Las matriculaciones de remolques y semirremolques se mantienen estables en enero

El mercado mantiene niveles similares a los de enero del pasado año, apoyado principalmente en el buen comportamiento de las lonas y los basculantes

El mercado mantiene niveles similares a los de enero del pasado año, apoyado principalmente en el buen comportamiento de las lonas y los basculantes

Las matriculaciones de remolques y semirremolques en enero alcanzan las 1.334 unidades, lo que supone un ligero descenso del 0,6% respecto al mismo mes del año anterior con 1.342 unidades. En términos interanuales, el mercado acumula 17.510 vehículos/año, con un crecimiento del 18,1% frente a las 14.831 unidades registradas en el periodo anterior, según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (ASFARES)

El mercado mantiene niveles similares a los de enero del pasado año, apoyado principalmente en el buen comportamiento de las lonas y los basculantes. Las lonas y semilonas encadenan su tercer mes consecutivo de recuperación y superan ya las 4.500 unidades en el acumulado anual, situándose por encima de los registros del periodo anterior.

El resto de tipos presenta resultados ligeramente inferiores a lo esperado, con la excepción de las cisternas, que continúan mostrando una evolución estable. Por primera vez en muchos meses, todas las categorías registran valores positivos en el acumulado de los últimos doce meses. La cuota mensual de importación se mantiene sin variaciones. En el segmento de vehículos a motor, destaca el contraste entre el crecimiento de las tractoras y el descenso de los vehículos rígidos.

La previsión para el mes apuntaba a unas 1.300 unidades matriculadas, confirmando una tendencia a repetir los niveles de los primeros meses del año anterior. Basculantes y cisternas continúan fuertes. Por su parte, los portacontenedores y los furgones muestran una evolución más irregular y solo pueden analizarse correctamente mediante datos desestacionalizados. En portacontenedores se anticipan ligeros descensos tras un 2025 excepcional, en el que el crecimiento alcanzó el 70%, mientras que los furgones mantendrán su actividad en la primera parte del año, aunque sin capacidad para sostener el fuerte aumento anual registrado a finales de 2025.

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