** eléctricos **aumentaron un** 50,3%** en el primer trimestre de 2025, con una cuota de mercado que pasó del 13% en el primer trimestre de 2024 al 19,9%. Alemania, el mayor mercado en términos de volumen, experimentó un impresionante crecimiento del 118,9%, mientras que **Suecia** registró el segundo mayor número de matriculaciones: **237 autobuses eléctricos**, en comparación con tan solo 9 en el primer trimestre de 2024.

Por otro lado, las ventas de autobuses **híbridos-eléctricos **experimentaron una** caída del 28,7%,** representando el 10,7% del mercado. Las matriculaciones de autobuses **diésel disminuyeron un 5,6%**, alcanzando ahora una cuota de mercado del 65,9%, frente al 68,5% del primer trimestre de 2024.